I midten af trediverne af det XX århundrede designere tanke af næsten alle lande i verden troede, at en af de vigtigste karakteristika ved denne hastigt voksende type våben til at være hastighed.I betragtning af de krigsmaskiner som en slags mekaniseret kavaleri modstykke, strategi og taktik var i fangenskab af visse stereotyper.Afspejler denne forvirring begyndte nogle modeller af udstyr, der er anerkendt i fremtiden forgæves.Et eksempel er den sovjetiske tanken T-46, dog med visse forbehold.Hvis han havde været i stand til at skabe i et andet land, er det meget muligt, ville han blive anerkendt som en teknisk mesterværk.Men ikke i Sovjetunionen, hvor Stalins 30th tanke at opfylde de højeste krav.
Som værdsat geni Christie sovjetiske
Wonderful amerikansk maskiningeniør J. Walter Christie tilbage i tyverne opfundet noget, som er blevet den definition tendens i tankostroitelnoy troede i mange årtier.Derhjemme, anslog dog flyvningen af hans kreative tanke er lav.Amerika dengang var udelukkende fredelige land, og regeringen var interesseret flere traktorer end militær bæltekøretøjer.I Storbritannien, hvor Christies solgt prøven også undladt at forstå fordelene ved opfindelsen.Men i Sovjetunionen var der specialister, der forstår, hvorfor sådan en suspension af valser.
Det er under dække af landbrugsmaskiner der kører gear design John Christie blev lastet på skibet og taget til Leningrad.Der er hun fandt hurtigt ansøgning.Pan-affjedring har fremragende egenskaber og havde et dobbelt formål, kan den udstyres med både spores og hjul mover.
Forskelle fra andre sovjetiske tanks
i midten af trediverne hovedtanken i den røde hær var en T-26.Konstant forbedret og high-speed model linje BT.Militært udstyr ældes hurtigt, og erstatte det hensigten at frigive det nye produkt, kendt som T-46.I 1935, ud af porten samling shop gik første prøve, adskiller sig fra sin forgænger flere store tårne cylindrisk form, vægt og forbedret chassis design, der som BT, kan nemt omdannes til hjulet, fjerne sporene.Samtidig blev den førende bageste hjul, to af de fire på hver side, som i væsentlig grad forbedrer åbenheden.De forreste ruller kan rotere, når køretøjet.
ordningen moderne, men ... gamle
Oversigt T-46 fører til den konklusion, at designerne af Kirov fabrikken i løbet af projektet fungerer endnu ikke har fundet den vigtigste grundlæggende layout ordning, der er blevet reglen i fremtiden for alle sovjetiske kampvogne.Transmission var en forrude bog pyatnadtsatimillimetrovoe beskyttede besætningen og udstyr blot fra kugler og granatsplinter, motoren kører på benzin.Maskine vægt over 17 tons.Kaliber pistol var dengang helt anstændigt, 45 mm, det var nok for det til at ramme enhver udenlandsk tank af den tid, herunder de lovende prøver.Der var et andet tegn peger på en manglende revolutionerende design af T-46.Billeder af tanken påvise fraværet af selv at forsøge at få panserplader tilbøjelige til at øge sandsynligheden for et opsving i kontakt med skallen.Med hensyn til aktiv tanken artilleri at imødegå dette tydeligvis ikke er bestemt.
Således kan vi konkludere, at T-46 var legemliggørelsen af alle de progressive ideer i verden tankens bygning af sin tid, og i udformningen af kabinettet, og indhentede dem, men dengang Sovjetunionen allerede havde vist langt mere progressive ideer.
Fordele og ulemper
hovedindeks, siger, at "vores tanke er hurtigt", selvom imponerende på motorvejen tanken accelererer til 80 km / t, hvilket fører til en kraftig motor (330 hk ..).Han gik på sporene ved en hastighed på 58 km / t.Hver ton vægt gennemført 19 "heste", der for mange pansrede skønheder i det XXI århundrede er ikke dårligt.Den værste situation var med pålidelighed.Komplekse og vanskelige mission ofte ikke, som sammen med en lille motor liv er ikke tilladt at bruge maskinen i lange kampe.
Armament imponerende.Ud over disse "EP" T-46 var udstyret med tre maskingeværer kaliber 7, 62 mm, eller to og en flammekaster.
negativt resultat - det samme resultat
Generelt udformningen af denne tank, i betragtning af den høje klasse af den sovjetiske ingeniør skole, trak på den kollektive Mighty kandidat afhandling projekt af ingeniør teknisk skole.Dens design var alle gerne, dengang kendt fra åbne offentliggjorte kilder og undersøgelsesdata om status for pansrede køretøjer - potentielle fjender.T-46 ikke var værre end nogen af dem, og på nogle måder endnu bedre, men mangler nogle "gejst", karakteristisk for vores skole.Dette sæt den triste skæbne af projektet, en serie han ikke gå, det blev bygget kun et par biler.
forgæves, men indsatsen fra ingeniørerne Kirov fabrik kan ikke blive navngivet.Efter et par blindgyde stier, blev de overbevist om deres håbløshed, og begyndte at arbejde på andre områder, helt sikkert få berømmelse skaberne af verdens bedste tank.
