Der Betrieb jedes Auto gibt es Momente, in denen der Motor nicht andere als die Reibungskräfte Last zu erhalten, aber sie sind genau dort drin und sind daher ein Teil davon.Exposure aufgrund dieser Kräfte, verschiedene Schmiermittel, aber sie sind noch vorhanden.
Diese Motorbetrieb als "Leerlauf".Zu diesem Zeitpunkt ist das Getriebe aktiviert, um mit der Eingangswelle eingreifen, so dass die Drehung der Kurbelwelle nicht auf die Räder übertragen.Aber glaube nicht, dass das Auto muss sein, dass das Gerät unter der Haube im Leerlauf arbeitet.Viele Autofahrer nutzen die sogenannte Vorfeld Kraftstoff zu sparen.Zum Beispiel, bevor Sie verlassen Hunderte von Metern, und die Geschwindigkeit hoch ist, dann kann man schließen neutrale und "rollen" aus Trägheit.Auf der einen Seite - das Wirtschaftlichkeit, auf der anderen - nicht zu einer solchen Geschwindigkeit wie möglich beschleunigt, dauerte es mehr Benzin oder anderen Brennstoff, der ein Kraftfahrzeug verwendet.
Idle spielt eine wichtige Rolle bei dem Betrieb, da in diesem Modus wird der Motor "live" viel von der Zeit.Das bedeutet, dass vor dem Budge, sind wir den Transfer, dauert es einige Zeit.Für ein Schalter ist klein, aber wenn Sie alle Gangwechsel in einem Tag, Woche, Monat, Jahr zählen ... die Zahlen sind beeindruckend.
In der Tat kann Leerlaufmotor über seinen Zustand zu erzählen.Erstens, wenn das schwebende Ruhe, bedeutet dies, dass jedes System nicht richtig funktioniert, nicht, wie es sollte.Zum Beispiel, sollten Sie überlegen Einstellung der Vergaser oder überprüfen Sie die elektronische Steuereinheit.Außerdem kann es zu Problemen mit der Zündung, die ziemlich leicht zu überprüfen ist.In diesem Fall müssen Sie nur die korrekte Installation der Moment der Zündung und Normalspiel zu gewährleisten.Wenn alles gut geht, können wir weiter gehen.Leerlaufs kann durch eine Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe, insbesondere Bluthochdruck gebrochen werden.In diesem Fall wird es eingespritzt wird, aber nicht genug, was zu einem instabilen Betrieb intermittierend.Sie sollten auch prüfen die Dichtheit des gesamten Kraftstoffsystem, da das Eindringen von Luft in es ist voller mit den gleichen Konsequenzen.
Darüber hinaus hat der Motor zu arbeiten "ohne Hilfe", im Leerlauf bei warmem Motor kann 900 bis 1000 Umdrehungen pro Minute, die der Durchschnitt ist, einige Motoren sie unter nicht überschreiten.Wenn es im Leerlauf, aber er beginnt zu "schweben" mit einem Rückgang dieser Bestimmung ist es wert, darüber nachzudenken den Zustand des Kolbens.Vor allem können die Kolbenringe.Sie tragen, in der Regel durch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie den ernsthaften Leistungsabfall bei niedrigen Drehzahlen einher.Zusätzlich Kolbenrings ebenfalls tragen und somit zusammen mit Kompression und Ölkratzerabnutzung, was zu einem erhöhten Ölverbrauch.Das zeigt sich, wenn Sie regelmäßig die Motorölstand.
Grund für eine solche Überprüfung sollte ein blauer Rauch aus dem Auspuffrohr, das einfach unmöglich, nicht zu bemerken ist, sein.Zusammenfassend ist zu sagen, dass die Leerlaufdrehzahl - das ist eine ernsthafte Arbeit, die in gutem Zustand, wie auch anderen Fahrzeugsystemen eingehalten werden muss.
