nu på vejene i vores land kan opfylde et stort udvalg af biler.Hovedparten af - selvfølgelig, smukke og nye biler.Men der er repræsentanter for den sovjetiske og bilindustrien.Dette er en gammel, længe siden blev en retro bil, og er dedikeret til vores gennemgang.Så biler af USSR, fotos og beskrivelser af maskiner.
regering ZIL-111
vigtigste slogan den indenlandske industri '60'erne i almindelighed, og i særlige bil var sloganet "overhale hele Amerika."
kommunistparti førstesekretær Nikita Khrusjtjov har gentagne gange sagt, at han ønsker en bil som bilen af den amerikanske præsident.Desuden er de "stalinistiske" statslige bil ZIS-110 er allerede temmelig forældet og opfylder ikke tidsånden.Som et resultat af forhåbninger Nikita Khrusjtjov og hele partiledelsen i 1959, en ny repræsentativt køretøj ZIL-111.
Ligesom mange biler i Rusland og Sovjetunionen, ZIL-111 var meget lig den amerikanske model Cadillac.Alt det bedste, der kunne gøre den sovjetiske bilindustri er blevet indeholdt i denne bil: servostyring, automatgear, elektronisk steklopodёmniki rummelige og stilfuldt interiør.Repræsentative sovjetiske biler overlevede mange modifikationer og nød en fortjent popularitet blandt embedsmænd.
GAZ-13 "Chaika»
skal bemærkes, at køretøjer i USSR er ikke meget attraktivt.Men "The Seagull" ... Selvfølgelig er dette den mest stilfulde og smukke repræsentant for Unionen af bilen.Tidligere nævnt: biler Rusland og Sovjetunionen er meget ens i deres design og tekniske løsninger til bilindustrien af vestlige produkter.GAZ-13 er den såkaldte fin stil ("Detroit barok").Produceret biler begyndte i 1959 og produktionen ophørte mere end 30 år."The Seagull" er retmæssigt kaldes den indenlandske bilindustrien levetid.
Som for teknisk ydeevne af bilen, de var på toppen.Den kraftfulde motor på 5,5 liter til at sprede "hundreder" i 20 sekunder.Loft sats "Seagull" var en mark på 160 km / t.Få
"Seagull" var ikke så let.Især i de første år af udgivelsen af bil "jaget" ministre, første sekretær for den part, diplomaterne.Derfor har GAZ-13 længe været utilgængelige almindelige sovjetborgere.Kun i slutningen af 70'erne biler blev brugt i de sovjetiske institutioner som registreringsdatabasen kontorer og bestyrelser.
965-968 ZAZ "Zaporozhets»
Efter krigen sovjetiske samfund levede drømmen om såkaldte "folkets bil".Og hun kom ikke sandt.Ved udgangen af november 1960 samlebåndet ZAZ kom den legendariske "Zaporozhets".Bilen blev produceret i overensstemmelse med planerne for regeringer.For en prøve af den kommende bil er blevet besluttet at anvende den italienske Fiat 600. Men det skal bemærkes, at bilen ikke kopiere prøven, og i nogle henseender endda overgået det, hele folket modtog anerkendelse for kompakthed, pålidelighed og vigtigst den komparative lave pris (omkring 3.000 sovjetiske rubler).
Specifikationer for maskinen var ganske værdig tid og dato.Bilen kan accelerere til 90 km / t og overvinde væsentlige hindringer på vejen.Det skal bemærkes, at der er flere generationer "plove".Tidligere til formen på hans krop fik sjov tilnavnet "Klokkeren", hans arvede og sene modelbiler lavet i Sovjetunionen - ZAZ-966 og ZAZ-968.
GAZ-24 "Volga»
sort og hvid 24th "Volga" er blevet et berømt symbol på den sovjetiske æra.Køretøjet underskrevet 32 år (1970-1992)."Volga" hver sovjetiske mand var forbundet med velstand og velvære, og derfor er en drøm.Maskinen umiddelbart efter endt uddannelse ind på massemarkedet, men at købe det var meget vanskeligt.De fleste modeller blev distribueret til statslige organer eller blev eksporteret.Udover omkostninger "Volga" i sammenligning med "Muscovites" og "The Kosakkerne" er meget dyrt.Køretøjet blev udsat for mange ændringer, men den mest omsættelige og stilfulde mulighed var altid en sedan.
GAZ-24 var meget godt udstyret teknisk.Ved at udfylde "Volga" var: servostyring, fire-trins gearkasse, dual-kammer karburatoren, buet glas.Under kølerhjelmen af bilen er meget kraftfuld motor (95 hk) 2,4-liter.
bil var bare perfekt til tiden.Den komfort, pålidelighed og enkelhed "Volga" gjort det virkelig et symbol på Sovjetunionen.
VAZ-2101 - "Kopeck»
Nu, en anden legende.Biler Sovjetunionen var forskellige, men det er måske den mest folkemusik.Igen, som en prototype på "penny" blev taget Fiat 124. Men den italienske bil var en lille smule mere perfekt.I 1970 samlebånd af Volga bil fabrikken var en første model af "Lada", som straks vundet anerkendelse og popularitet.Bil dengang var revolutionerende.Høj kvalitet montage og design løsninger er godt kombineres med en overkommelig pris.VAZ-2101, og har været populær langt ud over grænserne i USSR, Cambodja, Cuba, i mange andre lande i den tredje verden til at gå der til denne dag.
nysgerrige kendsgerning.Undersøgelsen, foretaget af den russiske bil magasin "På hjul" VAZ-2101 "Kopeika", blev kåret til den bedste indenlandske bil af århundredet.
VAZ-2121 "Niva»
ledere af den sovjetiske bilindustri i midten af 70'erne var der snak om firehjulstræk bil, da lastbiler USSR ikke kunne udføre alle de funktioner, som er betroet dem.Selv leder af Ministerrådet Kosygin har sat en sådan opgave ved WHA, som udviklerne har formået mere end "udmærket".I 1977 blev han løsladt den fremragende sovjetiske VAZ-2121 "Niva".Det var verdens første SUV kompakte klasse.Montering af maskinen det er kendetegnet ved høj kvalitet og design løsninger for alle hjul drev betydeligt reduceret belastningen på transmissionen."Niva" er blevet anerkendt i udlandet, har brudt en række verdensrekorder og er populær den dag i dag.
Biler Sovjetunionen og de nuværende
USSR Modelbiler er meget forskellige.Mange af dem kan sættes på lige fod med udenlandske biler.I dag er der biler modernisere Sovjetunionen.Billeder af nogle af dem kan du se i artiklen samt andre kilder.Og mange af dem blev foretaget på den model af den første model.I Rusland og i verden stadig bruge produkterne fra den sovjetiske bilindustri, både som en retro-øje, eller bare i det daglige forstand.I Sovjetunionen moderniserede fabrikker i dag produceret et stort antal moderne biler.Et slående eksempel er "AvtoVAZ", som er baseret på fundamentet af den sovjetiske Volga Automobile Plant.Taler om biler af Sovjetunionen, bør vi tale om kvalitet, pålidelighed og stil.
