Bevor wir über das Thema eines gewöhnlichen Dieselmotor-Einheit zu berühren wäre es sinnvoll sein, einen kleinen Ausflug in die Vergangenheit zu machen und zu verfolgen diejenigen, die das Prinzip des Dieselmotors, sowie die Entwicklung von Motoren während des XX Jahrhunderts entdeckt.
Ingenieur, der das Design des ersten Motors mit flüssigem Brennstoff als Energiequelle entwickelt, war Rudolf Diesel.Selbst am Ende des 19. Jahrhunderts entdeckte er die Möglichkeit, den Effekt der momentanen Zündung des Kraftstoffs in der Kammer, wodurch es möglich ist, viel Energie zu erhalten, in der Lage war, eine Drehung der Kurbelwelle zu bewirken.Es ist aus dieser Zeit beginnt die Ära der Diesel-Verbrennungsmotoren.Die Hauptkonkurrenten Dieselaggregate wurden Benzinmotoren, die aufgrund der Tatsache, dass sie eine höhere Geschwindigkeit bieten gewonnen zu haben.Erst in den 30er Jahren des XX Jahrhunderts deutscher Ingenieur Robert Bosch konnte die erste mehrerer Hochdruckpumpen, die die Weiterentwicklung der Dieselmotoren vorgesehen zu bauen.
Das Prinzip des Betriebs des Dieselmotors ist auf der Tatsache, daß die Zündung des Kraftstoffgemischs in den Zylindern des Motors ist nicht auf einen Funken von den Zündkerzen, und aufgrund des Druckes, dem der Diesel.Wenn ein Benzinmotor der Brennstoff mit Luft vor dem Eintritt in den Zylinder des Dieselmotors vermischt wird gereinigte Luft strömt in den Zylinder, wenn der Kolben nach unten bewegt, wobei der Dieselkraftstoff eingespritzt wird, und dadurch eine Hochdruck-Mischung wird gezündet.Das Ergebnis ist ein mächtiger Ausbruch von Energie, und dementsprechend die Ausgangsleistung der Maschine wesentlich erhöht wird.Somit wird das Prinzip des Betriebs des Dieselmotors auf eine starke Kompression des Kraftstoffgemisches und ihre Zündung basiert.
Es gibt jedoch eine Reihe von Nachteilen, die mit den physikalischen Eigenschaften der Luft und Brennstoff verbunden.Die Tatsache, dass die bittere Kälte Temperatur Druckluft möglicherweise nicht ausreichen, um den Diesel-Kraftstoff zu zünden, mit denen einige der Probleme mit dem Start des Dieselmotors Autos in der kalten Winter verbunden.Jedoch bei modernen Dieselmotoren, nicht nur das Fahrzeug, sondern auch für den industriellen Einsatz, das System verwendet wird, das Heizen Luft beseitigt praktisch die Belästigung.
Dieselmotoren werden heute weit verbreitet im Schiffbau und Flugzeugbau, wo sie zuverlässig und langlebig System mit langer Lebensdauer erwiesen.Neben Motoren dieses Typs haben sich weit verbreitet, und eine Turbine.Damit das Prinzip des Betriebs der Turbine des Dieselmotors besteht darin, die Gesamtleistung, die aus der Verbrennung des Kraftstoffs während des Betriebs der mechanischen Turbine verwenden.
Leider bis jetzt unter den Autofahrern zu gehen einige Mythen über Dieselmotoren, von denen die folgenden sind die häufigsten:
- zu laut Dieselmotorbetrieb;
- Langsamer Betrieb des Motors;
- wirtschaftlichen Betrieb;
- schlechter Start im kalten Zustand.
diesen letzten Punkt betrifft, haben wir herausgefunden, und jetzt das Prinzip des Betriebs des Dieselmotors nicht von der Umgebungstemperatur abhängen.Wie für den wirtschaftlicheren Betrieb, war es früher, als die Kosten für Dieselkraftstoff war 3-mal niedriger als die Kosten für Benzin.Heute ist der Hauptvorteil der Dieselmotoren mehr Leistung und eine längere Lebensdauer des Motors.Wenn wir über die laut und langsam zu sprechen, das Prinzip des Dieselmotors bestreitet die Vorwürfe, weil die richtige Einstellung des Motors und der Bedingungen für ihren Betrieb, es wird Ihnen treu für eine lange Zeit zu dienen.
