Schallbomber Tu-22M3 ist derzeit das neueste Modell aus einer Reihe von Langstreckenbomber Kodifizierung «Backfire».Version mit variabler Geometrie Flügel wurde geschaffen, um veraltete Tu-16 ersetzen.Die neue "M3" sind in der Lage die Durchführung mächtige Waffen, lösen strategischen Problemen, um Langstreckenflüge zu machen.In der Internationalen Klassifikation der Tu-22M3-Bomber gehört zur Mittelklasse der Militärflugzeuge.
Aufgaben und Termine
Raketen Modifikation "M3" ist perfekt für die Bombenangriffe auf Land und Meer Einrichtungen für die Feindseligkeiten.Versuche Lenkflugkörper und Flugzeuge gefertigt.Tu-22M3-Bomber könnten Ziele in der Gruppe und einzelne Luftfahrzeug jederzeit schlagen, auch bei widrigsten Wetterbedingungen.
Schutz vor Angriffen durchgeführt mit Hilfe von speziellen radioelektronischen Entstörung und moderne Luftverteidigung.Bis heute gibt es keinen besseren Attentäter, die das Ziel bei höheren Drehzahlen als der Tu-22M3 optisch unsichtbar treffen konnte.Die Eigenschaften des Luftfahrzeugs machen es unerlässlich beim Angriff auf kleine Bereiche mit maximaler vysot.Na heute ist diese Änderung in der Lage, die folgenden Aufgaben auszuführen:
1. Besiege wichtig aus militärischer Sicht von Industrieanlagen in den Rücken des Feindes.
2. Zerstörung von Zielen während der Kriegsführung strategischen Streitkräfte und Luftverkehr.
3. Angriff Schiff gleichzeitig mit den Oppositionsgruppen Flakfeuer.
4. Isolierung von Schock vor den anrückenden feindlichen Truppen Betriebsreserven.
5. Erklärung von Störungen und Rauschen angreifenden Flugzeuge und Lenkraketen.
6. Aufklärungs mit maximalen und mittleren Höhen.
7. Beteiligung an verschiedenen Operationen, Luftabwehr, Marinen und Fronten.
Geschichte
breite Produktions Modifikation TU-22M dämpften die Entwicklung des teuren und komplexen Technologien.Allerdings hat das Design einen neuen Ansatz für die Schaffung eines universellen Schock Bomber entwickelt.Zum einen haben die Ingenieure die Idee des Single-Mode-Kämpfer aufgegeben.Nach der Überprüfung der Informationen, beschlossen sie, eine Multi-Mode-Flugzeuge, die in der Lage, in verschiedenen Höhen und Geschwindigkeiten manövrieren würde, während Sie das feindliche mit höchster Präzision zu bauen.Die Lösung war die Einführung des Konzepts der variablen Geometrie krylev.V Im Gegensatz zu früheren Modellen, erlaubt die Tu-22M3 Eigenschaften auf langen Flügen mit einer maximalen geladen Fach für Gefechtsköpfe zu machen.Die Entscheidung über die weiten Bomber Produktion wurde 1974 in den Ministerrat der UdSSR gemacht.Die Basis des neuen Autos legte sich eine verbesserte Motor NK25.Allerdings ist das Projekt nicht als Ersatz Kosten.Modernisierung und den Bau von U-Boot unterzogen und die Aerodynamik.Als Ergebnis wurden Verbesserungen deutlich verringertem Gewicht des Flugzeugs.
Bis zum Ende des Jahres 1970 wurde angepasst Mitteilung der großen Parteien, "M3", die sofort nach dem Test auf das Gleichgewicht der sowjetischen Luftwaffe übergeben.Einer der Hauptunterschiede aus dem Vorgängermodell würde den Ablenkungswinkel des Flügels, um 65 ° zu erhöhen.Dies ermöglichte es, die Schaltungs Radom Baugruppen Drehen Hydraulikeinheit zu verstecken.Außerdem wurde der Rumpf verlängert und verbessert Kampfausrüstung.Darüber hinaus ist die erste empfangene Anwendung berührungslos und Hydrogeneratoren im Leistungs Tu-22M3.
Spezifikationen
Bomber-Design ist ein Ganzmetall-Eindecker Cantilever.Ort des Flügels - der durchschnittliche, variable, fegte.Das Leitwerk - Single Fin.Chassis - einziehbare, Dreirad.Bemerkenswert an der Tu-22M3 Spezifikationen Kabine.Es ist in der Lage, bis 4 Personen.Diese Mannschaft wird paarweise angeordnet: vorne - zwei Piloten, hinter - dem Navigator und shturman.Fyuzelyazh ist auch Ganzmetall-Konstruktion.Die Strahlen mit Längsrahmen verstärkt.Wings - Caisson dvuhlonzheronnoe bestehend aus einem Mittelflügel, Dreheinheiten und SCHK.Alle Teile sind einstückig miteinander verbunden sind.Da die Kraftstofftanks verwendet Senkkästen.Schnelle Wendigkeit wird durch die Klappen auf Konsolen und drei Abschnitte der Montagedreh erreicht.Seitenleitwerk Ruder und Kiel vorgestellt.
einzigartige Motor des Flugzeug Tu-22M3 Eigenschaften erlauben, um den Schub in Nachbrenner-Modus zu erreichen, bis zu 20.000 kg.Die maximale Geschwindigkeit beträgt 2300 km / h, Kreuzfahrt - 930 km / h.
Verwaltungsfunktionen
die Rakete Träger Tu-22M3-Cockpit zeigt, Längs- und Querstabilisator, Seitenruder und Kontrollsystem Abfangjäger.Manageability durch die Klappe und Schwenkkopf erreicht.Im Falle einer versehentlichen Abweichungen Gleichgewicht gehalten Stabilisator.
ist es, eine Verstärkersteuersystem Tu-22M3 ist.Merkmale der Flügel ermöglichen, ein optimales Gleichgewicht der Hydromechanik Drehgeräte und elektronische Bordausrüstung zu erreichen.Mit dieser Bombenflugzeug kann die Fixierung in einem Winkel von 20 bis 65 Grad bildet.Console Klappen halten das Flugzeug in der gewünschten Position durch die Kraftelemente treniya.Glavnymi Board-Navigationsgeräte, die eine Reihe von NK-45 Radar-PNA und optischen Anblick OPB-015T sowie Raketenlenksysteme und automatische Sender AFCS-145m beinhaltet.Kommunikation zwischen dem STC-7 erreicht Crew.
Arsenal und Schutz
heute einer der am meisten gefürchteten und leistungsfähiges Mittel Luftangriff ist nur ein Bomber Tu-22M3.Die Eigenschaften des Flugzeugs des stoßfest.Raketen wie die X-22 - mit Überschallflugzeuge bewaffnet.Darüber hinaus hat der Bomber ein spezielles Fach für Kampfparamilitärischer Ausrüstung Teile.
Auf vnutrifyuzelyazhnyh Installation und externe Auswurf Konsolen haben die Möglichkeit, bis 10 Raketen X-15 auffahren.In gruzootseke sind spezielle Strahlen zum Aufhängen Bomben und Minen bis 3000 kg.Es ist erwähnenswert, dass die maximale Last, erleben kann Flugzeug etwa 24 tonn.Dlya Schutz vor feindlichen Angriffsunterseeboot mit einem System von gun GS-23 mit eingebauten Radar und Recheneinheit ausgestattet.Zu widerstehen Störungen Erkennung und Tu-22M3 ist komplex gestaltet "Ural-M."
Kampfanwendung
Bomber war einer der Hauptluftangriff Kräfte während des Afghanistan-Krieges Ende 1988.Die Feindseligkeiten in Tschetschenien in den himmlischen Weiten dominiert Tu-22M3 und MiG-31-MB.Gemeinsame Flug der Überschall-Flugzeug wurde um Kampfflugzeuge aufgrund der Entladung Fackeln zu unterstützen.
Sommer 2008 machte mehrere modernisierte Tu-22M3 einen Schlag an einem wichtigen strategischen Punkten der georgischen Armee in Südossetien sollen.Es ist bemerkenswert, dass keines der Modelle der Tu-22M hat nie auf die Exporte gehandelt, obwohl es hat wiederholt Interesse an China und Indien.
größere Modifikationen
Im Moment gibt es nur zwei fortgeschrittene Variante Bomber:
1. In dem Modell Tu-22m3M worden Visiersystem SVP-24-22 umgewandelt.Ebenfalls modernisiert Navigation und Computer-Komplex.
2. TU-22m3R ein Aufklärungsflugzeug, deren Hauptziel es ist Störung feindlicher Locator Systemen.Diese Änderung hat keine breite Anwendung empfangen.
