sovjetiske T-34 tanken bygning betragtes som et mesterværk af verden.I sine designs anvendte tekniske løsninger langt forud for deres tid, af pansrede køretøjer, der anvendes af udviklere i dag.Særligt interessante bemærkninger fra ingeniører fra USA havde mulighed i 1943 at stifte bekendtskab med denne maskine på en militærbase i Aberdeen, Maryland, hvor hun blev taget ud af Murmansk transport båd.De var interesseret i at vide, hvad parametre bedre end T-34 amerikanske tank "Sherman" masseproducerede dengang, herunder for Lend-Lease til USSR.
primært ingeniører fra USA, i henhold til offentliggjorte rapporter, i vor tid, opmærksomhed, mærkeligt nok, på mindre detaljer.I forbindelse med krigsårene sverhmassovogo kvaliteten af de enkelte komponenter og metallurgiske produkter produktion, desværre lader meget tilbage at ønske.Kommentarer fokuseret på holdbarheden af transmissionen af T-34, i retning af dens udstødningsrør, hvilket skaber en masse støv, manglende fugtisolering sagen, det lave niveau af komfort for besætningen.
Berørte særegne forståelse af karakteren af de allierede kæmper mod Tyskland.Som forberedelse til invasionen af Europa, de militære eksperter amerikanske er tilstrækkeligt afslappet og går efter planen en militær operation, hvor tanke ville spille kun en støttende rolle, der handler om det samme taktiske ordningen som i Afrika.
Men der var fornuftige bemærkninger vedrørende kvaliteten af svejsninger og luftfiltreringsanlæg T-34 ikke er nok effektiv drift, der reducerer levetiden.Dette viser også nogle af de naivitet af amerikanske specialister, i høj grad overdriver hans beregninger overlevelsesudstyr både Sovjet og tysk under intense kampe.Som regel krigsmaskiner var ude af stand til at bære, endsige den bekvemmelighed for tankskibe og havde ikke tid til at tænke, samt på det spørgsmål, som de pansrede kolonner støv.
Efterfølgende sovjetiske ingeniører ændret luftfiltre.Undervurderet blev V-formet 400 hestekræfter diesel V-2-34, fremstillet af aluminium monteret på T-34.Også dette var et mesterværk, og skabe noget som dette, ingen af de vestlige lande - og allierede, og modstandere af Sovjetunionen - virkede ikke i mange år.Rapport
The Aberdeen Group siger intet om den revolutionære layout.Bageste kørsel ruller skaber en kæmpe fordel i at sænke profilen af tanken og reducerer sin vægt, men at se denne, vestlige eksperter tog flere år endnu.
stål spor i USSR producerede internt, på grund af mangel på gummi, men det viste sig at være den bedste tekniske løsning.
Spring suspension "Christie" - en amerikansk opfindelse, er det ikke prissat i USA eller i tyverne eller efter lærerig oplevelse for dens praktiske anvendelse i USSR.Men sovjetiske tanks T-34, BT-7, BT-5 er udstyret med et dæmpningssystem.
amerikanske forskning hold peger på svagheder i udførelsen af svejste samlinger på et tidspunkt, hvor den amerikanske industri producerer tanke med magt og vigtigste nittet skroget.
peger på en lille effekt reservetank bygherrer fra USA er en eller anden måde glemt, at de "Sherman", er det endnu mindre.Med andre ord, på grund af deres snobberi nyttige oplysninger fra den modtagne teknik de amerikanske ingeniører har fået meget lidt.Leveret fra USSR prøven blev det brugt som et mål og er ødelagt.Men resultaterne af deres forskning udnyttede sovjetiske specialister for yderligere forbedring af vores militære udstyr.Det var først efter krigen, i 1946, amerikanerne har forstået, at for at vinde, er du nødt til at lære en masse af russisk, herunder hvordan man opbygger tanke, ved at lancere sin kampagne for re-landstyrker.
