The Moscow Metro er en af de mest populære former for offentlig transport.Udviklingen af den underjordiske dag tillader millioner af mennesker i hovedstaden og nærliggende forstæder hurtigt komme fra den ene ende af byen til den anden, selv i den travleste tid.Moskvas metro faktisk sikrer uafbrudt drift den vigtigste økonomiske, politiske og finansielle arterie af landet.Hvordan, så forventes det, at videreudvikle metroen?
Moscow MetroMoscow Metro anses for at være en af de største i verden.I dag, den årlige trafikmængde er lig med imponerende tal - omkring 5 milliarder mennesker.Hvert år er dette tal kun vokser, og mange mennesker har følelsen af, at metroen er ikke længere i stand til at klare befordring af passagerer, især det bliver tydeligt i de såkaldte myldretiden.Ifølge eksperter, at behovet for nye metrostationer oplever næsten 2 millioner mennesker, sørge for, at deres behov bør fastsættes mere end 100 kilometer veje.
Opgaver tidligere år
første gang, at udviklingen af den metro - det er en nødvendighed, ikke en luksus, talte i 2002.Dekretet af Moskva regering af 7. maj før byen blev givet følgende ambitiøse mål:
- oprettelse af nye linjer (Lublin, Mitinsky, Solntsevo brancher).
- organisering af nye anlæg og nye måder at arbejde på linjer (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya brancher).
- Organization Skytrain Station i Moskva.
- Organization yderligere input på de travleste metro stationer.
blandt andet, at behandle langsigtede planer og mål for genopbygningen af de eksisterende stationer, samt de fleste af det rullende materiel.I dag, mere end 12 år senere, kan vi opsummere resultaterne erklærer med tillid til, at den underjordiske udviklingsplan som blev forelagt i 2002, i høj grad udvidet og forbedret.
udviklingsplan frem til 2020
Men myndighederne i Moskva og ledelse af undergrunden vil ikke stoppe på opnåede resultater.Der er nu en plan sikre udviklingen af den underjordiske indtil 2020, dukkede de relevante oplysninger i pressen i 2012.Alle designs er blevet godkendt af hovedstadsområdet borgmester, Sergei Sobyanin, der sagde om behovet for at fokusere alle ressourcer på udvikling af Moskva metro.På tryk og på internettet er blevet offentliggjort udkast ordninger undergrundsbane, der virkelig imponeret over alle indbyggere i byen.De vigtigste opgaver omfatter:
- bygning 150 kilometer nye linjer.
- åbningen af 70 nye stationer.
- Opret den anden ring af Moskva metro.
Et kig på et kort for at forstå, hvordan du ændrer Moskvas Metro.Ordningen vil gøre det muligt at udvikle den operationelle bevægelse af beboerne i de mest afsidesliggende hjørner af hovedstaden.Dette faktum gør det muligt at fjerne overbelastningen fra de mest problematiske motorveje og hjælpe med at minimere trafikpropper på disse områder.Omfattende byggeri er på vej i den østlige og sydøstlige del af hovedstaden, samt nær forstæder.I 2015 vil Moskvas metro bygges i byen Lyubertsy.Store projekter i dag kræver en anstændig finansielle omkostninger, byens afsat til nye projekter til 100 milliarder rubler om året.
hvilke stationer vil være åben
De sidste nye metrostationer åbnede i Moskva, viser det aktive arbejde er "Novokosino" og "Alma-Ata", sidstnævnte i øvrigt, blev skabt under arbejdstitlen "Brateevo", meni sidste øjeblik, det blev omdøbt.Med sådan en storstilet operation i den nærmeste fremtid, vil kun 13% af hovedstadens befolkning bor i områder, der ikke er omfattet af metro.Og dette tal er mindre end halvdelen af det, der kaldes på i øjeblikket.En række nye stationer vil blive åbnet i midten (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), samt på det område af New Moscow (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo).Helt ny metrolinje vil forbinde den vestlige del af byen af den første og anden ring, samt forretningscenter station.I syd, byen har planer om at arbejde på at skabe bro mellem den grå og orange filial i Butovo distriktet.Arbejdet med åbningen af nye stationer og vil blive afholdt i den nordlige del af hovedstaden, fortjener særlig opmærksomhed Chelobitevo element beregnet til aflæsning Mytishchi retning.
Metro i St. Petersborg
Aldrig før Moskvas metro udviklingsplan, der blev præsenteret for nylig, er ikke bygget sådan en betydelig tempo.Imidlertid er et sådant aktivt arbejde, der udføres, ikke kun i hovedstaden i Rusland, men også i flere andre byer.Således vil store begivenheder skal afholdes frem til 2020 og i St. Petersborg.Indtil 2012, var hovedkræfterne sendt til at færdiggøre arbejdet allerede begyndt, og de indledende linjer i Frunze distriktet og Kupchino.Derudover er det blevet renoveret og åbnet nye stationer, et depot for togene.I alt planlagde byen for at bygge 70 km af linjer, som vil være åben omkring 41 nye stationer.For at sikre problemfri drift vil blive bygget 7 electrodepot.Udviklingen af de underjordiske i den nordlige hovedstad vil også bidrage til at løse problemet med trafikpropper.
