MiG-23 og undlod at erstatte tidligere udviklede MiG-21, selv om det blev oprettet til dette formål.Årsagerne hertil er flere, men de fleste af dem ligger i det faktum, at det blev taget i brug med det sovjetiske luftvåben på et tidspunkt, hvor Vietnam-krigen er næsten overstået, og de væbnede konflikter, hvor han var til at deltage, kunne ikke fuldt ud afslører potentialet i denne bil.
Designet af flyvemaskinen inkarnerer næsten alle de nyskabelser typiske for midten jagerfly til slutningen af tresserne af det tyvende århundrede.Designer Generelt Artyom Mikoyan lånt for MiG-23 justerbare ventilationshuller på "Phantom" ventrale højderyg at øge arealet havde en drejelig mekanisme, der får lov at tage ud uden risiko for at skade deres landingsbanen, og vigtigst - vingen kunne ændre feje vinkel fra 16 til 72 grader.Denne funktion kan reducere take-off og landing hastighed, var det kun 250 km / h, og dermed kunne længden af CPA være betydeligt mindre.Udover muligheden for at flyvningen ved ekstremt lav højde, øget tilbageholdenhed til fjendens radar.
stilling af vingen, hvor sweep er 45 °, designet til high-speed luftkamp manøvrering, det giver mulighed for en stigning i magten overbelastning flyskrog.
Endelig fuld deformation af vingen i forhold til den langsgående linje af kroppen, hvor vinklen er 72 °, anvendes til supersonisk flyvehastighed, som kan nå to tusinde kilometer i timen.
MiG-23 bygget i henhold til ordningen med high-fløj monoplan, som igen består af to dele.Skrog tilstrømning af støtter til den mobile konsol, er stillingen som stilleskruen omformere, der modtager strøm fra gear og hydrauliske drev.
Sådanne unikke flyveegenskaber i det nye kampfly lovede en stor fremtid, foruden, er han konstant moderniseret, hvilket, i almindelighed, er karakteristisk for alle kampfly.For at forbedre udstyr om bord, til at ændre udformningen af flyskrog.Toppen af perfektion var MiG-23 MLD, legemliggjort i sig selv den fulde kapacitet af det oprindelige design, kombineret med teknologiske og elektronisk database for sin tid.
involvering i mange krige og konflikter i slutningen af det tyvende århundrede begyndte i 1974, da den irakiske luftvåben brugte de nyeste sovjetiske krigere som et chok angreb fly i operationer mod kurdiske separatister.En sådan ansøgning efter den fulde herredømme i luften gjorde det umuligt at bedømme de kæmper kvaliteter MiG-23, så du kunne gøre en mere enkel teknik.Men mens den syrisk-israelske konflikt opstod luftkampe.To sejre i den syriske luftvåben optaget af sine piloter håndtere disse tilløbsbassiner imidlertid ikke fremlægge dokumentation, og Israel har ikke benægtet heller bekræftet disse kendsgerninger.Den samme situation opstod i 80'erne under kampene i de libanesiske himmel.I 1980, Iran-Irak-krigen, hvor forvirring herskede fuldstændige oplysninger, og hver side indspillet en sejr så meget som hun ønskede.
I Afghanistan, MiG-23 er tydeligvis ikke bruges til sit formål, er det, i modsætning til den gennemprøvede Su-25 ikke er tænkt som angreb.
andre krige i Afrika, Asien og Mellemøsten viste også sin overlegenhed.Fanget til rådighed for amerikanerne "Migi" ikke tilføje klarhed, og en af dem har forårsaget død General Robert Bond, tortureret ham "at rejse".
Men den imponerende antal lande for at skaffe og drive flyet MiG-23.Foto til rådighed for visning på internettet og i trykte publikationer, er ofte afbildet med disse maskiner Sensor afsløring markerer de mest eksotiske lande.
I Rusland er disse fly allerede blevet fjernet fra kamp pligt, og de resterende kopier bevares.
