Kun få mennesker ved, men det er på grund af recirkulation af udstødningsgas bilernes brændstofforbrug kan reducere, forbedre ydeevnen motor normalisere sit arbejde og reducere detonation.Der er et sådant system i lang tid, og i øjeblikket det anvendes perfekt på alle køretøjer.Selv på den nationale "Niva" er en sådan anordning.
Hvad er dette system?
Recirkulation af udstødningsgas er nødvendig for at sikre, at motoren mistede sin magt på grund af frigivelsen af uforbrændte rester brændstof.Og det sker på følgende måde.Hvis temperaturen i forbrændingskammeret med oxygen, nitrogen begynder at danne nitrogenoxid.Benzinmotor O2 er nødvendig for effektiv forbrænding, og fordi det reducerer den mængde kvælstof, er væsken ikke fuldstændig brændt.Som et resultat, blot benzin udledes til rør, stiger brændstofforbruget, og dette mindsker effektiviteten af motoren.EGR-ventil giver mulighed for at brænde ud brændstof indtil udgangen, således at den normaliserede effekt og brændstofforbrug i bilen.
Hvad er denne ventil?
Med henblik på en lille skive med et rør, der forbinder til indsugningsmanifolden og er monteret på topstykket.I hvile EGR ventil ("Audi" navnlig) er lukket.Men så snart der er leveret brændstof, det er aktiveret.Air vakuumformet i reservoiret, for kræfter bevæge membranen, og dette igen åbner EGR-ventil.
Arter
I øjeblikket er der flere typer af data-enheder.EGR ventilen er mekanisk (igen opdelt i 5 ændringer) og elektroner (der er 3 versioner).
Hvad laver han?
Denne mekanisme er et centralt element i genbrug systemet.Han vender bagsiden af udbrændte stoffer i indsugningsmanifolden og blander dem med luft.Sidstnævnte, til gengæld øger forbrændingstemperaturen (på grund af oxygen - O2).Således ved kunstigt at reducere indholdet i sammensætningen af det brændstof-luft-blandingen er en reduktion i graden af forbrænding.Oxygen reagerer med nitrogen, og fordi graden af temperaturfald, bliver det så meget mere i kammeret benzin brænder fuldstændigt.
Desuden udstødningsgas recirkulation ventil (herunder BMW) reducerer pumpestationer tab, da der er sådan en stærk trykfald på gashåndtaget.Lav forbrændingstemperatur reducerer banke, og det er et stort plus for motoren (ingen tab af moment).Som for diesel planter, her EGR ventilen normaliserer "hårde" job tomgang: takket være lavtemperatur forbrændingskammeret trykket er reduceret, så der er ingen kraftige vibrationer.
