raketter som typen af våben, der er meget lang tid.Pionererne i denne forretning var kinesisk, som nævnt i salmen af Riget i Midten i begyndelsen af XIX århundrede."Den røde blænding af raketter" - ligesom den er sunget.Anklager om krudt opfundet, som vi kender, i den samme Kina.Men, til "rødt lys" skinnede, og lederne af fjender angreb de brændende pile var behov raketmotorer, selv den simpleste.Alle ved, at krudt eksploderer, og for flyvningen skal rettes til den intense brændende gas emission.Således at sammensætningen af brændstoffet måtte udskiftes.Når almindelige eksplosive ingredienser forholdet er 75% nitrat og 15% carbon og 10% svovl, de raketmotorer indeholder 72% nitrat, 24% carbon og 4% svovl.
I moderne fast brændsel missiler og acceleratorer anvendes som brændstof blanding mere komplekse, men princippet er det samme, den gamle kinesiske.Dens fordele er indiskutable.Denne enkelhed, pålidelighed, høj hastighed initiering, relativ cheapness og brugervenlighed.At runde i gang, er det nok til at antænde blandingen fast brændsel, giver et flow - og han fløj.
Men der er en gennemprøvet og pålidelig teknologi af dens mangler.Først indledning forbrænding af brændstoffet, det kan ikke stoppes, samt ændre forbrændingen tilstand.For det andet er oxygen påkrævet, og betingelserne for undertryk eller vakuum ikke.For det tredje, brændende stadig fortsætter for hurtigt.Out
ledte efter mange år, forskere i mange lande, endelig fundet.Dr. Robert Goddard i 1926 testede den første flydende raketmotor.Da det er brugt benzin blandet med flydende ilt.For at systemet kan fungere stabilt i mindst to og et halvt sekund, havde Goddard til at løse en række tekniske problemer forbundet med pumpen indsprøjtning reagenset kølesystem og styremekanismen.
princip, som alle er bygget raketmotorer til flydende brændstof, er meget enkel.Inde i sagen er to tanke.Fra en af dem gennem blanding leder af oxidanten tilføres til ekspansionskammeret, hvor tilstedeværelsen af en katalysator på den medfølgende fra den anden brændstoftanken, går ind i en gasformig tilstand.Der er en forbrændingsreaktion, varm gas passerer først konvergerende subsonisk dyse område og derefter udvider supersoniske, som også leverede brændstof.Virkeligheden er langt mere kompleks, kræver en kølende dyse, og leveringsmåder - en høj grad af stabilitet.Moderne raketmotorer som brændstof kan leveres med brint, oxidant er ilt.Denne blanding er meget eksplosiv og den mindste abnormitet i ethvert system fører til en ulykke eller katastrofe.Komponenterne i brændstof kan også være andre stoffer, der ikke er mindre farlige:
- petroleum og flydende ilt - de blev brugt i den første fase af det luftfartsselskab "Saturn V" i "Apollo";
- alkohol og flydende ilt - har været involveret i de tyske V2-raketter og sovjetiske medier "øst";
- nitrogentetroxid - monomethyl - hydrazin - anvendes i motorer "Cassini".
På trods af kompleksiteten af designet, raketmotorer til flydende brændstof er det primære middel til levering af lastrum.De anvendes i interkontinentale ballistiske missiler.Driftsformer præcist reguleret, moderne teknologi gør det muligt at automatisere processer i deres enheder og enheder.Dog
raketmotorer til fast brændsel og har ikke mistet deres værdi.De anvendes i rumteknologi som datterselskab.Veliko deres værdi i de bremsende moduler og frelse.
