forbrændingsmotor og transmission - de to vigtigste enhed i bilen.I fravær eller ude af drift på mindst én af dem ikke længere er muligt at lave et fuldgyldigt bevægelse i køretøjet.Hver bil motor og transmission er fastsat i motorrummet på særlige understøtninger, som ikke tillader dem at svinge og deforme.
Support DVS - en særlig gummi forsamling, som, på trods af sin enkle struktur, spiller en væsentlig rolle i bilen.Bemærkelsesværdigt, denne mekanisme tjener flere meget modstridende egenskaber.På den ene side er motorophæng stift fastgjort maksimal fremdrift af karrosseriet, og det andet - blødgør transmissionen af vibrationer til andre dele af motoren.Således ikke denne enhed ikke flytte enheden og samtidig forhindrer overførslen af vibrationer, der genereres under driften.
til kraftværket ikke flytte inventar, bør motor mount være så stærk og holdbar.For denne mekanisme er grundlaget for metalstrukturen på ydersiden af hvilken der er en gummipude.De har alle reducere vibrationer og absorbere motoren når et køretøj kollision på uregelmæssigheder.
Der bør fastlægges særlige krav, som kan beregnes kun på planten udstyr.Så motoren ikke bevæger sig i langsgående og tværgående retning, produktionsanlæg følger nøje egenskaberne af gummi pude og dens metalbase.Ideelt set bør dette punkt ikke være meget blødere, da overdreven depreciering af enheden svinge kraftigt, hvilket medfører et fald køreegenskaber og stor slitage af dæk på de trækkende hjul.Når der zoomes ind på uregelmæssigheder som motorophæng off provokerer ufrivillige overførsler.
Nu næsten alle moderne biler er udstyret med gel eller hydrauliske understøtter.I den øvre del af disse komponenter er en olieagtig væske.Sidste reducerer vibrationer og fungerer som en støddæmper.
Som for livstid, kan den nominelle motorophæng tjene omkring 50.000 km.Efter at have nået denne vej i kabinen følte mærkbar vibration.Dette antyder, at den forreste og bageste motor mount var forværret.Men køber er ikke nødvendigt at komme rundt de såkaldte, tuning dele.Trods det faktum, at i det indenlandske marked, de var et par år siden, deres karakteristika fortjener opmærksomhed.For at sikre kvaliteten af sådanne detaljer, blot læse anmeldelser af bilejere, der har købt dem.Takket være støtte tuning bilen har en mere ensartet acceleration og bedre trækkraft.Også der er en stor trykkraft til baghjulene.Bilen trygt opfører på vejen, især mærkes på bøjninger.Og de koster fra 1.000 til 1.500 rubler;oplysninger om ansatte - op til 900 rubler.
