På nuværende tidspunkt under hensyntagen til den moderne rytme og livsstil, hver person stræber efter at være den mest mobile for at have tid til at gøre ikke kun alle anliggender relateret til arbejde og altid at være emnet for den seneste udvikling og forsøge at være til stede ved dem.Hvad ville folk gøre, hvis der ikke var sådanne fantastiske frelsere såsom biler?Her er, på trods af deres uvurderlige hjælp, har vi også før dem visse forpligtelser.Måske alle forstår, at for at gøre bilen tjent os så længe som muligt og i god stand, må vi udøve ordentlig kontrol over det, kontrol dets tekniske tilstand og foretage reparationer efter behov.Selvfølgelig er der arbejde, der er yderst vanskeligt at gøre dig selv, og i sådanne tilfælde henvises til en kvalificeret tekniker.Men der er ting, vi kan gøre med din egen styrke.En af disse vigtige test er at kontrollere oliestanden.Nu ser vi på spørgsmålet: "Hvordan kontrollere oliestanden i den automatiske transmission?"
Generel instruktion kontrol
I denne proces er der mange forskellige nuancer og detaljer vil afhænge af den konkrete bil, men trods dette, i de fleste tilfælde, instruktioner om, hvordan at kontrollere oliestanden i den automatiske transmission reduceres til bestemte handlinger:
- Først skal du varme op din bil.Til dette anbefaler vi at køre en kort afstand (ca. 20 km).Det er, hvordan du vil være i stand til at varme din automatgear til en temperatur, hvor det normalt fungerer.
- Så har du brug for at finde et sted, hvor der vil være nogen ramper, gruber og huller.
- Når den ønskede placering er valgt, skal du stoppe bilen og flyt automatgear til position "P".
- Så har du brug for at finde oliepinden olie håndtaget og træk det mod dig.Herefter bør sonden være tør.
- aftørres sonden skal indsættes igen og igen for at trække sig ud.
- skal derefter foretage en omhyggelig inspektion af element for olieniveauet i automatgear og kvalitet, at drage en konklusion om, hvorvidt der skal være hans afløser.
Alle disse er ikke specielt kompliceret ved første øjekast punkter er svaret på spørgsmålet: "Hvor meget olie i automatgear"Men for folk, der aldrig har konfronteret med sådanne værker, bør det præciseres, sæt usikkerheder.Men alt gradvist.
sonde til kontrol af olie
sonde - er et særligt værktøj, der eksisterer for at kontrollere oliestanden i gearkassen af bilen.Og ikke vigtigt - i automatisk eller manuel.Sonden bærer det særlige mærke, der strengt taget er bestemt af niveauet af olie i automatgear.På oliepinden til "automatisk", er der to mærker: «KOLDE» og «HOT», men tror ikke, at de repræsenterer den minimale og maksimale niveauer for olie i kassen.Nej.Tag «KOLDE» eksisterer for at kontrollere niveauet af den støbte gearkasse olie i forbindelse med gennemførelsen af dens erstatning.Men «HOT» bare viser niveauet af olie, når motoren er varm.Derfor, når kontrol af oliestanden i en automatisk transmission er det nødvendigt at fokusere på mærket.
nuancer afhængigt af prøvekøretøjet
Baseret på hvad du har en bil, en generel instruktion "Hvordan kontrollere oliestanden i automatgear" kan have små kendetegn.For eksempel:
- I nogle mærker af biler kan ikke passere væk for at bringe kassen op til driftstemperatur, behøver de kun tomgang i 5-10 minutter.
- Før du begynde at kontrollere nogle køretøjer er sat til "P", og nogle - i positionen «N».Det afhænger af mærke og model af bilen, samt fabrikanten.For eksempel for at kontrollere oliestanden i automatgear, "Toyota" sat i position "P".Probe
- eventuelle visse køretøjer kan have en, i stedet for to mærker, i dette tilfælde er det kun nødvendigt at orientere en.
- har biler, som ikke behøver at foretage nogen kontrol af niveauet af olie eller dens erstatning, som livet for olien er den samme som tjenesten af transmissionen.I sådanne tilfælde automatisk transmission tilsvarende noter.
olie i en automatisk transmission
Apropos kontrol af oliestanden i en automatisk transmission og betydningen af denne procedure, skal det nævnes, om olien.Faktisk er det naturligvis afvige fra det, der er fyldt i den mekaniske gearkasse.Desuden er disse forskelle både i sammensætning og egenskaber.Olie til automatgear udfører en række funktioner i bilen, nemlig:
- fjerne varme fra de elementer og mekanismer for overførsel;
- overførsel funktion af forbrændingsmotoren til transmission af direkte moment;
- fjernelse af fine partikler, som synes på grund af friktion i systemet;
- smørende funktion af alle beskadigede overflader med torne;
- kontrol funktion i systemet.
forstår vigtigheden af olie i en automatisk transmission, foran mange bilejere der er et spørgsmål: "? Så hvad slags olie at hælde i automatgear" Ved valget skal tages alvorligt, fordi kvaliteten afhænger direkte på levedygtigheden af din automatgear og dermed periodenhendes liv uden nedbrud.Vi vil forstå spørgsmålet om valget af olier til automatgear.
Valg
Et af højdepunkterne i denne procedure er, at olien skal være tilstrækkelig høj vægtfylde.Dette er nødvendigt, således at den let kan overføre moment fra forbrændingsmotoren til gearkassen.Naturligvis er olien skal have en høj smøreegenskaber for at sikre god smøring af dele, som friktion i systemet.Selvfølgelig skal du være særlig opmærksom på de særlige tilsætningsstoffer i olien til den automatiske gearkasse af dit køretøj.Additiver kan også have forskellige og drive henholdsvis også de forskellige funktioner.For eksempel er der designet til at fjerne partikler fremstillet ved friktion i systemet, eller forebyggelse af forekomsten af korrosion.Eller tilsætningsstoffer findes også for at fjerne suspenderede partikler i olien.En anden afgørende faktor er valget af den tid, at det skal have en meget lav viskositet, at den vil producere en hurtig reaktion i kontrolsystemet.
Der er forskellige klasser af olie: syntetisk, semi-syntetisk og mineralsk.Alle disse klasser er egnede til automatisk transmission, så valget af en af dem ligger helt på bilen ejeren selv, afhænger af hans fysiske evner, hans specifikke ønsker til, hvilke funktioner skal udføres i lidt olie i gearkassen af sin bil.Definitely vi kan sige med sikkerhed, at olie til automatisk transmission skal indeholde tilsætningsstoffet.Dette er nødvendigt for at fjerne ulemperne ved substratet.
vigtigste funktioner tilsætningsstoffer korrigerende fonde
olie tilsætningsstoffer med til at afhjælpe de mangler i olie-baseret, som regel det væsentlige består af 90% af den olie, og det er deres vigtigste funktioner:
- eliminering af skummende;
- en stigning i temperaturen af olien antændelse ved "maskine";
- forebyggelse af olie stof med ilt for at forhindre korrosion;
- forebyggelse adskillelse af gummi pakninger og tætninger af forskellig art i en automatisk transmission;
- en stigning i modstanden i såkaldte kobling slid overflade;
- reduktion af korrosion processer, der forekommer i systemet;
- tilbageholdelse af partikler produceret af friktion i systemet i en ophængt tilstand;
- gennemførelsen af sikkerhedskontrol den ønskede friktionskoefficient i systemet og elementer af koblingen kontrol;
- ingen stigning i viskositet af olien, når den lave temperatur;
- forebyggelse ændringer farvetonen af olie i en automatisk transmission, der syntes umuligt at afgøre sit formål, dybest set al olie er beregnet til automatisk, rød.
Olie afløser i en automatisk transmission
Når vi har besvaret spørgsmålet om, hvordan man kontrollere oliestanden i automatgear, bør snakke om sådan et øjeblik, som hans erstatning.Hvis du kontrollere oliestanden i den automatiske gearkasse af bilen, finder du at det allerede er uacceptabelt at drive synet og lugt, opstår der et logisk spørgsmål at erstatte.Naturligvis, for at løse dette problem, kan du nemt kontakte servicecenteret eller praktisk for dig tankstationen.Men denne procedure er automatisk transmission olieskift med sine egne hænder, ganske ukompliceret.Så processen med at erstatte olien i en automatisk transmission, som tidligere nævnt, ganske enkel, men længe, det er derfor tilrådeligt at være tålmodig og at være yderst forsigtig.
proces med udskiftning af olie i automatgear
Naturligvis for at skifte olie i den automatiske transmission, skal du købe produktet til din automatgear med alle de nødvendige ovenstående krav, kontrollere sonden i kassen og finde et sted, hvor der skal produceresdirekte erstatning for olie.Proceduren omfatter følgende trin:
- Først skal du nødt til at køre en kort afstand i bil til "automatisk" varmet op til driftstemperatur.
- behøver derefter at blive drænet fra pallen automatisk transmission, der muck, der tidligere havde den stolte titel automatgear olie "Honda", for eksempel.
- derefter skal du fjerne skuffen selv, da det har også resterne af gamle olie og disse rester kan nå et volumen på 0,5 liter.Her et vigtigt punkt: for at fjerne bakken, bliver du nødt til at fjerne og sænke montering af en automatisk transmission, eller simpelthen umuligt at "kravle" til ham.
- Næste du nødt til at komme ud af filteret bakken, og vaske det for bedste resultater afløb.
- Når filteret vaskes, er det nødvendigt at erstatte det med bakken.Der er stadig en lille anbefaling: før du lægger bakken på plads, er det ønskeligt at smøre det flere gange fugemasse og tør det første lag på omkring tre til fire timer.Og så, efter den anden promazyvaniya, vedhæfte den på plads.
- Når alt er sat op i stedet, er det nødvendigt at udfylde omkring den samme mængde olie som blev fusioneret gammel, plus en ekstra liter og en halv.
- Dernæst fjerner slangen, der går fra radiatoren til "automatisk", sætte det i en slags beholder eller spand og starte bilen.Opmærksomheden henledes på farven begynder at flyde såkaldte "opslæmning".Drain har brug for omkring tre liter.
- Efter omkring tre liter vil blive sammenlagt, er du nødt til at drukne ud af bilen og igen hæld den samme mængde olie, og derefter fusionere med bilen motoren kørende.
- Gentag denne procedure er nødvendig så mange gange som nødvendigt for at slangen gik rent olie.
- Så har du brug for at sætte alt på plads, køre en kort afstand til at kontrollere mængden af olie i den automatiske transmission.Med en mangel skal fyldes op til mærket passende af sonden, og i tilfælde af overløb - dræne overskydende olie i gearkassen, også stole på mærkeproben.
vigtigt, når olieskift i en automatisk transmission at forsøge at undgå overløb, da dette kan føre til negative konsekvenser i arbejdet i din bil.
konsekvenser af overløb olie
Hvis olie blev håndteret i små mængder, meget erfaring er ikke nødvendigt, vi har bare brug for så hurtigt som muligt at flette det til det krævede niveau, men hvis bruddet er for stor, kan det være meget ubehagelige konsekvenser, såsom:
- olie kan strømme under indflydelse af temperaturen kan falde på pakningerne, så de begynder at operere i en lav effekt, hvilket igen fører til deres hurtige slid;
- og olie kan få på de tændrør, hvilket kan føre til problematiske i tændingen, og på grund af dette kan endda stoppe med at arbejde cylindre antændelse;
- automatgear olie kan komme ind og luftstrømmen sensor, hvilket resulterer i betydelige stigninger direkte forbrug af brændstof;
- fordi olie transfunderet system, hele olie begynder at arbejde "slid", hvorved levetiden kan reduceres betydeligt;
- også på grund af den overdrevne mængde af olie, det kan danne nogle luft partikler, der kan tiltrække de snavs partikler, der kan påvirke ydeevnen af olien filterhuset.
værd at huske, at processen med kogende olie i en automatisk transmission længe nok, så tøv ikke med reparation, straks søge hjælp hos en kvalificeret avtoslesarnoy workshop for at identificere de tidlige stadier af den negative effekt af olien kan flyde og være i stand til at ordne det.
Konklusion På baggrund af ovenstående må det konkluderes, at kontrollen af olie i automatgear, såvel som hans efterfølger, hvis det er nødvendigt, er meget vigtige procedurer.Det er med al den omhu og seriøs tilgang til begge processer ved inspektion og udskiftning af olie i en automatisk transmission, og udvælgelsen af olie til hende.Husk, at på dit ansvar og seriøsitet i tilgangen til dette spørgsmål vil afhænge af levetid og ydeevne automatisk transmission af strygejernet hest.Så vil det spare din styrke, nerver og penge til ikke at bruge for at reparere gearkassen i tilfælde af brud på grund af forsinket omsorg for hende.
Tja, i ekstreme tilfælde, for dem, der ikke bliver mere tillid til deres evner, eller som har mistet lysten til at "rode rundt" til de spørgsmål, der er forbundet med omsorg for en automatisk gearkasse af bilen, det bør erindres, atDu har altid højt kvalificerede håndværkere, klar når som helst for at hjælpe dig med at løse dine problemer.For dine penge, selvfølgelig.Vi håber, at disse tips vil hjælpe dig.Held og lykke på vejene og høflige chauffører.
