øjeblikket skibet kaldet krigsskib.Tankskibe, bulk carriers, bulkskibe, passagerskibe, containerskibe, isbrydere og andre repræsentanter for den tekniske park af civile eller kommercielle flåder i denne kategori er ikke medtaget.Men én gang, i de tidlige dage af sejlads, når menneskeheden har udfyldt den hvide plads på sejlanvisninger sløring af nye øer, og selv kontinenter, alle betragtes sejlskib.Om bord på hvert af dem havde en pistol, og holdet bestod af en desperat ung mand, klar til at gøre noget for profit og romantik af fjerne rejser.Så i disse turbulente århundrede var opdelingen på skibstyper.Liste med de nuværende ændringer ville have gjort en meget lang, så du bør koncentrere sig om at sejle.Nå, måske kan du tilføje nogle robåde.
kabysser
komme til dem - en lidet misundelsesværdig aktie.En sådan straf i oldtiden venter uforbederlige kriminelle.Og i det gamle Egypten, og Fink, og Grækenland var de.Over tid, var der andre skibe, men de galejer blev brugt indtil middelalderen.Den vigtigste drivkraft var selve fanger, men at hjælpe dem er undertiden sejl, lige eller trekantede, installeret på to eller tre master.Efter dagens standarder, disse skibe var ikke stor, deres fordrivelse var kun 30-70 tons, længde sjældent oversteg 30 meter, men i disse tider størrelsen af skibene ikke var endda gigantiske.Roere sad i rækker, ifølge eksperter og historikere, ikke mere end tre vandrette lag.Bevæbning galleri funktioner ballistae og væddere stævnen, i senere århundreder, blev disse midler suppleret ved at kæmpe og artilleri.Kurset, der er hastigheden af bevægelsen, kontrolleret vejlederne, spørger rytme særlige tamburiner, og om nødvendigt, og en pisk.
Barki
Typer af sejlskibe lidt kendte til vores samtidige, men nogle af dem er også kendt for jævnligt passerer parade og internationale kapsejladser.Den russiske gemte pram "Sedov" og "Kruzenshtern".Disse skibe er ikke kun vise verden sin skønhed, men også bidrage til uddannelse af unge sejlere passerer dem øve i traditionen fra den russiske flåde.
Så bark (arten navn er afledt af det flamske ord «bark») er et skib med en række master fra tre til fem.Alle hans sejl lige, bortset fra en skrå snap mesanen (agterste mast).Barki - fartøjer er ret store, såsom "Kruzenshtern" har en længde på omkring 115 meter, en bredde på 14 meter, en besætning på 70 personer.Siden det blev bygget i 1926, da dampmaskiner var allerede udbredt i sine nuværende struktur og ekstra kraftværkskapacitet næsten femtenhundrede kilowatt, indlæst i to faste skruer.Hastigheden af skibet, og nu synes ikke små, sejle løbet af prammen når 17 knob.Udnævnelse typen generelt fælles for handelsflåde af det XIX århundrede - levering af blandet gods, post og passagerer ad søvejen linjer.
Brigantine rejser sejl
Faktisk samme pram, med to master, kaldet Brigantine.Alle typer af køretøjer varierer alt efter destinationen og forsendelse kvaliteter.Brigantine afsat specifik hastighed og lethed.Sejlads tilbehør blandet på Fox (forreste mast) Sejl lige, og grotte skrå.Favorit båd pirater alle havene.Historiske kilder nævner Brigantine såkaldte "Bermuda Grotto", der er en trekantet sejl, udspændt mellem liktrosom og forliget, men ingen af de overlevende medlemmer af en art kan ikke prale af dem.Men disse nuancer er af interesse kun specialister.
fregatter
Som flåden af nogle typer af krigsskibe dukkede op, andre er forsvundet, mens andre har fået en anden betydning.Et eksempel er fregat.Dette koncept har overlevet de senere typer, såsom slagskibe, dreadnoughts, og selv slagskibe.Ægte moderne fregat nogenlunde svarer til den sovjetiske koncept af en stor anti-ubåd skib, men det lyder kortere og på en måde smukke.I den oprindelige forstand, er det en tre-mastet skib med et dæk 20-30 artilleri kanoner.Af den måde, var "fregat" fra det XVII århundrede, i lang tid tilføjede adjektivet "Dunkirk" forstås fortrinsret brug i et separat område af havet teater støder op til Pas-de-Calais.Indtast forskellige specifikke hastighed.Derefter, med stigende radius af autonomi, blev de kendt simpelthen fregatter.Displacement -. Gennemsnittet for den tid, omkring 800-1000 m Den mest berømte russiske fregat kaldet "Pallada" på det i 1855, blev gjort herlig ekspedition til bredden af Østasien under kommando af admiral EV Putyatin.
Caravelle
«Hun gik som en karavel ..." - sunget i den berømte popsang.Uskadeligt for at udforske den slags sejlskibe, før komponere tekster til fremtidige hits.En kompliment er en smule tvetydigt.Ikke alle pige ønsker at blive sammenlignet med belastningen, store og temmelig tung båd.Desuden er caravel næsen højt mobbet, hvad kan også være uønsket uglyadet vink.
dog hovedsageligt i denne type kursus, en god nautiske egenskaber.Han er kendt først og fremmest ved, at Columbus gjorde hans ekspedition til bredden af den nye verden er tre karaveller ("Santa Maria", "Pinta" og "Nina").Eksternt kan de skelnes af de nævnte forhøjede tanke (bue overbygninger), samt at sejle et snuptag.Master tre fok lige, og resten - fra latin (skrå) sejl.
Formål - hav og fjerne flyver på transatlantiske rejser.
Fra ordet "karavel" morfologisk opstår russiske ord "skib".Det gav navn og den berømte franske passagerfly, meget smukt.
Clippers
til hurtigt at oprette alle former for sejlskibe.Navne på skibe er ikke altid huskes, men der er undtagelser.Siger ét ord "krydser", og så alt vil tænke noget - nogle "Aurora", den anden "Varyag".Med hensyn til klippere er kun en mulighed - "Cutty Sark".Dette skib er en lang og smal krop gik over i historien af flere grunde, men den vigtigste og vigtigste var kvaliteten af hans hurtighed.Levere te fra Kina, hurtigt bringe posten til fjerne kolonier og udfører meget delikat opgave blev givet til dronningen clippers og deres teams.Og gør deres arbejde, disse fartøjer indtil fremkomsten af dampskibe, og i nogle tilfælde senere.
galleons
Undersøgelse gamle typer af krigsskibe, kan man ikke glemme den store Armada konkurrerer med den britiske flåde i det XVI århundrede.Hovedenheden af denne formidable kraft var en spansk galeon.Undersøg for ekspertise med ham kunne ingen sejlskib på det tidspunkt.I sin kerne er en avanceret Caravel, med reduceret beholder overbygning (den samme "Zadran næse" er stort set forsvundet), og en langstrakt krop.Som følge heraf har gamle spanske skibsværfter forbedret stabilitet og bølge modstandsreduktion, som følge heraf øge hastigheden.Manøvredygtighed også forbedret.Andre krigsskibe af galeon XVI århundrede så tæt på en kort og for højt (det var en ulempe i dette mål nemmere at ramme).Skitserer Utah (agterste overbygning) købt en rektangulær form, og betingelserne for besætningen bliver behagelig.Det er de første galeoner dukkede latriner (toiletter), dermed oprindelsen af ordet.
Forskydning af "slagskibe af det XVI århundrede" varierede fra 500-2000. Tons.De endelig var meget rart, de var dekoreret med indviklede udskæringer og kronet af den majestætiske skulptur af næsen.
Schooners
Der er typer af store skibe, som blev "arbejdsheste" designet til transport af en lang række forskellige varer.Blandt dem en særlig plads er besat af en skonnert.Det mnogomachtovye ret, kendetegnet ved, at mindst to af deres snap skrå.De er marselnymi, stakselnymi, Bermuda eller gaff, afhængigt af hvad der er forsynet med en skrå mast sejl.Det skal erindres, at sondringen mellem de to-mastet skonnert marselnoy bramselnoy eller brigantine og meget betinget.Denne type er kendt fra det XVII århundrede.Den højeste forekomst han opnåede i handel den amerikanske flåde, især Wolf Larsen, tegnet af Jack London, med sit team på jagt efter sæler den om bord.Til sammenligning andre typer af køretøjer er vanskeligt at administrere (Ifølge George. London, denne proces er tilgængelig, selv ensom sømand).Oftest skonnerten var to- og tremastede, men der er tilfælde, hvor snap var meget større.Original rekord blev sat i 1902, hvor skibet blev sænket i vandet med syv master ("Double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).
Andre skibe
Foto deltage i internationale kapsejladser rundt omkring i verden, er offentliggjort i aviser, blade og på websider.Sådanne hits - altid en begivenhed, skønheden i disse fartøjer kan ikke sammenlignes med noget andet.Barki, Brigantine, korvetter, fregatter, neglesaks, Kechi, lystbåde er alle former for skibe, bevaret, heldigvis, til i dag.Denne forestilling distraherer fra hverdagen og tager beskueren ind i det sidste århundrede, fuld af eventyr og romantik af fjerne rejser.Denne sømand skal mestre kunsten at sejle navigation, så tror i mange lande, og vi har så godt.Klatring riggen op, implementering sejl og åndede den frie vind over havet, kan du tage op deres pladser i moderne konsoller tørlastskibe, tankskibe og krydstogtskibe balkerovozov.Sådan en sømand, du kan roligt stole på skæbne livet for passagerer og gods, vil han ikke lade dig ned.
