En af de vigtigste funktioner i en moderne støddæmper - er at sikre komforten for føreren og passagererne.Dette element bruges også til at reducere belastningen på kroppen, når du kører over pit, og alle former for vejbump, fordi et slag primært overføres til hjulene, og derefter til kroppen.For at en eller anden måde reducere belastningen, forreste og bageste støddæmpere blødgøre denne indsats, krympning af et par centimeter i længden.
Hvad er det stykke?De forreste og bageste støddæmpere - en lille cylinder inden for hvilke der er olie.Denne komponent reducerer arbejdsbyrden og indsats på undervognen af bilen.Hvis denne mekanisme blev gjort ikke på passende teknologi, er det ikke længere i stand til at give en jævn kørsel.Derfor, når du vælger disse elementer er altid styret af fabrikanten og oplysninger om sammensætningen.Hvem bred popularitet fik gas støddæmpere.De har endda hårdere og olie, men mere pålidelig i drift.Som for fabrikanter, der hvert år flere og flere bilister erhverve japanske virksomheder står KYB.
Uanset om det er en hydraulisk eller hydro-pneumatisk støddæmper (olie eller gas), dets vigtigste funktion er uændret.Enhver af de førnævnte rack dæmper vibrationer forårsaget af inerti kraft i slutningen kollision af køretøjet på uregelmæssighederne.
Generelt er denne mekanisme ikke kun udformes til det indre var blødere.Nu præsenterer vi en række grundlæggende funktioner i støddæmpere i biler og lastbiler:
- kontrol med flytning af suspension komponenter, herunder fjedre.
- Sikring af effektive bremsning under alle vejforhold.
- kontrol over modstanden af køretøjet (forreste og bageste støddæmpere kontrollerede banker og vibrationer, når du kører en bil).
- Reduceret slid andre systemer chassis.
- giver også chok VAZ bil optimal kontakt mellem dæk og vej, hvorved hjulet, til gengæld ikke så meget slid.Bremser øvrigt også har en lang levetid på grund af disse mekanismer, da sidstnævnte ikke blot reducerer belastningen på dækkene, men også på de puder.
Hvis alle disse funktioner vedrører både støddæmpere (for og bag), noterer vi følgende funktioner, der opererer udelukkende back mekanismer.
- Først de forhindrer vibrationer i uaffjedrede masse i forhold til kroppen.
- andet den bageste stød absorberer vibrationer energi og omdanne det til varme.Dette reducerer belastningen på baghjulene.
Fra denne ser vi, at de forreste og bageste støddæmpere - en mekanisme, der ikke kun give komfort til føreren og passagererne, men også sikkerheden.Derfor bør hver 60-80 tusind kilometer erstatte del.Da de nåede denne værdi forreste og bageste støddæmpere vil ikke længere udføre alle de ovennævnte funktioner, hvilket betyder, at det vil være dårligt, ikke kun for dig med hensyn til komfort, men også alle detaljerne i suspensionen af bilen.
