Kørsel kabinen "AN-24", dens egenskaber og fotos

«An-24" er turbinovintovym passagerfly.Det er beregnet til flyselskaberne kort og mellemlang rækkevidde.Dens design har 2 kraftige turbopropmotor (AI-24-serien nummer 2 eller AI-24T) med en skrue-typen luft (AB-72, AB-72T).Han har en flyvning rækkevidde på 3.000 km, marchhastighed -. 490 km / t grænse startvægt på 21 tons produceret flyet 1959-1979 blev produceret mere end 1.000 enheder af dette fly.Hidtil er anvendelsen mere end 300 enheder.Dybest set flyet "AN-24" anvendes i SNG og afrikanske lande.Det er et faktum.Dernæst ser på modellen i detaljer.

historie

Development turboprop tomotorers fly "AN-24", som indeholder bestemmelser om driften af ​​luftruter på en lokal destination, begyndte i 1958 om 473-GSOKB dem.Antonov.Den udføres ved kendelse af USSR nummer 1417-656 af 1957/12/18, de Ifølge dokumentet, flyet "AN-24", hvis kendetegn som er angivet nedenfor, skal transport af passagerer med en belastning på 4.000 kg i en afstand på op til 400 km med en vishastighed - 450 km / h.Også bestemmelser om brug af AI-24 motorer.

fly "AN-24" gennemført den indledende flugt 1959/10/20 I dette tilfælde på grund af sin roret var besætningen, kommandoen som blev udført som en test pilot Lysenko GI Conduct follow-fabrik og statslige test faldt til 1961.

serieproduktion af "An-24" blev gennemført i første halvdel af 1962 på fabrikken Kiev № 473. I september samme år holdt sit første passager flyvning.På 1962/10/31, begyndte han at betjene fly "AN-24" på ruten "Kyiv-Kherson."

produktion af flyet blev udført til 1979 fra 1962 til 1979 blev gennemført produktion af mere end 1.200 enheder.Af disse blev 1028 udarbejdet af Kiev Aviation Plant "Aviant."En analog af flyet blev lavet i Kina.Dens navn var «Y-7".

design og layout ordning af flyet "AN-24»

Denne model er en all-metal cantilever monoplan, som er høj-fløj.Der er også en trehjulet cykel landingsstel type, som har to forreste tvillingehjul.Passagerfly "AN-24" består af følgende komponenter:

• skrog af "semi-monocoque."
• magt fastsatte - stringere og bjælker.Links - kleesvarnye.
• traditionelle layout: front - kabinepersonale, derefter mellem bagagerummet - passagerkabinen med en buffet og et toilet.
• Wing: Power sæt - to spar og 23 nerfyury.
• Flaps: På centret - odnoschelevye.De er afvist.Næste - dobbelt-slidset glidende.De krængeror er delt.
• Plumage - en traditionel type med en ekstra ventrale køl.
• Chassis: trehjulet cykel med drejelig receptionen.
• tvillinghjul.Trykregulering udføres på dem i jorden.
• power installationer: 2 TMD AI-24.I dette tilfælde, magt - 2550 liter.s.Der er en skrue med variabel stigning.. Dens diameter på 3,9 m

Fordele byggeri

Det har følgende fordele:

1. En stigning i den nyttige volumen af ​​kroppen.Dette skyldes den høje position for midten.
2. væsentligt fravær af diskontinuiteter i den øvre del af vingen, og viser, diffusoren reducerer løfte virkning ved forbindelserne med fuselagen.Denne vigtige funktion.Som et resultat, det øger de aerodynamiske egenskaber af vingen.Under diffusoren virkning menes grænselaget flow på grund af interferens af jorden.Det sker ved krydset af vingen og fuselagen.
3. god tværgående og langsgående stabilitet af flyet.Hun gemmes på grund af fraværet af strømningsseparation, samt superkritiske angrebsvinkler.
4. tilstedeværelse af høj monterede motor.Dette giver dig mulighed for at betjene fly "AN-24" på asfalteret flyvepladser som fremmedlegemer suget ind i motoren.
5. Høj fløj blokerer din opfattelse passagerer og letter læsningen.

Ulemper

Der er dog ulemper ved denne konstruktion.De er som følger:

1. Lang landingsstel kræver en større gondoler.Dette fører til en stigning i resistens.
2. Sammenlignet med nizkoplanom i denne model under start og landing skaber mindre effektiv airbag.

fly "AN-24".Funktioner fløj

I dette tilfælde:

• Område: 74,98 kvm.
• profil:
  - 1-7 ribben (brugt TsAGI-S5-18);
  - 8-11 ribben - Transition profiler;
  - 12-23 - TsAGI-SV-13.

I denne model, er ribberne snoet i forhold til roden i en vinkel fra 0 ° til 2,5o.Dette, kombineret med en ændring i profilen giver en aerodynamisk og geometrisk twist af vingen, hvorved der tilvejebringes laminirizatsiya vledstvie flow.Dette fører til en reduktion i modstanden, øget elevator og balanceklapperne effektivitet og for at øge hastigheden, hvilket flutter virkning.

• Forlængelse: 11.7.Det er forholdet mellem firkanten til svingområdet.
• Indsnævring: 3,92.Det er forholdet mellem akkordens grundtone ribben til konsollen.

indsnævring og forlængelse i dette tilfælde vælges således, at i forbindelse med twist at sikre en ensartet belastning på fløjen, og reducere træk.Også gennemført en balanceret linje svigt i de store angrebsvinkler.

• Sweep: på midten er der.Ved siden af ​​konsollen - 6,5o.
• Cross V. Kun konsollen - -2o.

Det giver lateral stabilitet.Resultatet er øget kontrol i tilfælde af svigt af en af ​​motorerne.Dette bidrager også til en stigning i vibrationelle stabilitet og reducere roll mod kroppen motoren.

• Justering af vinklen af ​​vingen: 3o.Valgt med henblik på at reducere modstanden af ​​kroppen på grund af sin placering langs strømmen ved marchhastighed.
• Aileron ubalanceret linseformet.Der aerodynamisk kompensation på 29%.

ændringer disse modeller

I dette tilfælde:.

• «An-24B"Et passagerfly med 50 pladser.Det er den vigtigste type af originalen.Måske dens renovering i hjælpeprogrammet og administrative.
• «An-24RV."Den er udstyret med turbojet booster, kapacitet 1950 liter.s.Dette resulterer i hurtig opstart hovedmotorerne.
• «An-24T" - et rent transportere version med en last dør på bunden af ​​kroppen.Fjerdragt i dette tilfælde har to undernail kølen på hver side af lugen.
• «An-24RT" - det er også en form for transport med booster motor, som i "An-24RV".
• «AN-24LP" - ændring til at slukke skovbrande.

Specifikationer

fly "AN-24" har følgende specifikationer:

• Type: "AN-24".
• størrelse vingefang:. 29,2 m
• Kroppen længde:. 23,52 m
• parameter fly højde:. 8,32 m
• Wing areal: 72,46 m².I versioner med centrum vingeklapperne odnoschelevymi - 74.98 meter.
• Vægt tom - 13,3 m;. Udstyr - 13,75 m
• Payload: 4,6 tons fragt / passager 48/38 mænd / 24 bårer.
• maksimal indeks startvægt er lig med 21 tons For "AN-24RV" - 21,8 tons Den opgraderede fly, da styrken af ​​chassiset - 23,5 tons
• masse af brændstof:... 4,76 m
• Besætning: 5.mennesker.
• power installationer: 2 TMD AI-24A i henhold til 2550 liter.s.I en modifikation af "An-24RV" tilføjede en for turbo motor.

Tilgængelighed flyveegenskaber

I dette tilfælde:

• Cruising speed: 490 km / t.
• praktiske rækkevidde: 990 km.
• Tophastighed: 540 km / t.
• Ferry Rækkevidde: 2820 km.
• praktisk loft:. 9100 m
• Takeoff: 500 m.

alt

Efter at have læst ovenstående, kan du helt forestille sig, hvordan ser flyet "AN-24".Samlet set modellen er ikke dårligt.På det tidspunkt, bliver flyet "AN-24", et billede af, hvor heri anses for god på sin egen måde.