Jeder weiß, dass das Herz eines jeden Fahrzeugs ist ein Motor.Und die meisten modernen Fahrzeuge werden von Verbrennungsmotoren angetrieben.Aber diese Motoren sind gehäufte Enkel oder gar Urenkel des Gerätes, wie die Dampfmaschine.Alles begann mit der Erfindung des Thomas Seiver.Es ist im Jahre 1689 baute die erste Dampfmaschine, die die Rolle der Pumpe gespielt.Mit ihm gepumpte Wasser, dass die Mine überflutet.Das Design dieses Auto war sehr einfach.Diese Pumpe Dampf kondensiert und dann in eine kleine Menge Wasser.Dies erzeugt einen Unterdruck in ihr, durch die Wasser aus der Tiefe des Schafts abgesaugt wird.Aber die Erfindung
Seiver war nur der erste Schritt in einem langen Weg der Entwicklung von Dampfmaschinen.Und bis zur zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts in den "go" nur Wassermotoren.Sie wurden für industrielle Zwecke verwendet werden, das heißt, in den Fabriken.Es war ein sehr sperrig und teuer Geräte.Sie gingen durch die mechanische Bewegung des Wasserrades.Um dies zu tun, mussten sie eine Fabrik an den Ufern des Flusses zu bauen, und es war nicht immer bequem.Neben Wasser Motors effektiv arbeiten, war es notwendig, Staudämme zu bauen, Teiche halten, kurz gesagt, eine Menge Vorbereitungsarbeit zu tun.Und die Leistung solcher Einheiten ist nicht immer aus, um den Bedürfnissen der Produktion.Und im Winter oder Dürre, sie alle "gestorben ist."Eine solche Situation könnte nicht für lange fortsetzen.Und Dampfmaschinen begann zu der Zeit war es "Motoren des Fortschritts."
Und ein großer Beitrag dazu von Thomas Newcomen, der im Jahre 1712 erfand die Kolbenpumpe hergestellt.Diese Einheit wird mit Dampf angetrieben.Und in den 60er Jahren des 18. Jahrhunderts, perfektioniert James Watt das Design dieses Geräts und eine effizientere Dampfmaschine.Seine Erfindung gefunden, deren Anwendung in der Produktion.Mit solch ein Motor betrieben Maschinen in den Fabriken der Zeit.Eine erste Dampfturbine erschien in der Ende des 19. Jahrhunderts, im Jahre 1883.Er schuf der Schwede Gustav Laval.Und der Engländer Charles Parsons erhielt ein Patent für die Erfindung des Multi-Jet-Turbine, es ist speziell entwickelt, um den Generator anzutreiben.Und die Turbine wurde häufig in thermischen Kraftwerken eingesetzt.
Dampfturbinen heute verwendet.Sie verdrehen die Schrauben und Stromgeneratoren große Schiffe.Diese Turbinen thermische Energie in eine Drehbewegung umgewandelt.Und sie können auf herkömmliche Brennstoff (Heizöl) von Kernreaktor ausgeführt, und.Eine Vorrichtung der Dampfmaschine ist ein wenig verschieden von der Turbineneinheit.Er arbeitet auch an einem Paar, das durch Erhitzen von Wasser gewonnen wird.Und dieser Dampf bewegt sich die Kolben in den Zylindern angeordnet sind.Diese Kolben erstellen Erwiderung.Ein spezieller Mechanismus bereits wandelt es in eine Drehbewegung.Und solche Kolbenmotoren sind auf der Lokomotive.
Damals versuchte, eine Dampfmaschine und Straßenverkehr einzuführen.So in der UdSSR in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts haben wir ein spezielles "Allesfresser" Modell der Victory entwickelt.Dies war aufgrund der Tatsache, dass in dem Krieg Union hatte Probleme mit Energie.Und wie die sowjetischen Ingenieure beschlossen, den Dampfwasserrohrkessel zu verwenden.Dann war dieser Kessel die effizienteste Dampfmaschine.Mit ihr kann man eine hohe Wärmeabfuhr von der Arbeitsoberfläche zu erhalten, wodurch ein Druck von bis zu 170 kg / cm2, und ohne die Gefahr einer Explosion des Kessels.Diese Einheiten hatten einige Nachteile.Aber sowjetische Spezialisten zu lösen.
Und Anfang 1956 in einer Pilotanlage am Institut für 21 hergestellt, die ersten vier solcher Maschinen.Im Frühjahr dieses Jahres, nahmen diese Autos im Vergleichs Rallye, die zielt darauf ab - um die Vor- und Nachteile dieser Modelle zu identifizieren.Dieser Lauf wurde auch durch das traditionelle Modell der Victory besucht.Und in den Prozess der Prüfung einer Dampfmaschine zeigte sich von seiner besten Seite.Während der Rallye für die verschiedenen Arten der Kraftstoff verwendet wird.Es Ölschiefer, Kohle, Torf, und Rohöl.Auch das Auto funktionierte gut auf solche Kraftstoffe, wie Heizöl, Kerosin, Benzin, Birkenholz, Altöl und Alkoholmischung.Allerdings dauert Vorbereitungen für den Start des Fahrzeugs bis zu 35 Minuten.Aber sie hatte eine High-Traffic in Offroad-Bedingungen.Diese Tests waren sehr erfolgreich, aber bald vergangen, und die Energiekrise in der Massenproduktion von dieser Entwicklung nicht hat.Und in unserer Zeit mit Energie wird wieder gespannt, so kann es notwendig sein, zu überarbeiten, die für die Dampfmaschine.
