Vi er vant til komfortable forhold, og nu kan ikke forestille mig mit liv uden de forskellige enheder for at lette det.Om vinteren, vi varme elektriske og gasvarmere.Sommervarmen hjælper til at overleve aircondition.Det sker, at på trods af forekomsten af arbejdet, dens funktion af køleluft er en nyttig anordning ikke udføre.Hvad hvis det skete?
Gå til butikken?
Så hvad nu hvis klimaanlægget ikke cool?Du kan besvare dette spørgsmål på samme måde som for en læge, når de til ham om råd adresseret part gæster: "Adresse til eksperten" Men det sker, at der ikke er brug for skibsføreren, blot følge nogle enkle betjening, og derefteralt vil være okay.For at skelne denne situation fra en anden, hvornår man skal gøre uden et besøg til et servicecenter eller en specialiseret tankstation (hvis bilen klimaanlægget ikke køle luften), kan ikke, bør du i det mindste sætte dig ind i det generelle princip om retten til apparatet.
Princippet om køling
Al luft conditioners opererer på det samme princip.Desuden er de pårørende blod endnu mere udbredt i hjemmet enheden, køleskab.Og de fungerer er ganske enkel.Årsagerne til, at klimaanlægget ikke køler, kan være den samme, som ikke vil fryse køleskabet.
alle jernbanevirksomheder ledere kendte lille hemmelighed, uden at elektriske apparater selv i de varmeste middag passagerer, der ønsker at give kolde drikke.Er det tilstrækkeligt at en flaske eller krukke indpakket i et vådt håndklæde og sætte denne kombination af vinduet.Hurtig luftfartsselskab bil er i luftstrømmen og fordampning af vand sker hurtigt.Denne varme fjernes fra glas eller aluminium containere.Den omvendte proces - kondensationsvarme, når det forbruges.Dette princip virker alle hladotehnika, fra lille bar køleskabe til store havnefaciliteter, der bærer samme navn.
Hvad er klimaanlæg
at drive klimaanlæg, skal det indeholde fem serviceres komponenter: fordamper, kondensator, kompressor, ventilator og gas.Som det fremgår af det foregående afsnit, fordamperen er et udvalg af varme fra luften i rummet.Men det er ikke nok, skal energien fjernes, ellers ifølge loven for at bevare det, vil det forblive i en isoleret isoleret rum.Den samme køleskab, hvis det bare åbne døren i et lukket rum, der arbejder, ikke køle det ned, men i stedet hæve temperaturen lidt (på grund af opvarmning af motoren).
varmeafgivelsen til omgivelserne foregår i en kondensator, hvor kølemiddel (en inaktiv gas) pumper kompressoren, komprimere den og omdannelse til en væske, der er kondensering.Det fremskynder processen med varmeveksling ventilator.Choke (dette er en ventil) er regulator af afkølingshastigheden, er det ofte parret med en automatiseret styrekredsløb modtager oplysningerne fra sensoren.Den sammenligner den indstillede og den faktiske temperatur og producerer en kontrol handling, udtrykt åbner eller lukker gashåndtaget.Det er alt.
mest almindelige fejl
Den mest almindelige årsag til, at klimaanlægget køler dårlige (eller endda rider den varme luft pludselig at blive konventionel fan), er utæt kølemiddel.Det udtrykkes i en krænkelse af integriteten af et lukket kredsløb, som cirkulerer den inaktive gas i kondensatoren bliver væske.Faktisk har den ideelle i naturen ikke ske, og før eller senere det sker.I denne situation, at klare opgaven næsten umuligt.Til påfyldning af freon nødvendig: særligt udstyr, en gasflaske, og færdigheder til at udfylde dem til systemet.Derudover forventes behovet for at placere lækagen (sted inddampet som kølemiddel), ellers vil proceduren gentages snart.
andre årsager til ineffektiv drift
meget vigtigt i klimasystemet luftfilter.Hvis det er tilstoppet, er det ikke nok, at klimaanlægget ikke køligt, er der fare for at pådrage sig nogle farlige virus.Baciller i filteret akkumulerer en masse, de er frigivet til luften indåndes af personer i rummet.Skift forbrugsstoffer kan være dig selv.
andet sker hammer udlæsning systemfejl.Dette sker, når du prøver at tænde for enheden ved meget lav temperatur (som faktisk er meningsløs).I dette tilfælde kompressoren får ingen gas, som forventet, men væsken ikke haft tid til at fordampe.Hvis det virkelig skete, skal du kontakte servicecenteret.
I meget varmt vejr, nogle bilister klager over det faktum, at aircondition i bilen ikke køle luften.I dette tilfælde suset til tankstationen er ikke nødvendig og bør følge simple regler.
det første er det bedst at lade sin "jernhest" i skyggen eller lukke forruden folie gardin.Hvis luften i kabinen er stadig for varmt, ikke behøver at straks har aircondition.Det betyder ikke varme det kan være fordi det simpelthen tager tid at komme til en fungerende tilstand.Et dusin kilometer "med vinden" køle den overdrevne iver, vil han sætte pris på friskhed tilbage.
andet betyder klimaanlægget ikke behøver at straks "skære ind på alle cylindre," bedre at starte med den mindste position af regulatoren for at give enheden gradvist "bryde op."
tredje, modregning klima korrekt, når motoren kører, så for ikke at overbelaste køretøjets strømforsyning transienter.
Og for det fjerde, om nogen tvivl stadig se en specialist.
