Udvikling reaktiv aviamashiny AN 72 blev lanceret på eget initiativ i 1972, KB DCAntonov.Den ledende designer udviklede YGOrlov.I 1976 blev godkendt af regeringen for USSR № 558-186 på produktionen af AN-72 militær transport type.Ny aviamashina bør give en kort start og landing.For denne fløj er udstyret med avanceret mekanisering.Den løftekraft af vingen på start steg med blæser udstødning flap jets kommer fra jetmotorer, baseret på Coanda effekt.I en 72 brugte fly aerodynamisk konfiguration cantilever vysokoplana har et T-hale.Solid metalkonstruktion er lavet af kompositmaterialer.Designet har en forseglet semi-monocoque fuselage med cirkulært tværsnit og fejet fløj med en høj formatforhold trapezformet plan.Mekaniseringen af vingen brugte spoilere, lameller, og dobbelt-slidsede centrum-konsol trehschelevye flapper.
at sikre retningsstabilitet, er flyet udstyret med en kraftig køl.Roret er lavet i den oprindelige dobbelthængslede design, der forbedrer effektiviteten af styring ved høje hastigheder.Selve udformning af styring blev delt i højden i to sektioner.Forvaltning af bunden af rorpedalerne piloten udføres straks, resten - på bekostning management systemet boostere.For at reducere indsatsen i forvaltningen af en bred vifte af flyvebetingelser og center, blev det fastsat, til styret vægt og aerodynamisk balance.I den anden enhed af roret trim er placeret, og rattet højde - trimmer og fanen servo.En sådan et design løsning har tilladt piloterne til at fjerne uregelmæssigheder i afvejningen af flyet, når mekanisering af vingen.På grund af den høje placering af motor giver en beskyttende funktion af indtrængen af fremmedlegemer, hvilket er særligt vigtigt, når bazirovke asfalteret flyvepladser.
designer af OKB DCAntonov bygget fly, som kombinerer høj nok kvalitet flyvning og en lille landing hastighed.En 72 lodsning er enkel og let at kontrollere.Flyet - den første og eneste indenlandske PTS, i en vogn, som ikke er leveret af navigator.
Antonov 72, som giver et foto for at se ergonomi cockpittet, der er udstyret med moderne udstyr og har et lavt niveau af støj under flyvningen.Det vigtigste kendetegn er, at have en normal startvægt og belastning på op til 3500 kg, separation teknologi fra jorden opstår, når hastigheden niveauet på 185 km / t med en kørende starter lige 420-450 m. Demonstrationen flyvning landing blev udført på stedet afjord ikke mere end 1000 m, køre på samme tid var ikke mere end 350 m.
Antonov AN72 luftfartøjer, der anvendes siden 1987 i Air Defense, Air Force, Navy luftfart, MFD, de strategiske missiler styrker og grænsekontrol tropper.Med deres hjælp, selvkørende maskiner med overførsel og fragt.Flyet kan transportere op til 57 faldskærmssoldater eller 68 soldater med fuldt udstyr.Plane sanitære indstilling aktiverer transporten af 24 sårede på bårer og 12 siddende.Produktion fly AN 72 blev gennemført frem til 2002.
