Verteilergetriebe (oder razdatka) - ist ein integraler Bestandteil eines jeden Rad-Fahrzeug.Seine Funktion ist, um das Drehmoment (im folgenden CM) entlang der Achsen der Maschine zu verteilen, sowie um es beim Fahren auf einer schlechten Straße oder Straßen zu erhöhen.
Verteilung Feld hat folgende Einrichtung:
- führender Welle überträgt das Drehmoment (im Folgenden CM) vom Getriebe auf dem Verteilergetriebe;
- sperrendes Mittendifferenzial für die Notwendigkeit der Verteilung zwischen den beiden Achsen KM;
- Mechanismus, inter-Sperrdifferenzial, bietet eine starke Verbindung der Vorder- und Hinterachse.Blockierung erfolgt manuell oder automatisch durchgeführt werden;
- Übertragungskette (oder Zahn), hintere Antriebswellen und Getriebe Vorderachse reduziert.
Um das volle Potenzial der Maschine Antriebsmechanismus wird verwendet, zu realisieren, inter-Differenzialsperre, dh teilweise oder vollständige ihn ab.Moderne Mechanismen der automatischen Sperre das Mitteldifferenzial - eine Mehrscheibenreibungskupplung, ein Sperrdifferenzial und Visco-Kupplung.
Viskomufta (ein anderer Name - Viskokupplung) - das ist die kostengünstige und einfache Einrichtung.Ihre Arbeit auf dem Auftreten eines Sperrelements an einem Drehzahlunterschied der Achsen basieren.Das Verteilergetriebe ist oft mit Viskokupplung ausgestattet.
Differenzselbsthemmung ist ein spezielles Design, das ein Schneckengetriebe besteht - angetrieben und führt.Lock wird durch die Reibung in der Schneckengetriebe möglich.Da diese Differenz hat Stärke begrenzt, es nicht zu Off-Road-Anwendung.
Reibungslamellenkupplung verteilt die CM zwischen den Achsen, abhängig von äußeren Bedingungen.Das CM ist an der Achse, die den besten Grip hat umverteilt.Um ein Verteilergetriebe, Kupplung liefern kann mit einem hydraulischen oder elektrischen Aktuator und Netzmanagement ausgestattet werden.
Zwangssperre (oder manuell) ist nur mit Hilfe des Treibers möglich.In diesem Fall ist ein hydraulischer, elektrischer oder mechanischer Antrieb.
Kettenübertragungsfunktion ist es, die Cabinet an der Vorderachse der Maschine zu übertragen.Es umfasst eine angetriebene und Fahrzahnrädern und Kettenantrieb.Anstelle einer Kette, kann das Verteilergetriebe mit Stirnrad-Getriebe ausgestattet werden.Auf modernen Maschinen, Untersetzungsgetriebe sieht aus wie ein Planetengetriebe.
Bei einigen Fahrzeugen mit 4x4 ist es möglich, den Frontantrieb Handbuch zu verbinden (zB Verteilergetriebe UAZ).Einige Designs haben eine kontinuierliche Antriebssystem mit der Fähigkeit, schalten Sie die Vorderachse.
Verteilergetriebe kann in verschiedenen Modi betrieben werden: inklusive Hinterachse;Beide Maschinen sind Brücke;beide arbeiten an der Brücke Differentialsperre;betreiben die beiden Brücken über den Transfer nimmt mit Differentialsperre;sowohl mit dem Selbstsperrdifferential Brücke zu arbeiten.
Modus wechselt mit Hebel, Drehschalter oder Taste auf dem Bedienfeld.
