Høj motortemperatur - det er en stor ulykke for hver bil ejer.Sandsynligvis hver af os havde set stå på sidelinjen "Zhiguli" og "Gazelle" med "en kogende" motorer, specielt om sommeren.Generelt skal driftstemperaturen af motoren ikke overstige mærket på 90 grader Celsius.Hvis udetemperaturen går ind i røde skala, truer det til øget slid af motorens dele og komponenter op til fuldføre fiasko.Den bedste beskyttelse mod overophedning af motoren - det selvfølgelig forebyggelse.Derfor, for at endnu engang ikke at købe nye dele efter sådanne hændelser, under vi præsenterer de grundlæggende regler for driftstemperaturen af motoren har altid forblev i normalområdet.
Køling Radiator
Det er dette element påvirker opvarmning eller køling af motoren.Om hvordan intens er afkølingen vil afhænge af driftstemperaturen af motoren.2112, ligesom mange andre biler i vinteren ofte bemandet med særlige blinds (i den offentlige version af taget stykker karton), som placeres under grillen.De reducerer strømmen af kold luft, så driftstemperaturen af motoren er væsentligt forøget.I modsætning til vinteren, er sådanne anordninger demonteret i sommer, og køleplader sommetider erstattet af mere omfangsrigt.For eksempel, "GAZelisty" sat 3-sektionsopdelt radiatorer i stedet for standard 2-fold.Arealet af indtrængning af kold luft stiger 1,5 gange, så risikoen for overophedning betydeligt reduceret.Sådanne handlinger kan gøres med enhver anden bil, selv en "top ti".Derefter vil driftstemperaturen af motoren 2110 altid være normal.
tæthed
nederste del af forbrændingsmotoren skal altid være lukket eller i det mindste dækket af halvdelen.Jo mindre luft ind i bunden af den varme asfalt, jo lavere driftstemperatur for motoren.Hætten er ønskeligt at lidt åbne op til den position udløses beskyttende beskytte slottet.Ofte ejerne af "Lada" og "Gazelle" er placeret i denne slot plastflaske, der var mere luftindfangning.Er imidlertid ønskeligt at gøre det kun når motoren driftstemperatur når 95 grader eller mere (eller millimeter fra en rød bar).
Termostat
Denne detalje har en direkte indflydelse på temperatur og tilstanden af frostvæske i radiatoren.Til forbrændingsmotoren i sommer er ikke "koger", kan dette punkt fjernes fra køretøjet.Men det bør overdøve den lille kreds af afkøling, eller det gode i en sådan handling vil være.Sommetider drivere med 90 graders termostat, indstille 80- og 70-graders detaljer med henblik på at bedre køling.
Og en ting mere: for effektivt at køle motoren frostvæske, bør være rettidig erstatning.Frostsikring drænet omkring hver tredje måned.
Konklusion Hvis du følger disse regler, vil driftstemperaturen af motoren på din bil altid være i den grønne skala.
