hjemlige forsvarsindustri i de seneste år, oplever næsten en genfødsel.Udviklet nye modeller af våben, der er en aktiv modernisering af gamle.Dette er især tydeligt i luftfarten.Så mange flyrejser hylder allerede begyndt at modtage de seneste MiG-35, som er en af de mest sofistikerede jagerbombere i verden.
Nøglefunktioner
Flyet er designet MiG.Den vigtigste funktion er dets bredeste funktionalitet, der muliggør anvendelse af maskiner i en række tilstande.Fås også i eksport-version, der er en version med dobbelt kabine.Nye MiG-35, som har et billede i artiklen er meget lig den foregående model (Mig-29), men er fundamentalt anden maskine.
Alle ændringer af disse maskiner - en fundamentalt nye fly.Den vigtigste funktion er den øgede rækkevidde, fuldt opdateret flyelektronik, forbedrede on-board våben, samt evnen til at bære et større antal vedhæftede filer og ammunition.
MiG-35 er fuldt ud gennemført princippet om Hotas.Hvad betyder det?Faktum er, at under flyvningen piloten for alle nødvendige oplysninger vises direkte på glasset forsiden af førerhuset.Det bruger kun tre "Display".Dette koncept gør det muligt for piloten at dogfight der er fokuseret på kontrol-enheder.
design fly
Maskinen er fremstillet på kredsløb med en lav fløj og relativt langt fra hinanden position af motoren.Det anvendes i fremstillingen af titanlegeringer, aluminium og kompositmaterialer.Wing sweep er omkring 42 grader.
Beklædning køl er lavet af kulfiber.Flyet bruges perfekt gennemprøvede katapultsæde K-36DM.
Powerplant
Som sådan anvender RD-33MK motorer, som stort set svarer til dem for MiG-29K.Producenten oplyser, at den enkelte kunde kan installeres kraftværker med variabel Vectored Thrust.Sådanne motorer er sat på hver MiG-35, som er designet til at demonstrere kunstflyvning.
Designet bruger en gasturbine anlægstype GTDE-117, udstedt ikke mindre end 66,2 kW.Brændstofforsyning udføres fra fem kampvogne placeret i skrog af flyet, og to fløj sektioner.Den samlede kapacitet af standarden for 4300 liter.
Automation
at reducere arbejdsbyrden for den pilot i flyet anvendte automatiske kontrolsystem SAU-451.Hertil kommer, at installerede udstyr til begrænsning signaler SOS 3M.Under vejvisningen reagerer komplekse SUV-29.Det omfatter en sigtesystem RLPK-board computer 29 og TS100.
Generelt moderne luftfart fokuseret på at flytte den maksimale told piloter til komplekse computersystemer.Dette er forståeligt: hastigheden af kampfly, således at reaktionen af person simpelthen ikke vil være nok til at tage passende hensyn til den pludselige trussel.
-optisk observation system, præsenterede model OEPrNK-29 indeholder en række OEPS-29.Well-bevist "slids-3um", som er en af de bedste systemer angivne formål i hele verden.Til navigation og routing reagerer CH-29.
som udstyr til kommando-radio bruges E502-20 "Turkis".På nærmer fjendens radar pilot før tid vil fortælle SPO-15LM "Birk".For at forhindre afsløring af obstruktion og gendanne maskinens præcision våben brugt udstyr til jamming "Gardenia-1FU" samt udstyr PIP-26, er ansvarlig for frigivelsen af lokkefugle.
grundlæggende karakteristika af udstyr og våben
«højdepunkt" af flyet er den nyeste radar "Zhuk-ME", et moderne system for optisk-placering samt "smart" system vejledende, bygget i den flyvende hjelm.
som hængslede arme kan bruges missiler "luft-luft" type PBB-AE, P-27P1, P-27T1.Endvidere er det muligt hængende charge "luft-til-overflade» X-29T, X-31A.Flyet er bevæbnet som de korrigerede bomber og unguided raket oprustning.For jorden angreb fly og fjendtlige krigere bevæbnet med automatiske kanoner GS-301.
At gøre det mere attraktivt at købe fly til udenlandske kunder, har givet mulighed for udenlandske producenter hængende arme.
Hvad er god MiG-35?Tekniske specifikationer taler for sig selv.
med egenvægt på kun 11 tons, kan flyet accelerere op til 2300 km / t.På samme tid om bord kan han tage 4,5 tons våben og flyve med ham 3200 km (i tilstedeværelse af udskiftning brændstoftanke).
Desuden MiG-35, de tekniske egenskaber, som vi overvejer, stiger til en højde af 17 kilometer, og den mindste længde af landingsbanen er kun 260 meter!
Detection
fjendens radar kan registrere og spore luftbårne mål i en afstand af 120 km.Du må samtidig støtte de mål og ti kamp med fire af dem på samme tid.Hvis vi taler om kampen med overflade mål, er destroyer klasse skibe opdaget på afstande på op til 250 km, og de missil både - op til 150 km.
tendenser i moderne kampfly
dag over hele verden desto mere klart en tendens til, at flere rolle krigere dobbeltværelser.Som vi allerede har sagt, MiG-35 er ingen undtagelse.Hvad er grunden til ønsket om at designe kontorer til at øge besætningen?
Når testene blev udført helikopter Ka-50, militæret fandt, at når de opererer i luft-til-jord pilot øger belastningen på den utrolige: piloten skal ikke blot kæmpe, men også for at følge vidneudsagn fra dusinvis af instrumenter.Alt dette blev taget i betragtning i udformningen af ikke kun Ka-52, men også for at skabe nye MiG-35.
Det er på grund af denne blev det besluttet at sidde i cockpittet på de to piloter, til en af dem flyve et fly, og den anden førte dogfight.I betragtning af, at hastigheden af MiG-35 er højere end for lyden, at beslutningen er ikke kun mindske byrden for de erhvervsdrivende, men også øger overlevelsesevne hele maskinen.
Udsigterne
Tror ikke, at den nye udvikling kun interesseret russiske militær.Malaysiske Air Force har gentagne gange talt om fordelene ved multi-purpose brug af russiske jagerbombere.Omtrent det samme sagt og repræsentanter for den indiske fly.
Desværre har selv den fremragende præstation af MiG-35 ikke redde ham fra backstage intriger, når leverancer af russiske fly stod modvilje hacket den indiske side at gentage risici 90'erne.Så hele hæren af landet blev efterladt uden økonomisk støtte.
Grunden er enkel - det militære industrielle kompleks i Rusland i disse år ikke var at give eksport til Indien, men også kan forstås.
På nuværende tidspunkt er russiske eksperter arbejder ikke kun over eksportsalg nye MiG, men også på den oprustning af indenlandske flyvning regimenter.Især er det blevet meddelt, at hangarskibet "Admiral Gorshkov" vil blive bemandet med blot to.
Forgængere
dag er meget sjældent, så det nye fly er designet med en "ren tavle".Basen anvendes altid som model af den foregående generation.Denne gang de russiske eksperter valgte MiG-29M.
Forskelle mellem MiG-35 fra den gamle model
trods af, at grundlaget for designet lå 29M model er den nye fly forenet med 29K.Kraftværket og styresystemet, cockpit og fløj design er næsten identiske.På mange måder, den eneste forskel er letvægts chassis betydeligt.
generelt MiG-35 i mange henseender ligner skibets luftfart system.Selv korrosionsbeskyttelsesmalingen blev udført således, at foreningen maksimeres.Denne tilgang til produktionen af nye og gamle fly på samme plante.
Avionics men disse maskiner er helt anderledes.Især er der installeret radar med fasede, samt en stor defensiv kompleks af luftfartøjet, som omfatter flere aktive og passive forsvarssystemer.Mange af dem er multifunktionelle.
pålidelighed og bekæmpe stabilitet
Disse krigere har fremragende overlevelsesevne på grund af tilstedeværelsen af radar og infrarød gardin.Hertil kommer, for vores breddegrad er særligt bemærkelsesværdigt er muligheden for at gøre landing på en helt uegnede og uoplyste flyvepladser.
pålidelig fly designere har betalt opmærksomhed.Så er alle systemer og maskine styresystemer duplikeres.I normal tilstand alle yderligere styresystem, er i standby.En særlig tilgang er også tydeligt i eksemplet strømforsyningen af flyet.
Så i stedet for de to generatorer, der blev installeret på MiG-29, det nye fly var blot fire.Der er også en særlig forret system, der er i stand til fuldt ud at opfylde flyet med strøm selv med motoren slukket.Dette giver dig mulighed for fuldt ud at teste alle systemer om bord næsten stadig på jorden, og til dette formål er det ikke nødvendigt at brænde brændstof.Selv anlæg til fremstilling af oxygen fra luften med en privat jet.
Alle disse omstændigheder gør dette klassekæmpere faktisk autonome bekæmpe systemer.
Jobs piloter
Som vi allerede har sagt, at "forrude" baldakin straks afleveret tre informationsdisplay.Af den måde, kahyt selv er stort set identisk med den for MiG-29K skib.
udviklere har gjort det på grund af det faktum, at piloterne i det mest positivt reagerede netop om denne mulighed.Den anden kabine sat også fire multi-funktion display, og en af dem duplikeres grundlæggende information fra pilotens kabine.
Af den måde, i en enkelt mulighed i MiG-35 i stedet for den anden kabine placeret ekstra brændstoftank.
specifikationer flyvehåndbog
Generelt blev den 35. model udviklet under hensyntagen til, at uddannelsen af piloter tog mindst mulig tid.For eksempel, de studerende næsten direkte kan transplanteres til uddannelse af undervisere på grundlag af MiG-29.I øjeblikket er vi udvikler nye versioner af simulatorer, der har præsenteret MiG-35 i skibets version.
Men flyet har en anden stor fordel, udtrykt i det ekstreme enkelhed dens drift.Det faktum, at vores tropper er i dag i høj grad bemandet af MiG-29M og 29K.Følgelig, for at opretholde næsten helt identisk med den bil, de vil være meget lettere, snarere end en helt ny plan.
Blandt andet siger eksperter, at potentialet for modernisering af denne model kan være nok indtil 2040
oplysninger om moderne drift i de væbnede styrker i MiG-29/35
På dette tidspunkt i vores lands væbnede styrker har omkring 400 maskiner MiG-29nye ændringer.Det forlyder, at dette år vil den MiG-35 aktivt leveret til tropperne.Dag, hæren har ikke mere end et par dusin biler i denne klasse, men overgangen til dem vil klart blive udført hurtigt.
På mange måder er dette ikke kun en massiv oprustning programmet (indtil 2020), men også med det faktum, at udformningen af den 29. "Migov" begyndte at identificere fatale fejl i forbindelse med den katastrofale hurtige forværring af nogle dele hale.Især i 2008, af denne grund, dræbte en pilot.
øjeblikket lov til at flyve kun de fly, der har bestået fuld inspektion teknologi.Allerede overvejet forsvarsministeriet projekter, hvor næsten hver anden MiG-35 vil være en dyb modernisering af eksisterende fly i tjeneste.
Men militæret selv er meget skeptisk over denne idé: mange biler i denne klasse er blevet frigivet, selv når Sovjetunionen, så deres levetid har længe overlevet sin nytte.
sælger udenlandske partnere
Som vi har sagt, de udenlandske partnere er berettiget til at købe disse interessante fly.Men på nuværende tidspunkt er der ikke rigtig interessante forslag for deres levering.Således indenlandske producenter har stadig ikke glemt hændelsen af 2012, hvor købet af fighter spil forladt den indiske militær.
formelle årsag deres krav er blevet de motorer af flyet.Uofficielt er det rapporteret, at Indien på det tidspunkt blot havde noget ønske om at gentage den triste oplevelse af 90'erne.
dag er situationen nogenlunde den samme: udenlandske købere evince en vis interesse i flyet, men køber det i store mængder ikke travlt.Af den måde, hvad er omkostningerne ved MiG-35?
Det er ikke små, hvis vi tager højde for den samme 2012, prisen af flyet var omkring 100 millioner dollars.I betragtning af, at på det tidspunkt inderne nægtet at levere 126 jagerfly, den samlede værdi af som beløb sig til mere end $ 10 mia vores militær-industrielle kompleks fik ikke en masse penge.
Men nok om trist.Det skal bemærkes, at dette fly, hvorfra i sidste øjeblik nægtede at oversøiske købere, taget i brug i hjemmet fly.Det er håbet, at den MiG-35 vil blive vedtaget i det omfang, der kræves for normal forsvar.
rapporteret, at næsten alle de nye kæmpere stationeret på flyvepladser Kursk-regionen og i Moskva-regionen.I betragtning af de seneste geopolitiske tendenser, er der ingen tvivl om, at den indenlandske fly virkelig brug for vores hær.
