motorens kølesystem er af særlig betydning for bilen.Efter alt, det giver køling af motoren på grund af en særlig væske - frostvæske.Fra tid til anden ODS skal vaskes, men mange bilister glemmer betydningen af denne operation.Hvis dette ikke gøres i tide, vil snavs i radiatoren tilskynde motoren overophedning og øge strømmen af frostvæske.I dagens artikel vil vi se, hvordan kølesystemet korrekt vaske deres hænder.
at udskyde
heatsink især dem, snavs ophobes på det, ikke kun udenfor, men også inde.Rollen af fedt kan spille elementer som motorolie, rust, men de fleste af elementære skala.Sidstnævnte vises i en sag i stedet for frostvæske i SOD fyld almindeligt vand.Med hensyn til korrosion, et sådant fænomen er en sjældenhed, da de fleste af radiatorerne er lavet af kobber og aluminium.Tilstedeværelsen af rust indikerer dårlige kvalitet af montage dele.
Sådan vasker kølesystemet af bilen?Processen med at forberede
Først skal vi nødt til at åbne ventilen og dræne SOD frostvæske.Yderligere er systemet fyldt med destilleret vand med additivet afkalkning (markedsført som sådanne i bilindustrien og isenkræmmere).Hele pointen med renseprocessen er som følger.Efter kontakt med en blanding af vand med et additiv skala, når motoren er ødelagt.Endvidere støvpartikler sammen med væsken hældt ud.Oftest, sådan blanding efter vask er meget mudrede og ofte gullig-grøn nuance.
Før du vasker kølesystemet (serum eller tilsætningsstof - ligegyldigt), skal du huske, at hele processen foregår i 3 faser.Først vask af radiatoren, så motoren og efter - opvarmning køligere.Lad os alle detaljer separat.
Sådan vasker kølesystemet?Afkalkning radiatoren
Først skal vi dræne kølevæske (kølemiddel) fra systemet og afmontere rørledningen.For at gøre dette, skal du fjerne slangen fra køleren bunden og toppen af tanken.Sådan vasker kølesystemet yderligere?At vaske var effektivt, er det nødvendigt, at trykket var god.Derfor radiator slange indsætte haveslange.Under trykket af vandet, vil han vaske indersiden af elementet.Vask nødvendige, så længe bunden af radiatoren stopper gå beskidt vand.
nu rene dele nær motoren.Sådan vasker kølesystemet VAZ?Til dette har vi brug for en højt vandtryk og samme haveslange.Sidst indsat i udløbet fra termostaten.Processen svarer til det tidligere tilfælde, og varer så længe ned ikke vil begynde at flyde rent vand, fri for snavs og aflejringer.
Shoe opvarmning køligere
Før du vasker kølesystemet, er vi nødt til at åbne varmeventilen og fjern alle slanger fra brændeovnen.En åbnet indsætte fittings Vask haveslange og drej pres.Hele processen varer så længe som den anden fitting begynder at gå rent vand.
Vilkår og dræne kølevæske Bay
At vaske dele SOD virkelig givet resultater, skal du kende reglerne i bugten og tøm kølevæsken.I alt er der flere.For det første er frostvæske hældes og drænet efter fuld afkøling af motoren.For det andet, før skylning er nødvendigt at kontrollere den kraftige stigning tanken.Det bør være åbent.Og for det tredje er det nødvendigt at holde sig til sikkerhedsbestemmelser.Da additiver er stærkt slibende kemikalier arbejde med dem kun i gummi luffer, for ikke at beskadige huden.
anbefalinger, når tømning frostsikring
at dræne kølevæske kan løfte op den forreste del af bilen, men kan sikkert at fjerne væsken og vandret position af kroppen.Når du fjerner terminalen kun kan hente de "masser", der er "-".På biler med 2111 åbningen af cylinderen plug nødt til at skrue tændingsmodulet.Vase model 2110 2112 rør åbnes og uden nogen handling på tændingen.Før du vasker kølesystemet, "Lanos" biler og andre køretøjstyper, kontrollere niveauet af varme motor.Husk, at afløbet frostvæske under alle omstændigheder bør ikke udføres "på en varm".
Dernæst fjerner brændstoftanken og sætte en beholder under motoren, hvor væsken vil flyde.Så dræne prop skrues med en blanding af cylinderen.
Når hovedparten af væskestrømmen standser, skru kølerdækslet nederst.Under denne del også nødt til at sætte et dræn tank.I slutningen af alle operationer er nødvendige igen at stramme alle stik på bilen.
Bay frostvæske
Efter alle de aflejringer på væggene af SOD løsning og vil komme ud med destilleret vand på ydersiden, skal du re-udfylde nye frostvæske.For at undgå luftlommer Bay proces skal ske på følgende måde.For benzin forbrændingsmotorer skal løsne klemmen og fjerne slangen, der fører til dysen opvarmning karburatoren.Hvis dette injektion køretøjer, er det nødvendigt at fjerne slangen dyse opvarmning pipe reaktor.Efter dette, er den nye frostvæske hældt i ekspansionsbeholderen og jævnt fordelt i hele systemet.Denne prop i bunden skal lukkes.Anbefales
Som topping frostvæske til at foretage små stop.Dette er i orden.at væsken fylde alle vandhaner i systemet.Hvis niveauet af frostvæske i ekspansionsbeholderen er lang tid på samme niveau, betyder det, at ODS er helt fyldt med frostvæske.Så alle slanger er monteret igen.Låget af ekspansionsbeholderen mens kun halvdelen drejninger.Dette er nødvendigt for at sikre, at systemet ikke danner store tryk.Hvis skruelåg helt, næste gang vil det være meget vanskeligt at skrue, som frostvæske luft udvider sig og påvirker alle dele af ozonlagsnedbrydende stoffer, herunder på dyserne.Hvis sidstnævnte var dårligt fastspændt klemme, kan de undslippe.Yderligere bevægelse af bilen i dette tilfælde umuligt.Derfor altid skrue halv låg.
Efter et par minutter af motoren efter den nye Golf frostvæske bør skrue hætten og re-se på niveauet af kølervæske.Oftest er reduceret, så du er nødt til at genopfylde til normale niveauer.
At komme af luftslusen?
fra tid til anden i motorsystemet kan danne luftlommer, der forhindrer korrekt afkøling af motoren.Den nemmeste måde at løse dette problem - kalde den forreste del af maskinen på stativet og lad stå i det i en vinkel på nogle få minutter i en institution tilstand.Det anbefales "podgazovyvat" pedal til motoren arbejdede ved forskellige hastigheder.Men ikke altid en sådan fremgangsmåde er effektiv.Hvis denne metode ikke hjælper, skal du udføre følgende handlinger:
- Fjern røret fra gashåndtaget forsamling, som fører til tilbagestrømning af kølemiddel.
- Fyld frostvæske i tanken.På det tidspunkt han har til at gå ud af stikkontakten.Hvis ja, så vi stopper montering og vente, indtil væsken strømme fra slangen.Når kølevæsken ikke gik, starte motoren og sæt brystvorte med sin finger.
- vente frostvæske vises slange gasspjæld knude.
- Luk montering.Så holder det op, så længe strømmen af kølemiddel slange.
- Stram beslaget og stram montering klemme.
- Start motoren, og varme det til en driftstemperatur på 90 grader.
- Turn radiator.Hvis du gik til salonen varm luftstrøm problem med en luft hætte fjernes.
vi kan derefter kun sat tilbage gashåndtaget rør køleenhed og kontroller kølervæske i beholderen, og om nødvendigt at bringe det op til standarder.På dette spørgsmål om "hvordan at vaske motorens kølesystem med deres egne hænder" kan betragtes som afsluttet.Endelig bemærker vi, at i tilfælde af en kritisk temperaturstigning motoren bør straks slukke for maskinen, for at undgå overophedning af motoren.Den mest almindelige årsag til dette er, at visningen af eller utilstrækkelig mængde frostvæske.
Konklusion Så vi regnet ud, hvordan at vaske kølesystemet."Priora VAZ" og mange andre personbiler repareres på denne måde.Brugen af særlige anti-skala additiv og destilleret vand er det bedste middel til at fjerne unødvendige aflejringer på væggene af SOD.
