Tal om kinesiske biler startede blot et par år siden.Før det blev hele bilindustrien fra Kina ses som en misforståelse, hvilket er i tråd med transport fra Cuba, fra Pakistan eller Indien - forældede modeller, der var godt kun for det regulerede hjemmemarked.Endnu mere mærkeligt derefter virkede eventuelt køb af sådanne køretøjer, og især deres samling i Den Russiske Føderation.
Industriel mirakel
i Folkerepublikken Kina gradvist spirende moderne bilindustri med inddragelse af internationale virksomheder, der bringer deres teknologier og teknikker, tog specialister.Med fremkomsten af specialiserede bekymringer dem trukket og leverandører, og nu ingen er gådefuldt, hvorfor der kommer til Europa, eller en anden maskine.
Inheritance verden erfaring
Samtidig, har en række indfødte kinesiske producenter ikke stoppe deres udvikling og bliver engageret i at kopiere de mest teknologisk tilgængelige modeller: Daewoo, Mazda, Toyota, Honda, Isuzu og andre.På grund af manglen på fagfolk med erfaring i mindst SKD, har originale mærke af kinesiske biler ikke altid været en succes.Der var en hjernedød kopi, efter udgivelsen af konkurrencedygtige produkter, mens ingen drømte.Kvalitet, pålidelighed, sikkerhed og miljøvenlighed forlod også meget tilbage at ønske.
kamp med auto selskaber
indledende periode præget af en række retssager med mange japanske virksomheder der fil retssager på forskellige mærker af kinesiske biler i et forsøg på at beskytte deres ophavsret og teknologi.I første omgang blev denne østudvidelsen opfattes næsten som en national trussel, men markedsforholdene har altid spillet en central rolle, og efter afviklingen af de omtvistede juridiske nuancer, disse maskiner efterhånden begyndte at dukke op i gaderne.
udvidelse af indflydelsessfærer
Ved første de blev brugt i fragt-segmentet, som er blevet gjort et rimeligt kompromis mellem pris og pålidelighed af biler, men i dag mange bilister var i stand til at sikre, at de kinesiske produkter opfylder de internationale standarder.Der var en efterspørgsel på området for passagertransport.Produktion, som begyndte at blive fremstillet i Kina, har næsten alle de krav, der er sat frem til moderne maskiner - pålidelighed, funktionalitet, manøvredygtighed, holdbarhed, sikkerhed og driftseffektivitet.Tiden har vist, at forskellige mærker af kinesiske biler gør et fremragende stykke arbejde med de opgaver, de pålægges ved hjælp af en temmelig hård betingelser for russiske virkelighed.De kan betjenes ikke kun på hovedveje, veje og gader i byen anvendelse, men også på primeren er ikke den bedste kvalitet belægning.Blandt de mest populære mærker - Groz, FAW, Chery, Geely, CNHTS, Stol.
notat, der i øjeblikket er der en permanent stigning i efterspørgslen efter en række forskellige mærker af biler kinesiske biler budget pris segment.Slice af forbrugere af disse produkter er også meget vigtig, fordi den præsenterer næsten alle aldersgrupper: unge, gifte par både med børn og uden, midaldrende mennesker og så videre.Desuden virksomheder, institutioner, organisationer og ledere, der er ansvarlige for beslutningstagningen, spredning hans troværdighed på forskellige mærker af kinesiske biler, hvis du planlægger at bruge dem til godstransport, byggeri, service og andre behov.Dette antyder, at maskinerne fra Kina fortjener titlen "arbejdsheste" og med held tog den rigtige nichemarked.Den overkommelige priser af sådanne produkter, vedligeholdelse og god kvalitet har ført til, at næsten alle borgere i Rusland har råd til at købe en model af deres egen smag.
Ændringer i skøn over forbrugernes
I det moderne samfund, mærkbare ændringer - der var snak om kinesiske biler.Mærkenavne, den mest foretrukne for bestemte veje i vores land, nu kendt af mange.Det vigtigste er, at biler fra Kina er ikke bange for store temperatursvingninger, der er karakteristiske for de store vidder af Rusland.Dette er meget vigtigt, fordi driften af udstyr, komponenter og samlinger eller andet sted i midten vognbane med et kontinentalt klima er fundamentalt forskellige fra dem i Kina.Hvad kan vi sige om de områder, som er placeret over polarcirklen?
kommercielle og speciel brug
Det er ikke længere en hemmelighed, at de forskellige mærker af kinesiske lastbiler i stigende grad brugt af russiske luftfartsselskaber.Dette bidrager til en krise, der stadig mærkes på dette område.Derfor er bærere forsøger at reducere den maksimale afkast af sine kommercielle køretøjer og vælg billigere biler, så en fortjeneste på kort sigt.På markedet for traktorer opstod meget væsentlige ændringer.Mange forsøger at få nye modeller fra Kina snarere end europæiske biler med kilometertal eller indenlandske varer.De mest populære kinesiske bilmærker, logoer, som du kan se nedenfor.
vilje til dialog om modernisering af
Producenter fra Kina betaler meget opmærksom på de særlige vilkår for brug af teknologi og forbrugernes præferencer i de forskellige regioner.For eksempel, et selskab Dong Feng, der er indehaver af anden position med hensyn til mængden af leverancer af lastbiler i Den Russiske Føderation på grund af behandlingen af forhandlerne foretaget nogle væsentlige ændringer i den strukturelle del af deres produkter.Har gennemgået nogle justeringer lønklasse maskiner (flyttet tyngdepunktet), blev det arrangeret af varmeelementer uden for kabinen udstødning, bremser installeret, opgraderet nogle af de andre enheder og mekanismer.
langdistanceflyvninger
Mange importører erklærer sig rede til at indgå i en dialog med producenterne til udfyldelsen af køretøjer og vigtigheden af omhyggelig overvågning af produktionen i stedet for dens anvendelse.En sådan perfektionisme og en kritisk holdning til sig selv - en kæmpe fordel for nystartede virksomheder fra Kina, som er fremstillet demonstrerer vigtigheden af markeder, og give håb for langsigtet og frugtbart samarbejde.
Populære mærker af kinesiske biler i Rusland, som findes i vid udstrækning og bly i form af salg, er som følger:
• Lifan X60
absolut rekord i vores marked, fordi for 2013 det blev købt ca. 28 000 biler af denne producent.Den Russiske Føderation har formået at gennemføre 57% af alle de biler, der kom ud af samlebåndet.
• Chery Tiggo FL
rummelig crossover, som faldt som et stort antal forbrugere, fordi siden begyndelsen af 2014 den bekymring Kina formået at sælge mere end 9.500 biler, hvilket er 14% mere end tallene for første kvartal af det foregående år.Den samlede andel af tilstedeværelsen af disse køretøjer på det russiske marked steg fra 0,7% til 0,9%.
• Geely MK
er en af de øverste sælgere på resultaterne af 2013.I løbet af de tolv måneder formået at sælge mere end 20 000 biler, der glæde deres ejere.Positioner bilproducent også betydeligt styrket.
