"Zenith" raket.

RN 11K77 «Zenit» - Mellemklasse, designet til at placere ind i kredsløb om Jorden satellitter automatisk civile og militære, samt bemandede rumfartøjer.Der er to- og tre-fase modifikation.Brændstoffet anvendes petroleum mærke RG-1 og flydende ilt.

eksempel på gensidigt fordelagtigt samarbejde

stillede raket "Zenit" russisk eller ukrainsk, ikke let at besvare.De vigtigste elementer i design er udviklet i Dnepropetrovsk, CB "sydlige" indsats af sovjetiske ingeniører og forskere.Efter sammenbruddet af sekulære Unions Design Bureau kom under jurisdiktion Ukraine, holde sin profil aktivitet og vil fortsætte med at udvikle en række "Zenith".Opbygning raketter udføres også på Dnepropetrovsk plante "Pivdenmash."

mellemtiden vigtige elementer af designet er blevet udviklet og produceret på russiske virksomheder.Især de øvre trin i brand "DM" produceret RSC "Energia", og flydende raketmotorer RD-171 og RD-171 - NPO "ENERGOMASH".Generelt har russiske selskaber leveret 70% af komponenterne.Vi kan sige, at den "Zenith" - ukrainsk raket, og dens fyld - russisk.

Historie

CB "Syd" er oprindeligt udviklet to-trins raket "Zenit" indeks 11K77 i slutningen af ​​1970'erne - begyndelsen af ​​1980'erne, i henhold til opgaven med Forsvarsministeriet af USSR har løfteraket, der ville tillade hurtig ogsatellit grupper effektivt kompenserer for militære formål.

Derfor når det er at designe en speciel opmærksomhed blev udbetalt til pålidelighed, brugervenlighed og hastighed forberedelse til lanceringen af ​​det, der er opnået gennem omfattende brug af standardisering og automatisering.Boostere tunge klasse per definition ikke kan være mobil, så designerne har fokuseret på at designe en raket middelklasse.

modsætning systemer udviklet i de foregående år, dette design bruger den mest avancerede teknologi uddannelse og opstart udviklet af Forskningsinstituttet for Forsikring, partner i Enterprise "CB" South "på mange projekter.

Implementation flyvninger

debut lanceringen af ​​luftfartsselskabet raket fandt sted i april 1985 og var ikke-standard, samt gentaget.Vellykket opstart gennemført i oktober 1985.I første omgang er det komplekse fokuseret på produktionen af ​​de operationelle militære satellitter og dobbelt anvendelse systemer, men senere omlagt til at lancere kommercielle satellitter.

andet anvendelsesområde den oprindelige version af "Zenit-2» 11K77 var at give flyvninger til rumstationen "Mir" med besætningen om bord.For at opfylde alle krav til løfteraketter bemandet rumfartøj blev udformningen af ​​"Zenit" inkluderet betydelig intern redundans og taget mange andre foranstaltninger for at øge pålideligheden.

grundlæggende designparametre

«Zenit» - booster, hvis specifikationer og design parametre svarer til de bedste internationale standarder.Det fortjener særlig opmærksomhed på, at mere end 90% af den samlede masse af trin udgjorde brændstof.Således opførelsen af ​​begge trin er en af ​​de bedste i moderne Astronautics.

Med hensyn til 1. etape skyldes hovedsageligt den højtydende motor RD171M og manglen på side acceleratorer.Fraværet af side accelerator yderligere forenkler forberedelse til lanceringen, som en af ​​de væsentligste forskelle mellem "Zenit" på andre løfteraketter.Desuden designfasen er mere effektiv, reducere mængden af ​​fyrværkeri, og øger samlede pålidelighed ved at eliminere behovet for en mekanisme for sideadskillelse acceleratorer.Hertil kommer en bred vifte af håndtering af alle faser af en flyvning tillader lanceringer af "Zenith" ved forskellige vindhastigheder og i forskellige vejrforhold, hvilket også bidrager til en rettidig og nøjagtig fjernelse af nyttelast.

hovedsystem

På PH har et komplet sæt af on-board elektronisk udstyr til drift af telemetrisystemet.Onboard telemetri system "Sirius" TMI giver transmission på to separate radiokanaler til eksisterende NPC, som ligger i det område af Rusland.

Separation etaper - "varme": udført lanceringen af ​​styremotoren 2. etape, underminerer mezhstupennyh mekaniske forbindelser og bremse med fire fast drivmiddel adskille en del af første etape.Efter hendes flytning til en sikker afstand kører boostere 2. etape.

på RN, følgende for at sikre dens drift og funktion af flyvningen:

• forvaltningssystem;
• målesystem;
• væsken systemkomponenter forsyning
• brændstofforbrug kontrolsystem;
• tankning kontrolsystem;
• sikkerhed af flyvningen;
• temperatur styresystem med højt tryk luft;
• elementer af temperaturkontrol;
• elementer af termostaten;
• hydrauliske system;
• pozharopreduprezhdeniya system.

Modernisering

"Zenit-2" efter sammenbruddet af Sovjetunionen ikke gået i glemmebogen.Ukrainske selskab "Yuzhmash" i tæt samarbejde med russiske og udenlandske partnere til at fortsætte udviklingen af ​​"Zenith".Der er udviklet missilsystemer, gør det muligt at udføre lanceringer fra jorden ("Zenith-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") og offshore ("Zenit-3SL»).Næsten alle lancerer jordbaserede missil komplekser blev udført ved Baikonur.

internationalt projekt "Sea Launch" blev organiseret i 1995 af den indsats, som det amerikanske selskab Boeing Commercial Space (40% af kapitalen), Ruslands RSC "Energi" (25%), ukrainsk Software "Pivdenmash" og CB "Syd" (den samlede andel på 15%) og norske skibsbyggere Aker Solutions (20%).Formålet med konsortiet er nu mere praktiske og omkostningseffektive lanceringer fra et hav platform "Odyssey", der ligger i den ækvatoriale zone.Demonstrative missil test var en succes.Siden 1999 blev gennemført 32 vellykkede kommercielle lancering med "Zenit-3SL» og 4 mislykkedes.I øjeblikket, på grund af en negativ udvikling i Ukraine, den ukrainske side i projektet suspenderede sin deltagelse.

første etape

design af første etape af "Zenit" omfatter:

• mezhstupennuyu ramme;
• motor RD171 (RD171M);
• hale sektion;
• tanke brændstof og iltningsmiddel.

Mezhstupennaya ramme er en overgang rum svejset truss.Hun monterede side bord elektropnevmorazemov leverer kommunikationssystemer, løfteraket og rumfartøjer med passende jordbaserede systemer før starten af ​​RKN.

brændstoftankene er placeret PGSP automatisering komponenter, sensorer RMS, Surt, i iltningsmiddel tank, desuden er overtryk installeret cylindre.Halesektionen ligger fire-kammer motor RD171M at ved hjælp af stangen ramme er monteret på den nedre ende ramme.

Engine RD171

kraftværk er designet til at skabe trækkraft og kontrol indsats på tværs af alle kanaler RCN stabilisering.Denne motor blev installeret i de tidlige faser af alle ændringer "Zenit".Rocket og nu kommer med en forbedret modifikation RD171M.Udformningen af ​​motoren indførte ændringer med henblik på at forbedre dens pålidelighed og ydeevne.

Den RD171 fundet anvendelsen af ​​den mest avancerede teknologi af flydende raketmotor, der er udviklet af russiske selskaber inden for motoren.I øjeblikket modifikation RD171M raketmotor er den mest magtfulde i verden, han stak i starten (Jorden) er 740 ton.

anden etape

design af anden fase af "Zenit" omfatter:

• instrument modul;
• boostere RD120;
• styremotoren RD8.
• oxidizer og brændstoftanke;
• hale sektion.

Instrumentet modulet er placeret hovedparten af ​​elektronisk udstyr om bord kontrolsystem og målesystem.Brændstoftanke, samt den første fase, placeret sensorer Surt, RMS, PGSP automatisering komponenter i iltningsmiddel tanken - tanke tryksætning system.

hale sektion med en cylindrisk magt nittet shell designet til at rumme motorenheden, som består af to-fremdriftsmotor RD120 og quad styremotoren RD8.

«Zenit»: raketten og dens specifikationer

Under drift af løfteraketter "Zenith" af alle typer blev udført startende 82, de fleste af fortidens helt vellykket (69 starter), 4 - delvist mislykket, de resterende unormalt.

• Missile længde: 57-59,6 m
• Antal etaper 2 eller 3.
• maksimal diameter på 3,9 m
• Payload:.. 15 tons af marine systemer til lanceringen, 13,7 tons - forjordbaserede systemer.
• Start vægt: 445-462 m

På trods af eksempel på et vellykket samarbejde i det internationale program "Zenith", missilet er i øjeblikket ikke produceres på grund af den ustabile situation i Ukraine..