brøl af fly de amerikanske virksomhed Boeing sign luftrummet over alle kontinenter, have og oceaner.Desværre, lyden er ikke altid fredeligt, en af de største flyproducenter i verden i lang tid specialiseret i produktion af strategiske bombefly, men denne historie handler ikke om dem, men passageren liner "Boeing 767".
fly begyndte at blive udnyttet i denne serie på indenlandske og internationale ruter fra begyndelsen af firserne af det tyvende århundrede.Total 767 s blev produceret over tusind, for luftfartsindustrien i et land det er en ganske alvorlig figur.Hemmeligheden til denne succes?
Boeing 767 - den første masseproducerede tomotorers fly i stand til nonstop at overvinde afstanden 5000 miles og meget mere.Foran ham, er dette problem været muligt kun for de fire motorer biler.I sig selv er denne kendsgerning siger ikke meget, fordi passageren, i virkeligheden, er ligeglad med hvor mange motorer på flyet, der bærer det ud i Paris, for eksempel i Kathmandu.Men det er kun ved første øjekast.To endnu mere kraftfuld motor vejer mindre end fire, og dermed hele flyet bliver lettere.Du kan tage flere passagerer til at fylde en større mængde petroleum i tankene.Brændstofforbruget er reduceret, flyvningen billigere.Sådan er afhængighed.
fly har en skrog, øge sin kapacitet og forbedre forholdene i flyvning.
767-serien ligger mellem 757 th og 737 th serie fly firma Boeing, dvs har dimensioner, der er nødvendige for luftfartsselskaberne moderat overbelastning.
Efter Boeing 767 wide-body diagram af en lav-wing monoplan med to bælg og begyndte at bruge dem til andre producenter, Airbus, Tupolev, Sukhoi.Deres fly er ikke værre, og kan endda overgå Boeing i deres karakteristika, som fremskridtene fortsætter, men at 767-serien problem efter så mange år i tjenesten og fortsætter med at konkurrere med yngre producenter, siger en masse.
Apropos egenskaber.Boeing 767 flyve med en hastighed på 850 km / t over en afstand på op til 12.000 km med 270 passagerer to klasser og deres bagage om bord.Maskinen er meget pålidelig, til driften mistede kun femten fly med et minimum af tab, og langt de fleste af disse hændelser er ikke skyld teknologi og forkerte handlinger zkipazha eller ondskab.Således under angrebene den 11. september blev brugt af hackere skibe af denne type.
tilfældet, når 767 minutter med brudte motorer flyver over hundreder af kilometer, og med held landede, fik mindre skader efter fjernelse af som returneres til service.
russiske luftfartsselskaber er meget udbredt Boeing 767.Aeroflot driver elleve biler, "Transaero" - fem, de har flåde "Krasnoyarsk airlines", "Russian" og andre indenlandske luftfartsselskaber.Men intet af denne flytype i vores land ikke gå ned.
russiske passagerer værdsat bekvemmeligheden ved flyvning på en Boeing 767.Kørsel salon er blevet en klassiker, tre pladser i den midterste række og to på hver side, så ud af hver 4-7 pladser har direkte adgang til midtergangen.
Denne plan er, selv Roman Abramovich, på anmodning af ejeren, han malet i hvid og stål-grå farve.
