Rusland har længe kæmpet med USA for prioriteret i skabelsen af den fighter enogtyvende århundrede, der kombinerer egenskaberne ved en supersonisk supermanevrennoy krigsmaskine og teknologi "Stealth".Flyet, der har sådanne kvaliteter, bør ikke overreach ved hjælp af infrarød og radar overvågning.Bygget som en fighter af fremtiden er ikke kun i stand til dramatisk at forbedre effektiviteten af den nationale luftvåben, men også give en kraftfuld argument til at konkurrere på det globale marked arme.
Indtil for ganske nylig, gjorde de førende design bureauer og fly producenterne ikke arbejde for at forene sig i et enkelt luftfartsselskab køretøj bekæmpe sådanne modstridende egenskaber i den teknologiske aspekt.Desuden Rusland stort set i rollen som catch-up.Ved at kombinere alle disse kvaliteter, bygget på teknologi "Stealth" fly bør være en vigtig trumfkort i beskæftiger sig med forskellige geopolitiske problemer.
eksempel blev MiG-29 designet som et passende svar på oprettelsen af en amerikansk kampfly F-18s og Su-27 var en slags modvægt til F-15.Og selv om alle disse modeller på det tidspunkt var en reel gennembrud og et stort fremskridt inden for luftfart, moderne doktriner kræver udvikling af en fundamentalt ny fighter, der kombinerer fremragende egenskaber med teknologi "Stealth".Flyet, konstruktion af som er baseret på et sådant begreb, bør ikke kun være tilgængelige radarer, men også besidder de kvaliteter af manøvredygtighed og supersoniske multi-purpose kamp køretøj.
amerikanske fly usynlige "Stealth» F-117 ikke var i stand til at bringe deres designere til det ønskede mål.Denne maskine har et meget beskedent flyveegenskaber og kunne ikke deltage i de store luftslag.United States Air Force til at bruge enorme budgetmidler til udvikling af virkelig effektiv og usynlig for radar bevingede rovdyr.Men tættere på realiseringen af denne opgave, var de i stand kun i efteråret 1997, da vi begyndte at teste F-22 "Raptor".
Men denne gang, kunne de amerikanske flyproducenter ikke regne med den ubetingede overlegenhed.Siden begyndelsen af Sukhoi flyvning test maskiner S-37 "Berkut" blot to uger senere deres konkurrenter.Ifølge autoritative estimater af militære eksperter, langt overstiger den russiske kampfly "Raptor", hovedsageligt på grund af den unikke fremadrettede fejet fløj.Alt dette bragte konkurrence af teknik og teknologi til en ny runde af konfrontation.
Efter afslutningen af operationen til at gribe irakiske oliefelter, ambitiøst med navnet "Desert Storm", amerikanske militære embedsmænd utrætteligt roste hans fly F-117A for virksomheden "Lockheed".Disse "sorte spøgelse" lavet adskillige ødelæggende angreb på Bagdad, kunne irakiske luftforsvar ikke engang gøre ud på deres radarskærme.Flyet "Stealth", et foto, der viser den perfekte geometri af bilen blev indbegrebet af den amerikanske tredive-årige indsats for ingeniører til at udvikle teknologien.
Tilbage i 1962 virksomheden "Lockheed" forsøgt at skabe et stealth fly A-12.I første omgang har disse bestræbelser ikke givet det ønskede resultat.Du kan stadig huske den "stealth" fly, luft rekognoscering af det berømte på det tidspunkt, SR-71, fik sit øgenavn "Black Bird" på grund af farven, der svarer til en speciel belægning, der absorberer radiobølger.I begyndelsen af 1970'erne, med den hurtige udvikling af computerteknologi og software mulighed for at flyvesimulatorinstruktion på en computer.Da maskinen er designet, som havde et minimum radiozametnost.Allerede i 1975, designerne af virksomheden "Lockheed" skabte den første prototype stealth-fly.I vinteren 1977, først fløj på kampvogn af den nye generation F-117A, og seks år senere vedtog det en US Air Force.
Opmuntret af denne succes Pentagon autoriserede virksomheden "Northrop" udvikle den samme teknologi en ny strategisk bombefly, usårlig til fjendens luftforsvar.Arbejdet varede ni år, afsluttet opførelsen af maskinen, kode-symbol-2.Når du opretter alle deres "usynlige" Amerikanerne bruges ikke fremmede teknologi, da der var en masse skrøner, og i teorien udviklingen af vores landsmænd.
at absorbere radio de brugte en speciel belægning på ferromagnetisk krop.Desuden amerikanerne tyet til en række yderligere justeringer.For eksempel, næsten alle de elementer i maskinen lavet af ikke-reflekterende komposit stråling materialer såsom kulfiber.Alle motorer blev udstyret med støjdæmpende dæksler og tvunget kølesystem, som reducerer intensiteten af den infrarøde emission.Og meget af det blev brugt i USA "stealth".
Men her er der et rimeligt spørgsmål om effektiviteten af disse enheder.Og det viser sig, at enorme mængder af penge (milliarder af dollars!) Spildt.Først og fremmest disse maskiner var så lunefuld i drift, der forbereder dem for flyvningen kunne kun være på den grundlæggende jorden.Udover at passere det viste sig, at så snart de "Stealth" våd, begynder det at blive vist tydeligt på radarskærme, ligesom den usynlige mand af det berømte roman af HG Wells.Måske er det grunden til, at under krigen i Jugoslavien, blev F-117A bragt ned i en af de første missioner.
Men endelig dobilo undersøgelse af amerikanske forskere og flyproducenter inden for opfindelsen, lavet i Rusland, der har udviklet en ny teknologi til at skabe radionevidimosti.Nær flyet genereret af den særlige plasma sky så intenst at absorbere elektromagnetiske bølger, er synligheden af maskinen på radarskærme reduceret med mere end hundrede gange.
