officielle udvikling passagerfly Boeing 757 begyndte med August 1978.Passagerfly Boeing 757-200 blev udviklet af det amerikanske Boeing Company, i stedet for Boeing 727. De nye fly blev designet til brug på indenrigsruter og på internationale flyvninger mellem USA og Europa.
Model fly med 160 sæder Boeing 757-100 har ikke modtaget yderligere udvikling, således at selskabet var begyndt at udvikle nye fly.Som motorer blev brugt typen JT10D-4 og RB211-535.Den første version blev certificeret modelfly med startvægt på op til 99,8 tons, som derefter øges ved opgradering til en værdi på 115,6 tons.De nyeste modeller er udstyret med kraftige turbojetmotorer bypass type.
Det vigtigste element i modellen 757 var den samtidige udvikling af modellen 767 bredkroppede rutefly, som også ses som en yderst økonomisk model er en ny flytype.Boeing har brugt en enkelt bestyrelse og elektroniske systemer, samt generel kabinepersonale.
dag er fly af denne type betragtes som den bedste projekt i virksomheden er meget udbredt, og et stort antal luftfartsselskaber.Produktion af Boeing 757-200 fly blev afsluttet i 2004.Alle blev udgivet i 1050 modeller af fly af denne type.Når du opretter et design anvendt avanceret teknologi, der anvendes primært til brændstofeffektivitet, oprettelsen af lavt niveau støj og giver øget komfort og højere ydelse udstyr.
Boeing 757-200 har været i drift siden 1983 og fortsætter med at blive brugt af mange flyselskaber og er i øjeblikket på luftruter med afstanden til 3000-7000 km.I sammenligning med lignende modeller, er flyet fremstillet med et øget samlet antal passagersæder.Boeing 757-200, som giver dig mulighed for at se billeder af kabinen er kendetegnet ved sin sikkert og behageligt miljø for passagererne.Flyet har en kapacitet på over 200 mennesker, og bruges primært i de travle luftveje.Tophastighed fly - 860 km / t med en maksimal passager kapacitet på op til 228 pladser.
Airliner Boeing 757-200, interiør ordning, som afhænger af den valgte layout er i kabinen af 186-th til 279 minutters sæder.Kabinen har separate to klasser: Business Class og Economy.Den business class kan placeres op til tyve sæder med folde ryglæn.
design af flyet er baseret på ordningen monoplan med to motorer monteret på pyloner under vingerne.Skrog af Boeing 757-200 er lavet af semi-monocoque ordningen.Landingsstellet er bygget på tre søjler, som er grundlæggende i den bageste.Ud over de foretagne ændringer passager- og lasten version af flyet 757-200PF.Denne model udfører transport af laster, der vejer op til 38 tons.Luftfartøjer af denne type er forskellig karakteristisk træk, som er tilstedeværelsen af en sidedør.
passagerfly Boeing 757 drives primært amerikanske virksomheder, hvoraf de største er selskabet American Airlines og Delta Airlines.
