I verden er der flere modeller af de gigantiske lastbiler, der anvendes i sværindustrien, til stenbrud.Alle disse superbiler hver enestående i sin klasse.Det er ikke overraskende, at der hvert år mellem producenter afholdt en form for konkurrence: hvis dump mest løft, høj hastighed og udholdenhed.En separat linje betegner spørgsmålet "hvilket land gjorde den største dump truck i verden."Den teknologiske udvikling er ustoppelig.Karakteristik af biler nåede fantastiske højder.Denne produktion teknologi fortsætter med at forbedre.Derfor kan den største lastbil i verden forekommer uventet, som det skete mange gange.Parametre, karakteristika og dimensioner af nye modeller på en regelmæssig basis er beregnet af de kompetente eksperter i forskningscentre.Analytisk arbejde ingeniørvirksomhed har en international dimension.
Mining giganter
største lastbil i verden, Belaz-75710, minedrift gigant uovertruffen, blev præsenteret på målestedet 25 September 2013.Maskinen er produceret i fabrikker "Belaz", som ligger i byen Zhodino nær Minsk.Specifikationer er imponerende lastbil, det tager om bord 450 tons fragt, mens dens europæiske og amerikanske kolleger kun hæve 380 tons.Giant vejer 810 tons, men det er i stand til hastigheder på op til 64 km / h.Selv om en sådan hastighed på stenbrud ikke giver mening, men det faktum af sådanne dynamik indikerer hidtil uset magt bilen.Den nye bil fik titlen "Den største dump lastbil i verden 2013".Gennem det seneste år i verden placeringer tilføjer ikke nogen karriere bil, der kunne komme foran Belaz-75710 i deres egenskaber.Derfor, med de fulde rettigheder for belarussiske gigant kan bære titlen "Den største dump truck i verden i 2014".Slip karriere gigant begyndte, de første maskiner arbejder allerede i de største afsnit i hele verden.
Under drift største dump i verden er generelt bevæger sig i det område af afsnittet minedrift med en hastighed på 10-12 km / t.Vedligeholdelse Machine er periodisk inspektion af motor og chassis.Mekanikere opererer efter princippet "er lettere at forebygge skader end at ordne det."Reparation dumper er kun muligt på de specialiserede virksomheder, der er udstyret med løfte mekanismer skrive kraner.Og fra stenbruddet til reparation af bilen skal levere på flere traktorer.Tekniske serviceafdeling fabrikanter forsøger at placere inden for den største tilgængelighed til karriere eller bjerget afsnittet bemandet dump.Ellers kan spørgsmålet om levering af maskinen til stedet for reparation og tilbage resultere i en stor mængde.Derfor er der en speciel formidlende virksomheder, der beskæftiger sig med optimering af placeringen af servicecentre.Desuden viser erfaringen, at ejerne af store industrielle udvikling i produktion af råvarer og mineraler stenbrud køb udstyr fra samme producent.Dette giver dig mulighed for at arbejde i årevis på et etableret mønster med de mindst tab.Tjenesten materiale del er normalt udføres af eksperter fra producenten, der kommer til det sted på en bestemt tidsplan.Forbrug
Brændstof - 500 liter i timen.En meget eller lidt?
største lastbil i verden har følgelig tunge motor, som består af to dieselgeneratorer, der producerer et samlet fremstød på 8.500 liter.s., og aktiverer fire aktuator til at dreje hjulene.Elektriske motorer kører hjulet dump lastbil med en fuld last af kroppen med den maksimale trækkraft.Og den tomme bil bevæger sig 50-tiprotsentnogo nulstille strømmen er slukket i, at en af dieselgeneratorer.Diesel forbrug i fuld drift er omkring 500 liter i timen.Som vi kan se, den største lastbil forbruger en enorm mængde af brændstof.Men prisen på dieselolie - er intet i forhold til den økonomiske fordel, der er udtrykt ved syv-cifret tal.Og takket være en karriere kæmpe dumpere.
Videokameraer og andre nyttige enheder
udstyr dumper Belaz-75710 indeholder en kompleks, men effektivt brandslukningssystem og at se de "døde" zoner omkring køretøjet.For at gøre dette, på kanten af bilen er der otte faste kameraer, der sender oplysninger på skærmen i førerhuset.Den dobbelte rummelige kabine placeret chauffør operatør og navigator.Udover cine, lastbil er udstyret med en særlig anordning, varsling af tilgang til de højspændingsledninger.Kabinen har aircondition om sommeren og opvarmning om vinteren.Den største dump truck i verden af Belaz-75710 er en superbil designet til at arbejde under vanskelige forhold ved en temperatur på minus 50 til plus 50 grader.Kilde maskine gør det muligt at betjene døgnet rundt.
største lastbil i verden karakteristika
Dimensioner:
- længde - 20 m 600 cm
- højde - 8170 mm..
- bredde - 9750 mm.
vægtning egenskaber:
- Vægt uden læssetruck - 360 000 kg.
- Kapacitet - 450 tons.
- Bruttovægt - 810 tons.
Powerplant:
- To dieselgeneratorer med kapacitet 4664 liter.s.hver, den totale energi af 8.500 liter.s.
- Antal cylindre - 32, in-line arrangement.Forbrug
- Brændstof - 500 liter i timen.
- Antal brændstoftanke - 2 til 2.800 liter.
- Drive - elektromotorer på hvert baghjul 1200 kW.
Chassis:
- slangeløse dæk - 59/80 R63, radial slidbane karriere typen, modstandsdygtige over for skader.
historie om
Udvikling og fremstilling af lastbil Belaz-75710 er blevet forårsaget af en stigning i efterspørgslen efter tunge køretøjer til mineindustrien.Eksisterende maskiner er ikke længere klare mængden af transporteret materiale.I de senere år rundt om i verden er der en tendens til en stigning i frigivelsen af gigantiske lastbiler.Og deres antal er ikke begrænset til nogle specifikke regler, så stor behov for karriere luftfartsselskab.Jo flere af disse køretøjer vil blive produceret, jo bedre for verdensøkonomien.Under hensyntagen til de behov, efterspørgslen på markedet og dets kapacitet Hviderussisk selskabet har planer om at lancere produktionen i 1000 lastbiler om året.Og dette er kun en plan om at frigive den nyeste generation af maskiner.Ud over den nye bil Belaz-75710, fortsætter produktionen af de tidligere modeller, som endnu ikke er forældet.
Forgængeren model 75710 er Belaz-75601, som er vellykket opererer i hundredvis af karriere sektioner over hele verden.Det har følgende karakteristika:
- længde - 14 m 900 cm
- højde - 7220 mm..
- bredde - 9250 mm.
- Vægt uden læssetruck - 250 000 kg.
- Kapacitet - 360 tons.
- Bruttovægt - 610 tons.
- Engine - kapacitet 3807 liter.s., 2800 kW.Forbrug
- Brændstof - 500 liter i timen.
- slangeløse dæk - 59/80 R63, radial slidbane karriere typen, modstandsdygtige over for skader.
Udsigterne
fabrikken kapacitet "Belaz" konstant ekspanderende, i de seneste tre år blev bygget et par nye butikker med et samlet areal på 30 tusinde kvadratmeter.Det blev etableret 700 højteknologiske værktøjsmaskiner, indførelse af moderne produktionsmetoder.I dag, "Belaz" holder VM på en række af sine køretøjer, sit sortiment har omkring tyve ændringer af dumpere.Sammen med øget produktion af højere kvalitet maskiner.Mere end halvdelen af belarussiske voksede ressource giganter, nu er det 1 million kilometer - før der var 400 tusind.
Export
Screenere, nedstammer fra samlebåndet i Zhodino, sendes over hele verden.Mineindustrien i forskellige lande, der er villige til at tage en dump hviderussisk produktion: pålidelig, problemfri og fuldt ud at sikre vedligeholdelse kvalitet.Klage ses ikke - for meget de kan gøre.Derfor er udgivelsen af mineudstyr strengt kontrolleret i alle faser af produktionen.Desuden er udviklere forsøger ikke at komplicere udformningen af maskinen, for at undgå nedbrud.Hver producent er bekendt med ordsproget ", hvor den tynde, der og rive", så alt er gjort grundigt, med flere sikkerhedsfaktor.
globale konkurrenter i kategorien "Den største dump i verden" på forskellige tidspunkter omfattede andre repræsentanter sådanne køretøjer.For eksempel de japanske gigant stenbrud Komatsu 930E-3SE, hvilket er et vigtigt resultat i det land, produktion af tungt udstyr til mineindustrien.Kendetegn Komatsu 930E dumpe imponerende.Maskinen er udstyret med en 18-titsilindrovym turbo dieselmotor kapacitet på 3500 liter.s.Motormomentet fortilfælde, er 1900 rpm.Længden af den gigantiske - 15,5 meter, mens køretøjet er i stand til at bære 290 tons last.Når den er fuldt læsset lastbil vejer omkring 800 tons.
maskine bærer krumtaphuset 340 liter motorolie og kølesystemet er fyldt med 720 liter frostvæske.Kørsel kraftoverførsel til hjulene af den japanske lastbil sædvanlige for sådanne maskiner: motoren overfører rotation til generatoren, som beføjelser de elektriske motorer.
"Caterpillar"
karriere En anden lastbil fra "største dump i verden" - er amerikansk-made maskinen fra Caterpillar 797V, som er på en række parametre og tekniske egenskaber radikalt forskellige fra deres "brødre".I sit design uden hjul elektriske, chassis er en kæmpe dieselmotor kapacitet på 117 liter, som overfører rotation gennem en syv-trins automatgear til baghjulene.Halvdelen af driveren videregivet til den centrale computer enhed, der med held kontrollerer flere dusin parametre, tilpasse key performance komponenter og moduler lastbil.
har "amerikansk" sofistikeret bremsesystem er radikalt forskellig fra andre minedrift giganter enheder.De fleste superbiler arbejder på minedrift sektioner, princippet om elektrodynamisk bremsning, og "Caterpillar" han hydraulisk, det vil sige i virkeligheden en normal bil.For at forbedre effektiviteten, blev området af bremseskiver steget til 32 kvadratmeter i alt termer.For eksempel: Det er næsten tre gange mere end i skiverne for de japanske lastbil Komatsu 930. Cooling Pad amerikanske biler på bekostning af et par olie radiatorer.
Liebherr T282B
største konkurrent maskiner Belaz-75710 er en karriere lastbil Liebherr T282B, som også er på listen over "Den største dump."Supercar Liebherr T282B kaldet "den ottende vidunder af verden" i 2004 ved premieren i Tyskland.Mens den nye bil lavet en splash tidligere fortilfælde forhold af sin egen vægt og mængden af gods, der lastbil kunne bære.For denne indikator, bilen kom i første omgang og holdt en honorær stilling, indtil Belaz-75710 i 2013.Verdensranglisten titlen "Den største dump" opdateres løbende.Men endnu ikke skabt en maskine, der kunne komme foran Belaz-75710 og Liebherr T282B.Men da fremskridt ikke er på plads, forventes i den nærmeste fremtid, fremkomsten af nye mesterværk af teknik inden for karriereudvikling.
Så har fastslået, at den største efter den belarussiske lastbil gigant - en tysk konkurrent.Kraftværk Liebherr T282B er en klassisk kombination af parametre dumpere: dieselgenerator - inverter - motor.20 titsilindrovy dieselmotor er parret til en generator er over forhjulene, monteret trækmotorer i bagakslen.Bremser kombineres.Hvert hjul monteret modstand energi absorbere.For at hjælpe disse bremser har to drev baghjulene og en foran.Alle drev er hydrauliske skivebremser.
Inaccessible Belaz-75710
største lastbil i verden, er et billede af hvilke præsenteret på siden - det er stadig en kæmpe orange, nedstammer fra transportbåndet i den belarussiske by Zhodino.Engineering personale af "Belaz" er ved at udarbejde en række forbedringer, som yderligere vil styrke den i forvejen høje rating model 75710. Således største lastbil i verden, kapacitet på over 450 tons, er det uopnåelige i de kommende år for producenter og konkurrenter.
Fremstilling af mineudstyr på grund af de meget høje omkostninger.Derfor, i verden er der ingen nye store producenter.Men kom i mange forskellige entreprenører, der er i stand til at producere høj kvalitet komponenter og moduler til maskiner, der arbejder i mineindustrien.Denne motor bygherrer, virksomheden til produktion af supershin og andre specialiserede virksomheder er til rådighed til at samarbejde.Karriere automotive udstyr er dyrt, prisen på high-end lastbil når fem til seks millioner dollars.Men maskinen retfærdiggør omkostningerne i de første to år, og dermed bringe en betydelig fortjeneste.
Brugte dumpere giganter aldrig ledig, i de fleste tilfælde, denne teknik fungerer døgnet rundt.Manuel cut fossile skal være lige i tid til at forberede den drivende side og resten vil gøre Belaz, Caterpiller og Komatsu.
