Mange chauffører kan ikke altid korrekt udføre visse manøvrer på en bestemt vejstrækning.Dette skyldes det faktum, at de ikke kun have visse kørefærdigheder, men også ikke fuldt undersøgt regelsættet i at opnå et kørekort.Dykke ned i alle de snørklede og nuancer af disse manøvrer, vil vi ikke, men bare overveje at dreje i et kryds i tæt bytrafik.Også, vi tager i betragtning, at skæringerne kan være både reguleret og ureguleret, det vil gøre nogle justeringer under kørslen.Det skal bemærkes straks, at en vending i den uregulerede kryds lidt hårdere, men med visse færdigheder bør det ikke skabe problemer.
Så slå i et kryds skal foretages på den optimale vej, som ikke vil skabe nogen synlige forstyrrelser for andre trafikanter.Denne regel gælder for alle køretøjer, og under trafikanterne kan forstås ikke kun biler, men også cykler, knallerter og endda fodgængere, langsomt krydser vejen.Naturligvis er den uregulerede kryds, når de forsøger at slå chaufføren pligt til at sikre sikkerheden for sin manøvre og undgå sammenstød med andre biler, der passerer i samme retning, som den er efter manøvre.Faktisk, det er vanskeligheden ligger, som de kontrollerede vejkryds næsten alle større transportstrømme er angivet med trafiklys.Men ikke altid ...
før vende føreren er forpligtet til at tage den venstre vognbane, drej til venstre beacon miss modkørende trafik og fodgængere mulige, og derefter at afslutte manøvren.Dette betyder ikke nødvendigvis gå til midten af vejbanen, som din kan dannes en lang kø af køretøjer, der ønsker at dreje til venstre, men ikke vende rundt.Vi er nødt til at tænke på forhånd og ved en skillevej tur til at vælge en sti, som du ikke er tilbage på de tilstødende baner i den vinkelrette retning.En sådan manøvre kunne tiltrække sig opmærksomhed fra trafikken politiets medarbejdere, der bevise deres sag er ikke altid muligt.Selvom situationer er meget forskellige, og politifolk kan også lave fejl, men de anerkender deres fejl meget sjældent - næsten aldrig.
Kom.Hver chauffør skal være klart forstået, at, der sidder bag rattet i sin bil, havde han allerede blevet en potentiel gerningsmand, som det ideelle at kende færdselsreglerne kan være, men nogle gange ikke holde sig til dem meget let.Hvis du ønsker at lave en U-vending i krydset, men har du nogen tvivl om rigtigheden af den beslutning, det er bedre vende rundt i et andet sted eller dreje et sted i gården, der for at ændre retningen af bevægelse.Forkerte handlinger driveren på kørebanen under en tur er årsag til mange trafikulykker.Selv hvis du blot oprette en nødsituation på vejen, kan du nemt miste deres kørekort i en bestemt periode.
værd at huske, at forkert tur ved en skillevej med en midterrabat kan bringe dig ikke kun bøder (fra 1.000 til 1.500 rubler), men også en masse spildt tid og nerver, mens en velgennemtænkt manøvre vil give dig mulighed for hurtigt og nemtvideregive enhver krydset uden at forårsage ulempe for sig selv og andre.I slutningen af artiklen, skal du tilføje, er, at hvis du ikke kan passe ind i din planlagte vej af svinget, bare aflevere en lille smule siden.Selvfølgelig du kan og vil blive straffet af politifolk, men mængden af bøden er uforholdsmæssigt lavere end de forkerte rundkørsler (straffen for kørsel i bakgear ved skillevejen mellem kun 100 rubler).Følg altid de hurtigt skiftende trafikforhold - og du aldrig komme i problemer!
