Wie sie sagen, bereit, im Sommer Schlitten, und der Wagen - im Winter.Diese Volksweisheit in vollem Umfang mit der heutigen Realität entsprechen und um das Auto für den Einsatz in der schwierigsten Phase vorzubereiten - Winter.Kaufen Sie Winterreifen im Sommer besser, wenn die Preise noch nicht aufgrund von saisonalen Erhöhungen.Was liegt also näher Winterreifen?
Sobald der Autobesitzer haben die Wahl, so dass jedes Mal, wenn das Problem auftritt.Obwohl immer noch ein kleiner Prozentsatz der rücksichtslose Autofahrer, die die Reifen je nach Jahreszeit nicht zu ändern und weiterhin auf Sommerreifen und Winter fahren, nicht viel tun, die Frage: Was ist der beste Winterreifen.Jedoch auch bei geringen negativen Temperaturen Fahrzeuganhaltewege bei den Sommer RV-mal größer als die eines ähnlichen, aber mit Winterreifen.Dies wird durch die wiederholten Crashtests bewährt.Sie können nicht auf ihre Sicherheit sowie das Leben und die Gesundheit anderer knausern.
Winterreifen ist von zweierlei Art: ohne Spikes und Nieten.Also, was besser als Winterreifen: Noppen oder ein Befestigungselement, das heißt ohne Spikes?
Reifenhersteller wurden Leistungstests durchgeführt.Bei Temperaturen unter minus 20 Grad, seltsam genug, ist kürzer dargestellt Winterreifen Bremswege.Gerade bei so niedrigen Temperaturen die Spitzen gerade keine Zeit haben, um das Eis zu brechen und zu fangen.Jedoch bei Temperaturen von minus 10 bis minus 15 wurden die Eigenschaften der beiden Arten von Reifen fast identisch.Nun, wenn die Lufttemperaturen nahe Null, eindeutig Spikereifen haben gewonnen.Da bei diesen Temperaturen Velcro rutschte einfach auf geschmolzenem Eis und Schnee, und Softspikes in Eis und sehr gute Bremsen beißen.
So wissen, was Ihre lokalen konstanten Temperaturen im Winter ist es bereits möglich, zu dem Schluss, dass das, was Reifen besser - Velcro oder Spikes, nur für Sie.
Neben der Leistung von Winterreifen beeinflusst die Qualität des Kautschuks und, natürlich, das Laufflächenmuster.Es sind zwei: das skandinavische (oder Finnisch) und europäischer.
europäischen Muster auf Winterreifen ist entworfen, um auf Wintergummi europäischen Straßen mit spärlichen Schnee betreiben, bei Temperaturen nahe Null.Daher ist dieses Reifens geeignet für den Betrieb in den südlichen Regionen unseres Landes, aber nicht in der Mitte, und dessen Mittelteil.
skandinavischen Schutz speziell für den nordeuropäischen Ländern konzipiert und berücksichtigt den Betrieb bei niedrigen Temperaturen im Winter und hohe Schnee und Eis Bedingungen.
Welche Winterreifen besser - immer noch schwer zu bestimmen.Spikereifen sind ziemlich laut in Betrieb.Darüber hinaus bei der Fahrt in einer großen Stadt, wo die Straßen sind ständig gereinigt und mit Reagenzien Enteisung behandelt wird, ist Asphalt Winter fast immer sauber.Und beim Fahren auf Asphalt Spikereifen - Nieten sind verloren, verdorben Reifen.
Darüber hinaus ist der Bremsweg auf dem Asphalt Spikereifen deutlich länger als die der Nicht-Winterreifen mit Spikes.
Allerdings, wenn Sie außerhalb der Stadt zu gehen, oder in einem Ort, wo der Winter Schnee auf den Straßen, ist es besser, Spikereifen zu wählen, die dem durchschnittlichen Temperaturen im Winter auf Schnee und Eis ist sicherer und besser handhabbar als die Klett verhalten.
bestimmen, welche Temperatur in Ihrem Gebiet im Winter, was die Qualität der Schneeräumung, wie oft Sie den S-Strecken oder Gelände reisen, und dann entscheiden - Was ist der beste Winterreifen für Ihr Auto.
