Es gibt einen bestimmten Kreis von Menschen, die den Luftverkehr abhängig sind.Aber einige sind nur daran interessiert, die Flugzeuge überhaupt.Auch für jemanden interessanter ist die Geschwindigkeit des Flugzeugs.Aber bevor Sie diesen Wert zu ermitteln, müssen Sie wissen, dass eine solche Geschwindigkeit wird durch die wahre und Reise Instrument unterteilt.
Wenn einzeln betrachtet, jede der Arten von Geschwindigkeiten, das Instrument (oder einer Anzeige oder IAS) wird als "breite Pfeil auf der Geschwindigkeit."In der Vergangenheit wurden von Piloten verwendet beim Fliegen Schals.Mit ihrer Hilfe ist es die Geschwindigkeit bestimmt, basierend auf, wie viel der Schal während des Flugs in den Luftstrom, der um das offene Kabine floss entwickelt.
Zweifellos konnte kein Zahlenwert eines solchen Messgerätes nicht geben, und wenn nötig, war dies nicht.Viel wichtiger wird als die Definition von Macht und dem Luftstrom, kann ich auf sie verlassen, wodurch die Gefahr eines Absturzes ins Trudeln.
Diese Einheit wurde später als die Flugzeug-Fluggeschwindigkeit oder Geschwindigkeit Kopf bekannt.In der heutigen Zeit ist es durch das Rohr für die Ebene abgeleitet wird.Luftstrom, der es erhält, lehnt den Pfeil des Gerätes selbst, was zeigt, die Fluggeschwindigkeit.
auch zu bedenken, dass, wenn bis zu einer Höhe allmählich abnehm die Dichte der Luft und in der Nähe von Raum nahm die Zahl Null ist.Deshalb ist es wichtig zu wissen, dass in dem Verfahren die Aufrechterhaltung klettern ein bestimmtes Instrument (konstant!) Geschwindigkeit in bestimmten Höhen, kann die Geschwindigkeit des Flugzeugs fast verdoppelt werden.
Die Anzeigevorrichtung wird, weil auf der Höhe der Moleküle unverändert bleiben, ist viel geringer, was bedeutet, dass es eine kleinere Anzahl von ihnen fällt im Vergleich zu, wie viele es sind nur über dem Boden.Es stellt sich heraus, dass es zwei Geschwindigkeit des Flugzeugs - und die reale Instrument.
Anders als Instrument, wahr (es heißt "beschleunigen den schmalen Pfeil") ist nicht in der Pilotierung verwendet werden, und vor allem für die Navigation.Dies ist aufgrund der Tatsache, dass, wenn kein Wind - kein Problem, aber wenn es vorhanden ist - die Geschwindigkeit des Flugzeugs wird auf irgendeine Art (entweder Abnahme oder Zunahme) geändert werden.
Bodengeschwindigkeit zuvor durch Dividieren der Distanz, die Flugzeuge zu einem Zeitpunkt stattfand, berechnet.Aber die Entstehung neuer Doppler Trägheitssysteme und GPS-fähig, um den Wert der verschiedenen Methoden, die jeweils mit ihrer Einzigartigkeit bestimmen.
Kurz vor dem Start, hat jeder Flugzeug Geschwindigkeit Null.Aber die Geschwindigkeit des Flugzeugs beim Start jedes Transporttyp hat seinen eigenen.Und es hängt von bestimmten Bedingungen: Startgewicht, Temperatur, Höhe Flugplatzes über dem Meeresspiegel und einige andere.
Für schwere zivile Flugzeuge haben einen Index im Bereich von 200 bis 250 km / h, Durchschnitts - 150-180, und die Kämpfe - zwischen 250 und 300 km / h.Jedoch von Jahr zu Jahr zu diesen neuen Typen von Flugzeuggeschwindigkeit aufgrund der Tatsache, daß die ständige Verbesserung der Gestaltung von bestimmten Elementen des Fahrzeugs (Motorleistung, die Mechanisierung des Flügels) reduziert.
Geschwindigkeitsrekord wurde im Jahr 2007 eingestellt.Dieser Wert ist nach den neuesten Daten von 300 km / h.Eine maximale Geschwindigkeit des Flugzeugs können nun erreicht über 850 km / h.Auf diese Abzugsgeschwindigkeit sollte nicht weniger als 150 km / h liegen.
Passagierflugzeug fliegen sollte erhalten Sie bis zu 300 km / h beschleunigen.Daraus folgt, dass die Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit für den Luftverkehr sollte etwa 200 km / h liegen.
Heute gibt es ein solches Flugzeug, dessen Name - Schall.Ihre Besonderheit besteht darin, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in der Luft die Schallgeschwindigkeit überschreitet.
