kasten CVT kam, um die Standard-automatische und manuelle ersetzen.Es wird oft mit Typ-Tronic verwirrt sind jedoch zwei verschiedene Dinge.Was ist das Box?
Variator - ein manuelles Getriebe, das in der Lage ist, kontinuierlich und die Übersetzungssteuerung in einem bestimmten Bereich reibungslos ändern.Zugleich wird sie automatisch oder manuell.
Variator in Geräten, die eine stufenlose Getriebeübersetzung erfordern.Es kann Motorräder, Autos, Motorschlitten, Motorroller, Mischer, Werkzeugmaschinen, Förderanlagen und andere. Die stationären Maschinen häufigsten verwendeten einstellbaren Elektroantrieb.
einfachsten Form Variator
Nehmen Sie zwei Zylinder (beispielsweise zwei einfachen Bleistift) und legen Sie sie in einem geringen Abstand voneinander.Ziehen Sie das Gummiband und sie beginnen, einen von ihnen zu machen.Sie können feststellen, dass sofort beginnt sich zu drehen und die andere ein Bleistift mit der gleichen Geschwindigkeit.Aber wenn die Zylinder mit unterschiedlichen Durchmessern ist das Bild recht unterschiedlich.Man wird zu spinnen langsamer und die andere - schneller.Box-Variator nach diesem Prinzip aufgebaut.Nur hier ist der Durchmesser des "Zylinder" ist ständig in Bewegung.
Band Variator
natürlich ein Gürtel aus Gummi oder Stoff nicht zugestellt werden und ein paar hundert Kilometer in einer Box.Riemen im Variator haben eine sehr komplexe Struktur.Häufig verwendete Metallschriftsetzen Band - überzogen oder nur eine Reihe von trapezförmigen Platten, deren Ränder in Kontakt mit den Riemenscheiben.Auch wenn das Band Variator kann eine Platte und eine Vielzahl von Stahl, in Kontakt mit den Kanten des Kegels.Es ist diese Kette in einigen Autos Audi installiert.
Zur Schmierung verwenden eine spezielle Flüssigkeit, die Phasenzustand unter relativ starken Druck (es an der Kontaktstelle der Riemenscheibe auftritt) ändert.Aus diesem Grund überträgt die Schaltung eine signifikante Kraft ohne Schlupf.
Wie genau Feld-CVT-Getriebe wird die Zahl mit einer eingestellten Geschwindigkeit, unabhängig von dem Steuerprogramm zu ändern.Wenn die Beschleunigung auf einem gewöhnlichen Fahrzeug, jeder von aufzudrehen Drehzahl des Motors und dann zum nächsten fort, dann in einem Fahrzeug zu verteilen mit einem CVT-Motor mit der gleichen Drehzahl läuft.Das Verhältnis der Gangwechsel problemlos.
Viele Menschen wissen jetzt, wie das Automatikgetriebe.Aber in einem Auto mit einem CVT ist ein wenig anders.Zuallererst erzeugt dies ein ungewöhnliches Gefühl.Während der Beschleunigung der Motor aus dem Auto bei hohen Geschwindigkeiten und bleiben auf ihnen für die Kurzwahl, heulend wie ein Staubsauger.Aber es erhöht die Beschleunigungsrate, da diese nicht die Zeit Schritte Schalter ist.Dieser Vorteil, der eine kasten CVT hat.
kasten CVT: Bewertungen
Vorteile: geringes Gewicht, Arbeit bei Vollgas ohne Rucken, geringen Treibstoffverbrauch, lange Lebensdauer mit der richtigen Pflege, Komfort (weil es keine Übertragung), gibt es keinen Verlust an Dynamik lässt sich schnellReiten.
Nachteile: teurer Reparatur und Wartung, geringe Ressourcen durch Fehlbedienung oder in seiner Abwesenheit, und das Ressourcen weniger als den Automatikgetrieben.
