En af de mest vanskelige manøvrer foretaget af føreren af bilen - bakning.Selv erfarne bilister med mere erfarne anser det for en af de mest farlige, for ikke at nævne de nytilkomne, der har svært at drive et køretøj med en usædvanlig vinkel.De mest almindelige fejl novice bilist mens sikkerhedskopiering hodom- rotation af rattet i den modsatte side af den højre, der ofte ignorerer sidespejle, hvilket ofte fører til mindre ulykker, og nogle gange kørt over fodgængere.
Så i sager tilladt sådan en manøvre?Der er en grundlæggende regel for en chauffør, der begår bakning.SDA bestemmer: bil bevæger sig så bør ikke provokere en ulykke, og skabe vanskeligheder for transport af andre køretøjer og fodgængere.Hvis det er nødvendigt at anvende for uvedkommende.
I forbindelse med ovenstående, vende forbudt på steder med høj sandsynlighed for forekomst af en ulykke: i kryds, tunneler, jernbaneoverskæringer, broer, overføringer, på steder offentlig bytransport, motorvej, fodgængerfelter ogbegrænset synlighed.
Et af de omstridte spørgsmål i dag-er at vende ned ad vejen med ensrettet trafik.Før ændringen af administrative kode sådan manøvre blev løst til nærmeste vejkryds, fodgængerfelt, eller et andet emne anført ovenfor.I øjeblikket er han heller ikke forbudt, men skal opfylde følgende krav: bakning skal være sikker, ikke provokere ulykken og ikke i konflikt med vejskilte.Det er også tilladt at bevæge sig baglæns i de tilfælde, hvor de kræfter fremherskende trafik situation, såsom en omvej forhindringer eller parkering.Gerningsmanden venter alvorlige foranstaltning nakazaniya- fratagelse af kørekort i op til 6 måneder.
Forkert ridning tilbage på to-vejs veje og værfter vil koste dig en bøde på $ 100, men på motorvejen-fra 300 til 500.
rigtige "hovedpine" uerfarne avtomobilista- parallel evroparkovka.Hvis du udfører det ordentligt, kan du nemt beskadige kofanger "til prop op" bag på bilen, og nogle gange endda ridse hoveddøren stående.Selvfølgelig, i begge tilfælde, reparation af beskadigede biler vil være forpligtet til at betale dig.For ikke at komme ind i sådan en dårlig situation, skal du følge de enkle regler: først, skal du bruge tre bakspejle og manøvrering under forvandler dem vurdere situationen;sekund, når de anvender et lydsignal anden driver stoppe øjeblikkeligt og komme ud af bilen for at vurdere trafiksituationen, da lydsignalet tilføres for at forhindre en nødsituation.Og for det tredje, den vigtigste regel: Aldrig tage din tid bevæger sig baglæns, du vil være enig, det er bedre at bruge et par minutter på en bevidst manøvre end et par timer til at vente for besætningen DPS på grund af en dum bommert begået uagtsomt.
