stede i den russiske arktiske region i århundreder.Med udviklingen af transport og andre ressourcer infrastruktur var en gradvis udvikling i Arktis.USSR koncentrerede sin indsats primært på gennemførelsen af lokale projekter til udvikling af de enkelte felter.Nu de russiske myndigheder tager aktiv indsats for at markant øge dynamikken i udnyttelsen af ressourcerne i regionen.
Der er en grund.Blandt dem, der siger eksperter - en vis forbedring i de klimatiske forhold (da det blev tilgængelige flere områder), de globale processer i verdensøkonomien, som kræver integration af yderligere transportruter, blandt hvilke kan være den nordlige motorvej.Problemer med Arktis ret forskellige - det er økologi, og politik, og socio-økonomiske aspekter.Men udsigterne for arbejdet i denne retning, ifølge eksperter, er meget betydelig.
Mastering
historie arktiske udforskning er særligt spændende.Den første oplysninger om regionen i de russiske kilder dateres tilbage til det 10. århundrede.Især aktivt igangværende udvikling af områder, som nu henvist til Nordøstpassagen.I det 16. århundrede lykkedes Pomors at nå mundingen af Ob-floden, og derefter - til Jenisej, Lena.Der er i mellemtiden de oplysninger, som udviklingen af det arktiske person, der reelt går tilbage til oldtiden, siden stenalderen.I de 16-17 århundreder var de russiske sømænd stand til at opdage den største del af kysten i Arktis, åbner vejen til Stillehavet.
I midten af det 18. århundrede på kysten af de arktiske opdagelsesrejsende arbejdede den store nordiske Expedition ledet af Vitus Bering.Forskere var i stand til at foretage værdifulde hydrografiske og kartografiske materiale.I det tidlige 19. århundrede, russiske opdagelsesrejsende fortsatte aktivt at udforske Arktis.Nogle deltog også i ekspeditioner og udenlandske forskere.For eksempel, i 1873 øgruppen, opkaldt Franz Josefs Land, åbnede sejlere i det østrig-ungarske kejserrige.I 1878-1879 den Nordøstpassagen fra begyndelsen til slutningen af fortiden, forskere fra det fælles svensk-russiske flåde ekspedition på skibet "Vega".I 1899 blev det bygget af den legendariske isbryder "Ermak", som tillod at etablere en forbindelse mellem de forskellige regioner i det nordlige Rusland.Udvikling af Arktis gik skridt for skridt, og i det 20. århundrede.På trods af de vanskelige tider efter Oktoberrevolutionen, i 1920'erne, skabte vi flere strukturer, hvis opgave var at yderligere udforske området.I årene 1923-1933 i de områder, der støder op til det Arktiske Ocean, den russiske og derefter sovjetiske forskere bygget 19 vejrstationer.Aktivt at udforske den russiske nord og i 30'erne.
Med starten af Anden Verdenskrig midlertidigt stoppet studiet af Arktis, men regionens infrastruktur, der er etableret i de foregående år, har ydet et væsentligt bidrag til sejren.I årene efter krigen blev de Nordøstpassagen igen besøgt de sovjetiske forskere.I regionerne støder op til Arktis, er vi blevet mestrer olie, gas, guld, diamanter.At udvikle infrastrukturen i byerne, opførelse af nye bosættelser, der var store industrianlæg.Historien om arktiske udforskning i den sovjetiske periode var præget af gennemførelsen af en sådan storstilet og fundamentalt vigtige projekter, som det moderne Rusland stadig bruger og infrastruktur, og videnskabelige arv af tiden., Før vores land står imidlertid nye udfordringer i udviklingen af regionen.
verden betydning
interesse i Arktis oplever ikke kun Rusland.Den væsentligste grund til, at denne del af verden tiltrækker sig opmærksomhed fra stort set alle de omgivende kontinenter - enorme naturrigdomme.Mindst fire lande, med undtagelse af Rusland, hævder udviklingen af Arktis - USA, Canada, Norge og Danmark.Hver af de lande ene eller anden måde har en marine gateway til makro-region.
Resources i den russiske arktiske
betydelig plads fastlandet Arktis tilhører Rusland.Der er en unik olie- og gasfelter, og den første fase i deres udvikling, er vores land allerede begyndt at gennemføre.Dette kan ses, især eksemplet med tempoet i opførelsen af anstændige boliger i områder, der støder op til det arktiske hylden - at fremtidige forskere makro- og arbejdskraft grupper har været i stand til at bo i nærheden af potentielle steder.Kun i en af Yamalo-Nenets autonome distrikt er nu bygget hundredtusindvis af kvadratmeter boligområder.Og forbedret transport infrastruktur.
umiddelbare mål Hvad er de næste skridt inden for rammerne af hvilken udviklingen i Arktis vil være russisk?Mest aktive forskere og iværksættere fra landet ventes til udviklingen af den Bovanenkovo olie og gas felt placeret i Yamalo-Nenets regionen.Ifølge nogle eksperter, er det i høj grad vil bestemme udsigterne for den økonomiske udvikling i denne del af Rusland.
planlagt, at udviklingen i Arktis indtil 2020 den føderale regering i Rusland vil bruge omkring 630 milliarder rubler.50 milliarder forventes at tiltrække så fra regionale budgetter.Disse tal giver en tilstand program for udvikling af Arktis, men beløbet kan revideres.Formålet med det pågældende program - den omfattende udvikling af hele Arktis.
geografisk til det russiske arktiske kyst og besluttede at rangere offshore zoner emner som Murmansk, Arkhangelsk-regionen, Yamalo-Nenets autonome District, Krasnoyarsk Territory, Yakutia, Chukotka Autonomous District.Potentialet ressource i regionen, ifølge myndighederne, er enorm.Men dens praktiske gennemførelse kræver en betydelig indsats i forbindelse med løsningen af miljøspørgsmål, udenrigspolitik.Udviklingen af transport, energi, infrastruktur, turisme, lovende retninger, såsom for eksempel udvikling af hylden Arktis - en meget ressourcekrævende aktiviteter.
Naturressourcer Yamal
Allerede Yamal-regionen - en af de vigtigste for den russiske gas industrien.På nuværende felter produceret mere end 80% af vores gas.De samlede reserver af naturgas på Yamal-halvøen - trillioner af kubikmeter.Der er også olie - sine reserver anslås til 200 millioner tons.Offentlige og private enheder aktivt planlagte infrastrukturudvikling, som kan levere transit af gas fra Yamal.
Gas Infrastructure
Blandt prioriteterne i anlæg af infrastruktur i Yamal - produktion af flydende naturgas.Først og fremmest, denne plante nær forliget Sabetta, der bygger "Novatek".Den forventede kapacitet i virksomheden - omkring 15 millioner tons.Ved siden af opførelsen af anlægget formodes at lufthavnen, en stor havneby.Som forventet det vigtigste felt på grundlag af, hvor selskabet vil operere - South Tambeyskoye, hvilket betragtes som den største i Yamal.Sine reserver - 1,3 billioner kubikmeter gas.Der er tegn på, at dette projekt vil i høj grad blive fokuseret på udenlandske markeder.Den planlagte dato for idriftsættelse af anlægget - i 2016.
nordlige bredde-
Udvikling af arktisk Rusland, selvfølgelig, er ikke begrænset til aktiviteterne i gasindustrien.Blandt de bemærkelsesværdige tendenser - opbygge langsigtede havet rute - den nordlige bredde- måde.Strukturen i denne maritime motorvej er meningen at opføre sådanne havne Salekhard, Nadym, Novy Urengoi.Programmet for opførelsen af denne søvej er forbundet med behovet for kommunikation mellem forskellige dele af det arktiske makro.
Jernbane Infrastruktur Udvikling af Arktis er ledsaget af opførelse af nye jernbanenet i regionen.Dette er især vigtigt, især for udviklingen af olie- og gas kondensat felter, såvel som i form af den socioøkonomiske udvikling af Yamal-Nenets regionen.Byggeriet forventes Union Station Ob 2, æglæggende veje, der forbinder Salekhard med dele af den nordlige Railway.Det er planen opførelsen af en bro over Ob.Disse objekter forventes at være i drift i 2015.
olieinfrastruktur
olietransport fra Yamal marker og andre makro-region kræver udvikling af passende infrastruktur.Blandt de prioriterede projekter - olierørledningen "Pur-Pe" - "Samotlor".Det unikke ved det - i den geografiske position.Han - den nordligste af de vigtigste olieledninger i Den Russiske Føderation.Formålet med sin konstruktion - øge mængden af transporterede olie fra Arktis og Sibirien til den europæiske del af Rusland med udsigterne til eksport.
el-infrastruktur
Udvikling af Arktis kræver indførelse af elektricitet infrastrukturanlæg.Blandt nøglen - kraftværket "Polar".Dens konstruktion blev afsluttet i 2011.Installeret kapacitet på anlægget - 268 MW."Polar" skyldes i høj grad etableringen af en uafbrudt forsyning af el-produktionen, koncentreret i Yamal-halvøen, samt beboere i byer i regionen, giver os mulighed for at erstatte forældede kedler, der bruges i befolkede områder.Dette forudsætter den efterfølgende reduktion af takster for el og varme for beboere i Yamal.
Gas Processing
antages, at udvinding og transport af råstoffer på Yamal-halvøen bør suppleres af også forarbejdningsindustrien.Særligt tilpasset til brugen af såkaldte associeret gas.Det faktum, at denne type materiale kan danne grundlag for inddrivelse af lette kulbrinter.De til gengæld kan bruge den kemiske industri til produktion af gummi, rengøringsmidler og så videre D. Blandt de centrale industrielle infrastruktur i det arktiske område -. Gas forarbejdning kompleks i Noyabrsk og lignende virksomheder i byen Gubkin.
Vindkraft
Udviklet af de russiske myndigheder og virksomhedens strategi omfatter også udviklingen af Arktis og udvikling af alternative metoder til elproduktion.I denne retning er det arbejde for opførelsen af vindkraftanlæg.Ifølge en af de igangværende projekter i regionen har optimale klimatiske ressourcer for en vellykket praktiske gennemførelse af projekter i forbindelse med udvikling af alternative energikilder.Denne vindkraftværk skal bygges, ikke kræver nogen udvikling af innovative teknologiske løsninger - alt hvad du behøver, er allerede på markedet.Gennemføre relevante udvikling er muligt - de økonomiske muligheder for deres gennemførelse bevist.Regeringen i Yamalo-Nenets AO erklærede sig villig til at være en investor i projekter, der retning.
Turisme Udvikling af den russiske Arktis forventes ikke blot med hensyn til industriel udvikling, men også på en anden måde - af turister.Nu er antallet af entusiaster, der besluttede at besøge Yamal i gåafstand, ikke så meget.Men potentialet i den relevante industri udvikling i regionen er betydelig.Dette kommer til udtryk i en række aspekter.For det første på Yamal-halvøen smukke natur.For det andet, oprindelige folk bor her i Rusland, hvis kultur, levevis og gæstfrihed i regionen give en særlig smag.For det tredje, Yamal - et godt sted for udendørs entusiaster.
gentog, at dens interesse i udviklingen af turistindustrien annoncerede regering Yamal.Planerne for de myndigheder - at fremme udviklingen af den nødvendige infrastruktur for rejsende samt støtte til iværksættere engageret i at tiltrække turister til regionen.Nogle eksperter mener, at Yamal, såvel som andre regioner i Arktis, er lovende med hensyn til udvikling af krydstogt rejse.
miljømæssige aspekt
Hvad er de største problemer, uden hvilken en vellykket udvikling af det russiske Arktis kan være svært?I begyndelsen af denne artikel, vi bemærkede, at blandt de områder, der kræver opmærksomhed - økologi.Blandt de arbejdsområder, der skal implementeres i den nærmeste fremtid, - rengøring af arktiske områder, hvor de miljømæssige risici er mest synlige.
faktor i oliepriserne
I en version af verdensøkonomien er på vej ind i en fase med overvægt af forholdsvis lave oliepriser.Kunne dette faktisk være en negativ faktor i form af udvikling i Arktis?Mange eksperter mener, at omkostningerne af olie- og gasproduktionen i i regionen er sådan, at selv om den nuværende ikke er meget høj verdensmarkedspriser på olie svarende til typen af den økonomiske aktivitet forbliver rentable.
