passager transkontinentale passagerfly Boeing 777-200 er unik på mange måder.For det første er det største tomotorers fly, designet til at transportere mennesker.For det andet indeholdt de avancerede teknologiske ideer.For det tredje kan det flyve non-stop for mere end halvdelen af kloden.For det fjerde, i sit design tog hensyn til udtalelsen af passagererne, så det blev den mest demokratiske i verden af fly.Femte blev det skabt i et miljø med ekstremt hård konkurrence, når du nærmer frister for nedlukning fly L-101 og DC-10, at han havde en plan om at erstatte og evrokontsern Airbus også i alarmberedskab.Sjette, næsten en femtedel af alle komponenter og samlinger af den amerikanske bil, lavet i Japan ... - i virksomheder Fuji, Kawasaki og Mitsubishi.
Der er andre grunde til at tro Boeing 777-200 fænomen enestående.Det vigtigste er, at ved de standarder for denne verdens luftfart passagerfly i disse dage kan betragtes som banebrydende, "han sat på vingen" i midten af halvfemserne.
Innovation startede allerede i projekteringsfasen.Boeing 777-200 var det første fly i verden for civil luftfart, design, der er tegning alt det arbejde, der udføres af automatiserede job og endda bygge en prototype lavet i virtuelle tilstand.Fjernbetjening ved hjælp af fiberoptiske ledere, er svævefly lavet stort set ved hjælp af carbon-kompositter og passageren og besætning skabt helt nye betingelser af komfort og sikkerhed.
tid, hvilket kan foretages løbende en Boeing 777-200 i luften når atten timer, så du brug for at hvile, ikke kun gæster i flyet, men dens faste indbyggere - piloterne og stewarder.For dem, de arrangeret senge, og gjorde det så, at den effektive volumen af skrog anvendes så effektivt som muligt.En sådan komfort - ikke bare en bekymring for flyselskabet personale eller nogens indfald, årsag krav fagforeninger og etablerede regler om arbejdstid.
anden nyskabelse karakteristisk for Boeing 777-200, - Ordningen af kabinen er en fleksibel struktur.Hvis det er nødvendigt, kan det ændres, efterhånden som antallet af pladser i de forskellige klasser.I alt er afhængig af den valgte arrangement i Boeing 777-200 placeres fra 300 til 440 passagerer.Lænestol i rækken af første eller businessclass syv i økonomiklasse - ni.
Afhængigt af hvad efterspørgslen efter billetter, samt varigheden af flyvningen fra Boeing 777, kan ordningen af kabinen vælges af operativsystemet flyselskab, og begge vægge, og køkken og toiletter kan også ændre sin holdning.Af den måde, dette liner selv udviklet specielle toiletter, der forsigtigt sænkede låget.
Selvom Boeing 777 - fly på luftfart standarder, en ung, men stadig den periode, inden for hvilken den opererer, betydeligt - i atten år, og mængden af producerede maskiner, som oversteg et tusinde to hundrede stykker, er det muligt at tale om denne model som enen meget pålidelig.Ulykker på flyrejser er få og alligevel ikke fører til døden af passagererne i noget land i verden.
russiske flyselskaber, herunder Aeroflot og Transaero Boeing 777-200 er også brugt.
