riesigen Luftschiff "Hindenburg", ist ein Symbol der Nazi-Deutschland, wurde in den späten 30-er Jahren des XX Jahrhunderts gebaut.Der Name des Flugzeugs ist nach dem deutschen Reichspräsidenten benannt.Während der Bauphase Sicherheitsfragen zu konzentrieren.Warum also hat er Mai 1937 explodierte?
Explosions
In seinem letzten Flug Luftschiff "Hindenburg" ging 3. Mai 1937.Ticket-Preis war ca. $ 400.An Bord waren 97 Personen (einschließlich Besatzung).Die Gondel-Management setzte Captain Mark Preuss, die an der 1. Weltkrieg dauerte.6. Mai Flugzeuge flogen über Manhattan.Zu wollen, Passagiere überraschen, verbrachte Pruss Zeppelin in der Nähe von einer Aussichtsplattform auf dem Dach des Empire State Building entfernt.Das Luftschiff übergeben so nah, dass Website-Besucher und Passagiere können miteinander winken.Nach über der Stadt kreiste ein wenig, das Luftschiff "Hindenburg" ging an der Basis der geplanten Landung Leykhёrst und vier Uhr am Nachmittag an der Stelle angekommen.Aber der Westen nähernden Sturmfront, so der Leiter des Grund, Charles Rosendahl hat nicht die Erlaubnis, Land gegeben.Innerhalb von zwei Stunden nach dem Zeppelin flog entlang der Küste im Vorgriff auf Nachrichten aus Leykhёrst.Um sechs Uhr eine Nachricht empfangen Preuss von der Basis zur Verbesserung der Wetterbedingungen und Landeerlaubnis und nahm sie natürlich.Um sieben Uhr abends auf der "Hindenburg", kam eine weitere Nachricht mit einer Empfehlung, so schnell wie möglich landen.Um 11 Minuten tropfen vergangenen sieben Zeppelin zu einer Marke von 180 Metern.Auf dem Boden der Berichterstattung über seine Ankunft führte Herbert Morrison - eine bekannte amerikanische Journalist.Nach 9 Minuten wurde das Flugzeug ins Gleichgewicht gebracht, und dann wurde der Festmacher zu befreien.Nach weiteren 5 Minuten im Heck (rechts oberhalb der Gasräume) passiert ein Feuer, das 15 Sekunden lang auf die Nase zu verbreiten.Es gab einen ohrenbetäubenden Explosion.Nach 30 Sekunden Feuer stürzte Luftschiff "Hindenburg" in der Nähe des Ankermast.
Schalungs
Zeppelin hatte Abstellgleis aus verstärktem Baumwollstoff mit Eisenoxid mit einer Mischung aus Aluminiumpulver und Celluloseacetatbutyrat imprägniert.Die Idee ist, dass es wurde die Schale wie Festigkeit und feuerhemmende Eigenschaften zu geben haben.Jedoch unter Verwendung der in der Lackluftschiff enthaltenen Substanzen gelungen, eine Thermit, die ohne Sauerstoff gezündet erstellen.Allerdings müssen diese Zusammensetzung sehr langsam zu brennen, die nicht auf die Videodokumentation von der Absturzstelle entspricht.
Luftschiff "Hindenburg" in einer reduzierten Form, mit dieser Mischung bemalt und in einem mit Wasserstoff gefüllten Umgebung gebracht, etwa eine Minute verbrannt, nicht für ein paar Sekunden.Als Ergebnis haben Experten festgestellt, dass die Farbe zusammen mit Wasserstoff verbrannt.Es gab einige Vorschläge, die Farbe Thermit ziemlich hart für das Luftschiff und die Möglichkeit, seine Verwendung ist sehr gering.Jedoch niemand überprüft den Grad der Entflammbarkeit des Materials, aus dem er Flugzeugs gemacht wurde.Daher ist der wahrscheinlichste Grund, dass der Absturz des Luftschiffs "Hindenburg" aufgetreten ist aufgrund technischer entflammbare Imprägnierung eines Baustoffes.
