varme motor - en maskine, der gør arbejdet ved brug af brændstof energi.Maskinen arbejder på denne motor, omdanner termisk energi til mekanisk energi og anvende stoffet af forholdet mellem ekspansionstemperatur.
varme motor først dukkede op i det romerske imperium.Det var en ekstern forbrænding turbine, der kører på damp.Men på grund af den dårlige udvikling af teknikken, blev opfindelsen ikke udviklet.Om de fremskridt, det havde ingen effekt og blev snart glemt.Senere, i Kina var der krudt kanon og krudt raket.Dette var en forholdsvis enkel indretning.I form af mekanikken i pulverform raket var det ikke en forbrændingsmotor, men fra synspunkt fysik er en termisk maskine.Allerede i det 17. århundrede, har forskerne forsøgt at opfinde krudt-baserede våben varme motor.
Typer af termiske motorer
termiske eksterne forbrændingsmotorer:
1. Stirling motor - en termisk anordning, hvori gasformig eller flydende arbejder krop gør bevægelser i et lukket rum.Denne enhed er baseret på en periodisk afkøling og opvarmning af arbejdsfluidet.Denne udvindes energi, der opstår, når mængden af arbejdsfluidet.Stirlingmotoren kan være drevet af en varmekilde.
2. Dampmaskiner.Deres største fordel - enkelhed og fremragende trækkraft kvaliteter, som ikke påvirker ydeevnen.Det er således muligt at gøre uden gear.Denne dampmaskinen er anderledes til det bedre fra forbrændingsmotoren ved lave hastigheder, der udsteder utilstrækkelig effekt.Af denne grund, en dampmaskine, der anvendes som en drivmotor.Ulemper: lav effektivitet, lav hastighed, en konstant strøm af vand og brændstof, en masse vægt.Før dampmaskinen var de eneste motor.Men de kræver en masse af brændstof og frysning om vinteren.Derefter blev de gradvist erstattet motorer, forbrændingsmotorer, damp- og gasturbiner, som har en kompakt, højere effektivitet, fleksibilitet og effektivitet.
termisk forbrændingsmotorer:
1. ICE (står for en forbrændingsmotor) - det er den motor, som i processen, er en del af det brændende brændstof omdannet til mekanisk energi.Forbrændingsmotorer forskellige i den type brændstof (gas og væske) til arbejdsgang (to- eller fire-takts), ved metoden til fremstilling af arbejdsmiljøet blanding (karburator, dieselmotorer), ved type energi konvertering (turbine, kombineret, stempel og jet).Den første forbrændingsmotor blev opfundet og udviklet af E. Lenoir i 1860.Driftscyklus består af fire cyklusser af denne grund er det også kaldet en firetaktsmotor.I øjeblikket er en sådan motor oftest findes i køretøjer.
2. En roterende forbrændingsmotor.Som et eksempel, en elektrisk termisk station, der opererer i base og peak tilstand.Denne motortype er relativt enkel og kan laves i enhver størrelse.I stedet for stempler brugte rotor roterer i en særlig afdeling.I det er placeret ind- og udløb, samt et tændrør.I denne type konstruktion udføres uden fire-cycle timing.Den roterende forbrændingsmotor kan anvendes billigt brændstof.Det er også praktisk skaber vibrationer, billigere og mere pålidelige at fremstille end de stemplet varmemotorer.
3. raket og jetmotorer varme.Essensen af disse enheder er, at trykket ikke skabt af en skrue, og ved at varetage det motorens udstødningsgasser.Kan oprette fremstød i rummet uden luft.Der er fast, flydende og hybrid).
Og de sidste underarter - en turboprop varme motorer.Oprettelse af energi skyldes skruen og med virkningen af udstødningsgasser.
