Hvorfor ikke folk flyve som fugle?Dette spørgsmål afspejler en mangeårig drøm om den menneskelige himlen, på flyvningen.Til at udføre det, folk gjorde sine vinger og forsøgte at flyve, flagrende dem.De fleste af disse eksperimenter endte i død af de modige.Lad os huske kun den gamle legende om Icarus ...
spørgsmål om flyvning er meget interesseret og genial kunstner og opfinder Leonardo da Vinci, som studerede strukturen af fugle, deres vinger.Han forsøgte at etablere de særlige kendetegn ved deres flugt.Han gjorde selv tegninger af flyet - en prototype af den moderne helikopter.
Fra historien om erobringen af himlen
lykkedes første mand til at klatre op til skyerne i en ballon.Det var November 21, 1783.Ballon-air ballon opfundet af Brødrene Montgolfier, to mennesker rejst til en højde på omkring 1 km og næsten en halv time senere de landede sikkert i en afstand af 9 km.
I 1853 D. Keighley byggede den første simple svævefly, der var i stand til at løfte en person op i luften.Da flyskrog løbende forbedres.Men området og udholdenhed øges.Det var en stor præstation, da svævefly er tungere end luft.Men drømmen om et frit, uafhængigt af vilje vindene, der kontrolleres af mennesket flyvning er endnu ikke realiseret.
kun kunne opnå brødrene Wright (1903), at skabe sit første fly.Deres sejr blev bestemmes af mange faktorer, herunder personlighedstræk.
Wright Brothers: En Biografi
brødrene Wilbur og Orville Wright blev født i USA i familiens præst.Værdierne for den protestantiske kirke, i hjertet af nogen succes hårdt arbejde, de er blevet vaccineret siden barndommen.At resultater har hjulpet dem med at nå deres mål og opbygge verdens første fly med motoren.Snart fulgte, og stjernen point - den første flyvning af brødrene Wright.Men de havde ikke kun videregående uddannelse, selv gymnasiet de undlod at slutte på grund af livsomstændigheder.Wilbur blev skadet og kunne ikke gå til Yale.Han måtte arbejde i forlagsbranchen Orville.Så kom den første opfindelse af brødrene Wright - trykpressen af sit eget design.
I 1892, brødrene åbnede en butik, der sælger cykler, på kort tid skabt et værksted, og senere etablerede deres løsladelse.Men alle deres fritid, de har afsat til at flyve.I sidste ende, er det indtægter fra salg af cykler og gav dem penge for mange eksperimenter i skabelsen af det første fly.
Forberedelserne til den første flyvning: strålende teknik
Brothers seriøst interesseret i ideen om luftfart.De studerede alle tilgængelige litteratur på tidspunktet for flyvende, en masse at eksperimentere.De byggede adskillige svævefly og flyve på dem, der har opnået gode resultater.For at øge liften af vingen, de endeløse forsøg, der helt personlig i vindtunnelen.Testet forskellige konfigurationer af vingen og propellerbladene.
Som et resultat, er de blevet gjort for at præcisere formlen til bestemmelse af liften.
Endelig lysere benzinmotor med 12 hestekræfter til samme fly brødrene Wright har gjort sig selv.Som om dette ikke igen huske den store Leonardo, forud for sin tid!
første flyvning af brødrene Wright
I de fire år, der er gået siden starten af forsøgene med drager og svævefly, brødrene er modne til opførelse af styret fly.Det første fly brødrene Wright kaldet "Flyer".Rammen af flyet var lavet af gran, propel og var hugget ud af træ.Med en vægt på 283 kg vingefang af enheden er 12 m.
Givet motor vesivshego 77 kg og er overlegen i effektivitet til rådighed, mens analoger, det første fly til dens skabere koste mindre end $ 1.000!
første flyvning af brødrene Wright
Test fundamentalt nye fly var planlagt til December 1903.Begge brødre, selvfølgelig, ville være den første.Problemet, besluttede de meget enkelt - flip en mønt.At være verdens første pilot Wilbur droppet.Men han var ikke heldig.Flyet var ikke i stand til at flyve, fordi umiddelbart efter start styrtede ned og blev såret.
næste forsøg gjort allerede Orville.December 17 med en modvind på 43 km / t, lykkedes det ham at løfte enheden i luften til en højde på omkring 3 meter, og hold 12 sekunder.Overvind flyvning afstanden var 36,5 m.
denne dag brødrene skiftedes lavet 4 flyvninger.Den sidste af dem, når flyvemaskinen blev fløjet af Wilbur, varede næsten et minut.Og afstanden var mere end 250 meter.
Ironisk nok, den første flyvning af brødrene Wright ikke tiltrække sig opmærksomhed fra offentligheden, selvom det havde været vidne til fem personer.
Var flyvningen?
Den næste dag, efter flyvningen af kun et par små aviser udgivet rapporter om det syndede unøjagtigheder og bestået ubemærket.I Dayton, hjemby af de første piloter, denne sensationelle begivenhed faktisk generelt gå ubemærket hen.
men sværere at forklare det faktum, at ingen har bemærket, at en flyvemaskine "Flyer II" for det næste år allerede er foretaget 105 flyvninger!Den tredje "Flyer", hvor brødrene også flyver rundt Daytona, igen har ikke fået den opmærksomhed af masserne.
Desuden er der i 1906 udgivet en avis en artikel med titlen "Flyer eller en løgner?", Som er at sætte spørgsmålstegn ved resultaterne af brødrene Wright.
Det var dråben, der førte til beslutningen om at vise verden mulighed for at styre operationer på maskinen, som er tungere end luft.Og i 1908 Wright brødrenes fly blev transporteret tværs over Atlanterhavet.De iscenesatte en demonstration flyvning: Wilbur - i Paris og Orville - i USA.
Brothers selv organiserede begivenheder for salg af sin opfindelse, viste sig at være ganske vellykket.Udover berømmelse pionerer luftfart, de modtog og materielle tilfredsstillelse.Den første flyvning af brødrene Wright til offentligheden var så overbevisende, at den amerikanske regering underskrevet en kontrakt med dem, hvor budgettet for landet i 1909 indeholdt en artikel om levering af fly til militær brug.Det indebærer produktion af tocifrede fly.
første styrt
Desværre er den første offentlige demonstration flyvning på et fly, og markerede den første nogensinde katastrofe luftfart.
Det skete i September 1908.Orville Wright om "Flyer III", som blev installeret en ekstra sæde, lettede fra militærbasen Fort Myer.Som et resultat heraf svigt af højre motor flyet venstre ved topniveauet det mislykkedes.Passager - Løjtnant Thomas Selfridge - blev dræbt i en skade modtaget, når den rammer jorden hovedet.Orville selv slap med brud på hofte og ribben.
På trods af dette, blev der indgået en kontrakt med militæret.Og at ære brødrene Wright skal bemærkes, at det er den eneste alvorlige ulykke, der er sket for dem i år.
Men i 1909, da en testflyvning i forstæderne til Paris i ulykken dræbte en fransk pilot Lefebvre, en elev af brødrene Wright.Det var grunden til, at Rusland er allerede klar til at underskrive en kontrakt om levering af fly, forladt dem.
udvikling af luftfarten
Ligesom mange store opdagelser af menneskeheden, blev flyene først brugt til militære formål.Det første fly begyndte at blive brugt i form af observationsfly i Første Verdenskrig.Under det, blev det klart, at luftfartøjet forvandlet til en formidabel kraft, hvis de skal bære våben og bomber.
første luft ram blev også produceret under Første Verdenskrig russiske pilot Pjotr Nesterov.
Efter krigen begyndte flyvemaskiner, som skal bruges til transport af nødforsyninger, først og fremmest post.Efterfølgende var der passagerfly.Afslutningen på Anden Verdenskrig, og en mere afslappet atmosfære i verden har ført til flyvninger for rejsende.
sidst forbedring af lufttransporten har berøvet mange marine værker og jernbanestrækninger.Den største fordel ved luftfartøjer speed stål, især med fremkomsten af overlydsfly.
Orville Wright, der døde i en alder af 77 i 1948, var i stand til at se, hvordan flyet har været meget anvendt i verden.Wilbur Wright blev et offer for tyfus i 1912.
første flyvning af brødrene Wright indtager nu en hædersplads i National Air and Space Museum USA.Han er bedre ikke kendt som "Flyer I", såvel som "Kitty Hawk" - titlen på det sted, hvor han først tog til luften, og dermed åbnede den æra af erobring af havet luften.
