metode bevægelighed under jorden på store dybder blev oprindeligt designet i St. Petersborg, at være i stand til at bruge disse bygninger som beskyttelsesrum i tilfælde af krig.Som forventet er denne foranstaltning berettiget på tidspunktet for Den Store Fædrelandskrig.
dybeste metrostation var i St. Petersborg, er ikke tilfældig.Denne rolle er ikke kun at visse strategiske beregninger, men vanskelige geologiske forhold, hvor udgravning af tunneler og konstruktion af stationerne selv.
der i metrostation, som ligger meget dybt - "Admiralty".Ingen steder i verden ikke at anvende sådanne sofistikeret teknologi, både i sin konstruktion.
dybeste metrostation i St. Petersborg åbnede i december 2011.
historie opførelsen i St. Petersborg metro
historie opførelsen af denne facilitet er ganske tragisk.
BAGGRUND opførelsen af metroen i hovedstaden i det russiske imperium, som på daværende tidspunkt var St. Petersburg, var stadig i slutningen af det 19. århundrede.På det tidspunkt, projekterne blev sat op, men Nikolaj II i 1903, blev de afvist.
Disse projekter havde en funktion - de var hovedsagelig buk.En konstruktion af tunneler hæmmes på grund af manglende finansielle og tekniske ressourcer i vanskelige geologiske forhold (grundvand niveau overvurderet).
senere i forbindelse med de sociale omvæltninger i opførelsen af metroen i St. Petersborg er blevet glemt i årtier.Jeg huskede om dette i 1938, på et tidspunkt hvor det var Sovjetunionen havde fået stærkere kraft til gennemførelse af denne plan alvorligt.
I 1941 allerede i foråret metrostroevtsy blevet bygget 34 aksler.Men så begyndte det at krigen var en forhindring, ikke givet at fortsætte byggeriet.Som et resultat, alle byggede kufferter og tunneler var under vand (oversvømmet af grundvand).Gendannelse alt dette begyndte kun i 1946.Meget tid er gået siden da, før dukkede op i St. Petersborg metro er den dybeste station.
første station
allerførste længe ventede tur af den berømte Leningrad metroen blev sat i drift efter en lang byggeri i November 1955.Det er på det tidspunkt bestod af kun syv stationer:
- «Narva»;
- «Revolt område";
- «Kirovsky Zavod";
- «Avtovo";
- «Institute of Technology";
- «Baltic";
- «Vladimir."
Metro St. Petersburg: metro ordningen karakteristik
som russiske jernbaner, Petersburg Metro har samme sporvidde - 1520mm.Metroen har 6 hubs forbinder de to stationer, og en enhed, der kombinerer de tre stationer.I alt 856 metro tælleapparaterne, rulletrapper - 251 og 72 i lobbyen.
sammensætning indbefatter en 1534 bil.Om natten alle de metrolinjer forbikørende tog 3106.Togets hastighed - 50 ud km / t.Maximum - 90 km / h.Intervallet mellem tog - 2 minutter og i perioder med peak - 1 minut.
dag blandt de største i verden og omfatter den berømte Sankt Petersborg metro (undergrundsbane kort er vist nedenfor).
nysgerrig Petersburg metro
Petersborg - en af de dybeste i verden.De fleste af sine fabrikker placeret i en dybde på 30 m.
Metropolitan indtil 1982 afholdt det første position som den nordligste i verden.Hvem er den nordligste Subway - i Helsinki.
dybeste metrostation i St. Petersborg og i Rusland - "Admiralty".Og verdens dybeste - "Arsenal" (Kiev) .Samaya lagt i den russiske station - "Prospect Veterans".
Kirovsko-Vyborg linie (eller "røde") - har kompositioner med 8 biler.De resterende linjer af sammensætningerne ifølge 6 biler.
travleste metro niveau lidt ringere til Moskva og Tokyo og indtager 12. plads.
dybeste metrostation i St. Petersborg: placering, beskrivelse
station dekoreret med smukke mosaikker.Hans tema er dannelsen af den russiske flåde under regeringstid af Peter I.
lobby station "Admiralitetet" er placeret i bygningen, som ligger i skæringspunktet mellem Brick Lane og Malaya Morskaya Street i byens centrum.
Og dybden af hvad?Den dybeste metrostation i St. Petersborg ligger i en dybde på 102 meter.Passager station er mere end 30 tusinde mennesker på indgangen og udgangen.
alt 60 stationer 67 er dybe i St. Petersborg (22-86 m).
Men CIS har to stationer dybere end "Admiralitetet": stationen "Arsenal" og "Cave" undergrundsbane i Kiev.
