IL 18 er udformet som en all-metal monoplan, udstyret med turbinemotorer AI-20 designer AGIvchenko.I midten af 50'erne af det tyvende århundrede, blev det bestemt, at luftfartøjet er udstyret med stempelmotorer, ikke kan klare den stigende strøm af passagertrafik.Der var et behov for aviamashinah have en stor kapacitet og flyvehastighed, hvilket sikrer en god afstand.
afgørelse om produktionen af passagerfly IL 18 model blev godkendt af Ministerrådet №703-404 i 1956 den 25. maj.Design arbejde med udviklingen af flyet begyndte i 1954.Den første prøveflyvning af flyet fandt sted i juli 1957.Det blev i prøveflyvninger involverede biler med motorer, AI 20 og NC 8. under prøverne fandt, at AI motor design 20 mere pålidelige, og at denne motor blev valgt til produktion model af passagerfly IL 18. Massen udnyttelse af nye liner lanceret i 1959.Aviamashina udstyret med fire turbinemotorer, er blevet en model i den første generation af passagerfly med turbinemotorer.Prototypen har 75 pladser.I driften af Ilyushin Design Bureau konstant forbedre fly, skabe nye ændringer.Øge komfort, sikkerhed, pålidelighed, rækkevidde og kapacitet af kabinen.I 1958 blev modellen skabt med øget IL 18A til 89 pladser i kabinen og vejer op til 58 tons.Lidt senere, flyet lavet med en ny ændring af IL 18 B har en startvægt på 61,5 tons.
aerodynamisk konfiguration giver den størst mulige sikkerhed for flyvning med gode økonomiske resultater.Særlig betydning blev givet til arrangementet af vingen IL 18, som giver et foto for at se det.Kroppen har en semi-monocoque design med elementer forstærket i steder mandehuller og fastgørelsespunkterne af vingen, næse landingsstel og hale.IL 18 Kontrolsystem manuel bestående af fanen servo, indlæsning af fjedrene ror og stænger lavet af legeret alyumievogo.Det hydrauliske system bruges til at sikre frigivelse og landingsstel, bremsning, vender den forreste støtte, udtynding propeller og visker.
stor betydning og sikkerhed i passagerfly.IL 18 er udstyret med motorer, der giver flyvning aviamashiny med den mulige svigt i op til to af dem.For at forbedre sikkerheden blev brugt unikke designs.For eksempel, i den varme del af motoren er tilvejebragt isolering ildfaste vægge.Konklusion udstødningsrøret passerer over vingen.Flyet giver et stærkt brandslukning system.Radar advarsel om stormen, sat i stævnen af flyet under kåben.Flyet fuldført opgaven med de statslige test og begyndte masseproduceret i 1959.Han med succes opereret og nu.I perioden til 1960 IL 18 indstille flere poster i afstand og højde med forskellige nyttelast.
