udvikling af økonomiske forbindelser med de lande i verden, såvel som den politiske situation førte til udseendet af projektet til opførelse af et så vigtigt emne som havnen i Sabetta.Han opfordrede eponyme landsby i Yamal-halvøen.Sabetta havnebyggeri skyldes primært, at der i området er centreret omkring 20% af olie og gas Rusland.
byggeprojekt og mål
Som nævnt ovenfor, opførelsen af en ny havn i den arktiske region af landet - det er en nødvendighed.Det er ikke en separat bygning blev bygget, og hele komplekset under navnet "Yamal LNG".I fremtiden er Sabetta port designet til at give navigation hele året for Nordøstpassagen.Næste vil blive bygget anlæg til flydende naturgas til transporten i særlige tankskibe til eksport til Vesteuropa, Syd- og Nordamerika og Stillehavslandene.
til Arktis havnen i Sabetta ville være fuldt operationelt, er det bygget op omkring en arbejdsgruppe landsby.Det er også planen at bygge gren jernbane og lufthavn.
arbejder, der skal udføres i løbet af projektet
Samlet havneby Sabetta vil være enestående i forhold til opførelsen af sådanne faciliteter.Alt arbejde udføres fra bunden.På tidspunktet for fanen Port på jorden, var der ingen infrastruktur indlæser materialerne skulle leveres med skib.Det gælder først og fremmest de tunge og pladskrævende strukturelle elementer i havnen.Betingelser for sejlads på det tidspunkt tegnede sig for kun 3-4 måneder.
Byggeri Sabetta port indeholder følgende værker:
- opførelsen af tilgangen kanal;
- konstruktion af havet kanal;
- port farvande;
- kajmur;
- 4 anløbsplads
- kontrol og korrektion stationer;
- hydrometeorologiske stilling
- lagre;
- opbygge tekniske og administrative formål.
Works Udstyr gjort tilgang kanal.I øjeblikket arbejdes der på arrangement af havnen vand, anlæg af infrastruktur.
Investorer og entreprenører
projekt til opførelse af havnen blev udviklet på foranledning af regeringen for Den Russiske design bureau "LENMORNIIPROEKT."Ifølge resultaterne af udbuddet blev hovedentreprenør USK havnefaciliteter "Bridge", hovedentreprenør til opførelse af havnen var lavet af "MRTS."
Konstruktion af havnen i Sabetta dyrt.Investorerne var JSC "Novatek" (Rusland) og olieselskabet TOTAL (Frankrig).Som kunde fortalere "Yamal LNG".Design og udvikling udført arbejde UAB GT "Morstroy."
Efter at have identificeret alle aktører måtte tilbringe-optimering projekt.Resultatet var en mulighed for at reducere mængden af materialer ved optimal udnyttelse.
Afsluttede faser
Bookmark havnen fandt sted i 2012 (det skal være helt afsluttet i 2017).I 2013 er kajen væggen afsluttet.Mere end 10% af processen er gjort dæmning fører til dokker.Delvist klar lystbådehavne, og i oktober 2013 gjort det muligt for havnen i Sabetta første fartøj til dock.Byg en arbejdsgruppe landsby.Dog vides det ikke, om kontrahenterne overholde fristen.
Finansielle vanskeligheder i vejen for byggeri, ikke kun
Main finansiering til opførelse og vedligeholdelse kommer fra det føderale budget.Da det viste sig to år efter udlægning af optimeringen projektet ikke nydt.Tilsyneladende vil kontrahenterne nødt til at vende tilbage til det oprindelige projekt.Det gav ledozaschitnye faciliteter.Dette øger omkostningerne med mere end 40%.
Men for at bevare muligheden for at projektet ikke er.Først og fremmest vil forsinkelsen frister medføre bøder i meget store størrelser.Nå, den vigtigste årsag - det kunne underminere den prestige og omdømme Rusland som en pålidelig og stabil leverandør.Allerede indgåede kontrakter for en stor mængde gas til transport, og hvis afbrydelse af bygge vilkår medføre endog økonomiske sanktioner for uopfyldte internationale forpligtelser.
for fundraising plan om at reducere investeringerne i andre projekter, såsom opførelse af en færge for strækningen Ust-Luga - Baltiysk, genopbygningen af havnen i St. Petersborg og opførelsen af en dybtvandssemisubmersibles havn i Baltiysk.Mens beslutningen ikke er foretaget, fortsætter søgningen efter midler.
perspektiver og værdi
Sabetta Port-projektet vil blive brugt ikke kun for eksport af flydende naturgas.Gennem ham, vil verdensmarkedet forlade korn, metaller, kul.Dette vil ændre økonomien i regionen og give et løft til den videre udvikling.Hvis vi taler om den politiske betydning af Sabetta porten, vil ikke blive påvirket af mange lande, hvorigennem godstransport tidligere.Hvis vi formår at gennemføre opførelsen af jernbanen, har livet i regionen ændret sig betydeligt.
