Hvad er den maksimale hastighed en person kan udvikle, mens ridning en cykel?Der er en masse af poster opnået i forskellige forhold, i forskellige situationer og på forskellige tidspunkter.
hastighed cykling
normal utrænet person vil ikke skyndte på byens veje kan bevæge sig med en hastighed på omkring 12-15 km i timen, tager hensyn til og nedture og ups af vejen.Denne værdi er taget som den gennemsnitlige hastighed på cyklen.
udøver lille mand på en cykel med visse faciliteter (f.eks tå klip er tilgængelig, skifte gear, gode bremser) er i stand til at bevæge sig rundt hurtigt - ved en hastighed på 30 km / t.
Og hvis den samme person på transplantation motorvejen letvægts cykel, for eksempel, uden for- og bagside af vingen, så på det flade område, han vil være i stand til at overclocke op til 40 km / t, og fortsætter med at holde denne hastighed i et par minutter.
Der er ikke kun registrerer hastigheden på en cykel, men også verdensrekorder fastholdelse rente.I 2005 på den berømte cykelbane i Krylatskoye, repræsentanten for Den Tjekkiske Republiks O. Pine holdes nået hastighed (49,7 km / t) på cyklen i 60 minutter.Han kunne ikke holde en værdi på 50 km / h på grund af det faktum, at cyklen var kun én overførsel og en temmelig høj sæde.Sådan en post kompliceres af slid kræfter.
På gode veje kan være en 9-kilometer afstamning sikkert opretholde en høj hastighed på 60-70 km / t, selv på den tunge mountainbike.Det viser sig, at over den maksimale hastighed for simple amatør cyklister bør tage disse værdier.
Hvordan det hele begyndte?
cyklist Jose Meyfret sat en verden hastighedsrekord på en cykel (204,73 km / t) i 1962 i Friedberg (Tyskland).Det hele startede endnu tidligere.Helt fra starten af cyklen har det været mange forsøg på at opnå maksimal kørehastighed.
Måske bør vi tale om de mest betydningsfulde og vigtige poster i historien for denne sport, og de fleste transport.
I 1899, Charles Murphy, efter at have trænet cirka 2 måneder, besluttede jeg at sætte rekord hastighed drev den i Long Island Railroad.For at gøre dette var det nødvendigt at knytte en bil til motoren hætte og udstyre den til en cyklist kunne skjule fra vinden.Først på grund af de fejl han selv Murphy bag toget, men så stadig fanget op med ham.Således i juni 1899 var det en rekord maksimal hastighed.Han var 100,2 km / h.
næste hastighedsrekord på en cykel blev kun i 1937.Det skete i Los Angeles (CA).Mester Albert Marquet flyttede bilen, som var også udstyret med et stof ramme til cyklisten bevægede inde i det.Hans rekord var - 139 km / t.
Inden for 5 år, i 1942, sat en ny rekord (igen i Californien).I dette tilfælde den forankørende var racing, og cyklen blev forbedret.På det tidspunkt var rekord Alf Letourneau udviklet mest den maksimale hastighed på en cykel.
rekord blev indspillet på ca. 175 km / t.Men dette er ikke enden af verdens resultater.
Records.Verden hastighedsrekord på en cykel
absolutte hastighedsrekord på en cykel sat i 1995.Dens værdi - 268,8 km / h.Dette blev opnået ved den hollandske Fred Rompelbergom.Pladen var vigtigt og værdifuldt, ikke kun for rytteren, da han i samme år var 50 år gammel.
Denne begivenhed fandt sted på motorvejen i Utah (USA).Det var en perfekt flad overflade af en gammel sø (salt), Bonneville er almindeligt.Og cyklen var specielt udstyret (signifikant øget gear og en særlig transmissionssystem på den bageste kædehjul).Og som altid, han bevægede bilen foran ham, som også skabt bag en zone med reduceret tryk.
hastighedsrekord på en cykel med bjerge
downhill kan også være under forskellige forhold: på isen overfladevand og grundvand.Derfor er optegnelser adskilt.
om vinteren vej mountainbike, med fremragende transportmateriel (bortset cykel aerodynamik, aerodynamisk tøj), hastigheden rekord på cykel fast holder atleten Eric Baron.I 2000 i Alperne (april 12), han brød op sin cykel til 222 km / t.
På trods af at han kom ned fra bjerget, hans rekord var lavere end den absolutte (F. Rompelberga).Alligevel må vi konstatere, at modstanden luft under nedstigningen har været stigende, og vibrationer intensiveret, forværring transportens bæredygtighed.Denne vibration og forhindret ham i sæt også en rekord i grus afstamning (trist afslutning).
To år senere, på skråningerne af Sierra Negro samme atlet tog 3. pladsen efter den tidligere selvsamme sekund, bogstaveligt talt, "kørsel" omkring 400 meter ned på grus.Det var for cyklistens helvede: på finish af denne frygtelige periode af den maksimale hastighed af cyklen nåede 210,4 kilometer i timen, og hans cykel bogstaveligt eksploderede.
God forberedelse, kompetent og beskyttelse af høj kvalitet hjelm Baron bidraget til at overleve i en dødsensfarlig situation.
er ingen grænse for de menneskelige og tekniske formåen.Mennesket vil altid stræbe efter at erobre nye højder.
