Igarka - en meget vigtig havn i den nederste del af Jenisej.Det er beliggende i Krasnodar Territory, som siden 1928 og indtil i dag fortsat det vigtigste nordlige punkt for skibe fra hele verden.
rekordindehaver land
Yenisei River - stolthed Rusland.Hver bosiddende anvendes sammen med navnet på denne vandmasse tilnavnet "far."Hun hører til det andet sted i området i Den Russiske Føderation og den syvende blandt de største i verden.Denne blåt bånd strømmer fra syd til nord og deler sin kanal Sibirien mod vest og øst.
Dens oprindelse tager retning fra dræne større og mindre Jenisej, i hovedstaden i Republikken Tuva - Kyzyl.Afslut flod af 3487 km fra dette punkt, nær kysten af Det Kaspiske Hav.
dag, dette system er et strategisk vigtigt mål for russisk navigation.Vandvejen har en halv snes moderne marinaer.Den nordligste port på Jenisej, Igarka, tager endnu søgående skibe.
Secret navn
I oldtiden, forskellige mennesker respekterer storhed denne strøm.Hver af de stammer, der levede på bredden af dammen, navngives for lignende navne.For eksempel Evenki gav ham navnet "UNE", som betyder "store vand".
Keta, der boede i disse territorier senere vedtaget navnet.Men deres regler til navnet var det nødvendigt at tilføje et geografisk begreb.Derfor, for at den udenlandske ordet "UNE" (betyder "river") har sluttet de indfødte "ses" (som også lyder som den "store vand").Resultatet blev kaldt "UNEG", som nøjagtigt oversat fra to forskellige dialekter betyder "flod af floden."
I det XVI århundrede, kunne ingen gætte på, at der vil være en stor port på Jenisej.Folk, der levede på disse kyster, kun beskæftige sig med fiskeri.
Opdagere
bruge floden som en vandvej begyndte kosakker.Så kom den første skriftlige omtale af det, som stammer fra slutningen af det XVI århundrede.I 1601 Kondraty Kurochkin lavet en detaljeret beskrivelse af reservoiret.
I sit arbejde, bemærkede han, at sporet er egnet ikke kun for fiskeri, men også for skibsfarten.Efter denne, på bredden af floden, den ene efter den anden begyndte at dukke afvikling.Inden for få år, enhver by, der stadig eksisterer.Den mest berømte - Yeniseisk og Krasnoyarsk.Der er også dannet havne i Jenisej-floden.
årenes løb skibsfart aktivt udviklet.I begyndelsen af XX århundrede floden blev udgivet på 26 skibe.Men bølgerne gik ikke kun handels- og fragtskibe.På helligdage i vandet svømmede udflugt skibe, der var designet til at sætte alle med monumenter i den lokale natur.
takkede kosakker kan ikke kun handlen anliggender i bassinet, men også for indførelsen af det navn, der samtid haft indtil nu.Senere vandringer lokal navnet "UNEG" begyndte at lyde på russisk som "Jenisej".
vigtigste myte by
første port på Jenisej-floden blev bygget under ledelse af den nye sovjetiske regering.Parkering for biler er placeret i byen Igarka.
historien om denne landsby er tæt knyttet til vand.På grund af dette element, og navnet på byen var.Ifølge én version, har sit navn erhvervet jord til ære for strædet, som er placeret.
Pond, til gengæld, opkaldt efter en lokal fisker Jegor Shiryaev.Manden havde herlighed en dygtig jæger og en mand med held og lykke.Naboer kaldte manden med kærlighed Igarka.Til ære behændig fisker og boede på, blev hans kaldenavn navngivet strædet.Selvom dokumentation for denne version er ikke til stede, den lokale elsker denne legende.
Dette land først dukkede op på et kort i 1725.Detail trukket Strait speditører Fedor Minin og Chariton Laptev i 1740-meter.På det tidspunkt var det område kun et par værfter.
vej til berømmelse
Mere end 150 år senere, nemlig i 1876, begyndte menneskeheden at udvikle Nordøstpassagen.Skibene, der ankom, losses varerne direkte til banken, som på det tidspunkt fungerede som en improviseret port på Jenisej.Ud over at være det sted, hvor skibene blev fortøjet uegnede til transport af gods, så også disse operationer fandt sted i forskellige områder.Ofte når overførsel varer tabt i vandet.Der var tilfælde, hvor kaptajner, og venter på campingvogne og flodpramme ikke sejlede.
opførelsen af havnen, som kunne tage mange skibe, der er nødvendige.I 1923 gjorde han det første forsøg på at gennemføre planen.Først forsøgte at organisere en marina i Ust-Port.Under drift af sejlerne indså, at placeringen var ubelejligt.
senere planlagt til at starte arbejdet i Angutinskoy kanalen.Men disse planer besejrede kaptajn damperen "Tobol" PF Ocheretko, tilbød at bygge en nordlig port på Jenisej i Igarka kanalen.
Fra landsby til den nationale mole
Denne beslutning var ikke spontant.Sømanden vidste disse farvande og præ-målte dybde.Resultaterne, som han modtog, blev sendt til "Sibvodput."
Så ingeniører begyndte at arbejde.De har længe udforsket strædet, og gav positive tilbagemeldinger.Efter nærmere undersøgelse af den fremtidige projekt, eksperterne lov til at blive bygget i nærheden af byen Igarka.
15 Jun, 1929 myndighederne har givet officiel tilladelse til byggeri.Projektet var en del af den sovjetiske femårsplan, der falder på årene 1928-1932.Det blev derfor foretaget den første store lesoeksportny port på Jenisej.
Efter starten af anlægsarbejdet øget antallet af befolkningen.Allerede i 1931 antallet af indbyggere nåede 3000. Det var, da posten blev givet byen status.Til udvikling af nye kvarterer på disse lande rettet politiske, militære og andre indsatte.Det tvinger dem til at bygge nye faciliteter.Marina arbejdet aktivt hvert trafikmængden år steg.Skibe fra over 20 forskellige lande fortøjet på denne kyst.Derefter en havneby på Yenisey berygtet havet porte, der fører til Europa.
periode med fald
Selv startede som en lesoeksportny marina facilitet i Sovjetunionen var på det område af de storslåede planer.I 1956 har regeringen udviklet en ambitiøs plan for genopbygningen af byen.Dette punkt skulle blive ikke blot centrum af havet, men også industrielle.
I 1962, katastrofen ramte i Igarka.Horrible ild brændte hundredvis af huse til aske.Ikke desto mindre blev det genopbygget fra bunden.
Byen havde snesevis af træ forarbejdningsanlæg.Deres produkter tiltrække flere udenlandske fartøjer.I bedre tider, kunne havet porten på Jenisej bare tage omkring 25 store fragtskibe.Resten af produkterne sendes rafting på floden.
i omfang Igarka sekund eneste anden sejlbar by - Arkhangelsk.
Hvem slår denne post krøllet.I 2015 befolkningen på knap 5.000, mens i 1989 var tallet næsten 20 000.
På trods af dette, kan turister være interesseret i Igarka.
element pilgrimsrejse
kig bag kulisserne af tid til at hjælpe museet af permafrost, som er placeret i Krasnoyarsk Territory.Det er den eneste kompleks med et fangehul dybt i den frosne jord.
tidligt som 1930 i et område, hvor kompleks ligger i dag, var en videnskabelig laboratorium.Mange år senere, nemlig 19 Marts 1965, en af hallerne i centret blev åbnet for offentligheden.Det skete på initiativ af lægen Alexander Pchelintseva mineralogiske videnskaber.
højdepunkt af komplekset er ikke kun de udstillinger, men også den måde de er indsendt.Alle værelser er placeret i en dybde på 14 meter.Ved denne temperatur i området fra -5 til -60 grader.Dele af væggene - en lagret meddelelse fra fortiden.De er perfekt bevaret blade og træer, der voksede på jorden omkring 50 000 år siden.
porten på Jenisej til Museum af permafrost kunne også fortælle om historien om sit fædreland.Hvordan på denne jord var de første mennesker, hvordan man opfører en koloni, hvordan har en af de største lystbådehavne kan uddybe guider.Der er udstillinger, der fortæller om den triste historie om undertrykkelse og politisk forfølgelse i byen.
turister, der besøger dette museum har mulighed for at røre ved fortiden.
