Hvert år i branchen og omsætningen i Rusland er gradvist stigende.Følgelig er det muligt at observere et stort udviklingen af den kugle, godstransport, især vej.Men forudsætningen for hvilke varer kan transporteres på lastbiler, er tilstedeværelsen af fartskriveren.
Hvad er denne enhed
Fartskriver er en teknisk kontrol enhed, der udfører den funktion at registrere oplysninger om ruten og hastigheden af et bestemt køretøj.Også denne enhed er i stand til at kontrollere tilstanden af arbejdet og resten af føreren.Alle disse oplysninger er registreret i det såkaldte "puck" (du kan se det på billedet nedenfor) eller en elektronisk chip.
Arter
Afhængig af måden, hvorpå enheden registrerer oplysningerne (i form af elektronisk eller mekanisk), er der flere typer af fartskrivere:
- Analog.
- Digital.De har opnået stor popularitet i Europa i 2000'erne og erstattet af en analog gauges.
Hvad er forskellen mellem digital og analog fartskriver
Den væsentligste forskel mellem disse enheder er en metode til lagring af oplysninger.Digitale fartskrivere er specielt smart-kort, hvor alle data er gemt i en elektronisk digital form.Analog samme rekord i de runde diagramark.Disse "mål" er til engangsbrug.De skal bruge driveren i løbet af dagen, hvorefter låget åbnes fartskriveren, og i stedet sat ny notebook ark.
Features Analog Devices
Sådanne enheder omfatter tre pen.For nylig under kørsel og parkering er skåret mærker på den cirkulære diagrammet ("puck"), hvis overflade er dækket med et lag af voks.Dette ark viser følgende muligheder:
- køretøjets hastighed.
- kørte kilometer for en vis mængde tid.
- mode driver.
sidste parameter er opdelt i et par flere kategorier.I førerens særlige symboler vises under kørsel, hvile og andre arbejdstider.Blandt dem, skal det bemærkes et øjeblik.For analoge fartskrivere vises under standby eller sove i en kabine på den anden driver.Det vil sige, at kende alle de inskriptioner på "pucken", kan være op til et minut til at bestemme, hvor lang tid, hvor langt og hvor hurtigt bevæger lastbil på en bestemt rute.Af den måde, er ruten også angivet på arket (omend manuelt).På "puck" er et særligt felt, hvor chaufføren skriver den daglige arbejdsperiode, oprindelsessted og bestemmelsessted, antal pauser og andet arbejde udført uden for lasten køretøjet.
Features digitale enheder
digital fartskriver til lastbilen blev installeret næsten alle europæiske bilfabrikanterne 2003-2004.Disse enheder består af to dele:
- «Unit" af køretøjet.
- speedometer.
fartskrivere værker er meget enkel.Truck enhed modtager signalet fra afsenderen (dette element er placeret i PPC), som foregår på speedometeret, hvor føreren kan se det.Tidssignal er sat til UTC.Selv enhed har en indbygget system hukommelse, der kan lagre data for alle chauffører og deres kørsel i den periode på 12 måneder.Der er også fast alle de fejl, der opstod i enheden, at de sidste kalibrering mark regulerende myndigheder, samt ethvert forsøg forstyrre systemet.
Hvilken bil til at installere
Act fartskrivere i lastbiler, at for udførelsen af nationale og internationale transport af denne enhed skal være forsynet med følgende typer køretøjer:
- maskiner vejer mere end 15 tons (herunder traktorer).
- Trucks vejer 3,5 til 15 tons.
- Lastbiler transporterer farligt gods i ADR.
Disse tre kategorier af køretøjer falder ind under loven om fartskrivere.Truck "Gazelle" installation af disse enheder er ikke obligatorisk handling.
Desuden installationen af fartskrivere gælder for busser, hvis totalvægt er over 15 tons.Det er ikke nødvendigt at installere disse enheder på konventionelle varebiler, der udfører i byer og forstæder personbefordring.
Bøder
Siden 2014 Trafikministeriet godkendt de nye sanktioner, der gælder for fysiske og juridiske personer for fravær af fartskriver i køretøjet.For eksempel, hvis en lastbil er ikke en passende anordning til føreren (eller virksomhed) en bøde på fra 1 til 3 tusind rubler.Den samme mængde kan udledes i tide til den defekte eller ikke kalibreret fartskriver.Husk på, at hvert 3. år denne enhed passerer kalibreringen på grund af de specialiserede tjenester.
for overtrædelse af regimet arbejde og hvile på driveren er tildelt en bøde på 1 og 10 tusind rubler (for enkeltpersoner og juridiske enheder, henholdsvis).
Hvor meget kan installere fartskrivere for lastbiler
pris for montering af disse enheder spænder fra 10 til 20 tusind rubler.Udskiftning af en analog enhed - omkring 15 tusind.Installation af fartskrivere i lastbiler indeholder en række aktiviteter.Disse omfatter:
- installation.
- aktivering enhed.
- Initial kalibrering.
- Tætning styreenhed.
Bemærk, at installationen af fartskrivere fremstillet udelukkende af uddannede håndværkere.Uafhængigt gøre installationen og kalibrering er umuligt.Og alle andre ulovlige indgreb i systemet kan straffes med bøde.Installationen af fartskrivere for lastbiler er kun i specialiserede workshops.De har alle de nødvendige tilladelser til at arbejde med disse anordninger.
Mange virksomheder tilbyder tjenesten "med installationen af fartskriveren."Det betyder, at du køber fra et firma-enhed, og du gør det straks monteret på køretøjet.Skulle en sådan service fra 35 til 50 tusind rubler, afhængigt af enhedens type (digital eller analog).Installationen af fartskrivere for lastbiler tager ikke mere end 3-4 timer.Du kan også bestille installation af en GPRS-modem i enheden.Denne måde vil du altid vide præcis, hvor din lastbil er på et givet tidspunkt.
Så fandt vi ud af, skal du sørge for du har brug for installation af fartskrivere til lastbiler og demonteres især digitale og analoge enheder.
