Bis 2020 war geplant, den Bau der zweiten U-Bahn-Ring in Moskau abzuschließen.Später jedoch, diese Begriffe haben bis 2018 reduziert.
schwierig, die Bedeutung der Linie im Aufbau zu überschätzen.Derzeit ist Metro Staus zu Spitzenzeiten 5,5 Menschen pro Quadratmeter.Nach dem zweiten Ring der Moskauer U-Bahn (Schema wird in dem Artikel gezeigt) oder RIC (Dritte Änderungsschaltung), wie sie oft genannt wird, wird in Betrieb genommen werden, wird der Arbeitsaufwand zu fünf Personen pro Quadratmeter fallen.Die Menschen werden in der Lage, auf der Reise viel weniger Zeit damit verbringen, als es jetzt ist.
Geschichte
Idee zum Bau einen weiteren Ringleitung U-Bahn-reifen in den Köpfen der Beamten von den Moskauer Behörden für eine lange Zeit.Dieses Projekt wird in den frühen siebziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts überlegte.Arbeit auf sie setzte sich in 1985, als Pläne ein Vier-Sehnenlinie, die, wenn sie kombiniert werden, um zu bauen, und würde Leitung klingeln.
2005 wieder zurück in die Idee der Konstruktion, wenn es bereits drei Station errichtet "Business Center".Es war dann beschlossen, eine separate Ringleitung zu bauen.Um dies zu tun sieht den Bau von neun neuen Stationen., Lag das Projekt jedoch ungenutzt.
Wenn im Jahr 2010 begann er wieder zu diskutieren, blieb unbekannt künftige Entwicklung des gesamten Ring.Er machte viele Ergänzungen und Änderungen.Wenn der nördliche Teil der neuen Linie schien mehr oder weniger klar, hat der südliche Teil des Projektes noch nicht gewesen.
Ende 2011 wurde beschlossen, den nördlichen Teil des Südens, die seit Jahrzehnten das Projekt Big Ringleitung angeschlossen werden.Genehmigt eine neue Version und Bauzeit der Moskauer Metro.2020 wurde von 2018
ersetzt Aber selbst wenn der Bau begann, weiterhin Änderungen an dem Plan zu machen.Im Frühjahr 2015 wurde beschlossen, die Bewegung der WPK und Solntsevskiy Radius zwischen den Stationen "Shelepiha" und "Victory Park", um nicht die Überlast zu kombinieren Pokrovskaya Linie bereits geladen.
Designer Ziel war es, den Fluss der Passagiere, um die U-Bahn Circle Line zu erleichtern, so dass es leichter zugänglich Rande der Stadt.Der Bau der WPK ist die Realisierung der Projekte, die sich aktiv für mehrere Jahrzehnte diskutiert wurden.
Projekt begann im Jahr 2011 zu realisieren.
Baufasen
Derzeit sind viele überqueren die Stadt U-Bahnlinie.Moskau hat bisher nur eine U-Bahn-Ringleitung.Aber bald wird es die Überlastung erhoben werden, weil die Vorgehensweise - der zweite Ring der Moskauer U-Bahn.Das System erhält seine endgültige Form.Die Länge der Leitung wird mehr als fünfzig Kilometer sein und näher an den WPK Ränder befinden.Wir erwarten, dass die neue Linie wird über den Tag fast eine Million Menschen zu nehmen.
inkrementell bauen einen zweiten Ring der Moskauer U-Bahn.Das System kann während der Konstruktion geändert werden.Jedes Jahr beginnt im Betrieb eine neue Website.Moskauer Metro-Plan (WPK) ist wie folgt: ". Nieder Maslivka"
2015
Der erste Teil, der seine Arbeit im Jahr 2015 beginnen sollte, führt von der Station "Khoroshevskaya" zuGetrennt angeschlossen "Business-Center" und "Khoroshevskaya."Der erste Abschnitt wird von sechs Stationen bestehen: "Peter Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" und "Business-Center."Die Länge dieses Abschnitts über zwölf Kilometer.
2016
Im Jahr 2016 öffnet die nordwestlichen Teil der "Kuntsevo" auf "Khoroshevskoe" und Nordosten - von "Aviamotor" auf "Lower Maslivka."
2017
Im Jahr 2017 Teil des zweiten Rings eröffnet Station "Kashira".Es wird auch gebaut werden Kozhukhovsky der Linie, die der WPK und dem Landkreis Nekrasovka Station anschließen wird "Aviamotornaja."
2018
In diesem Jahr ist geplant, den zweiten Ring der Moskauer U-Bahn zu schließen.Die Regelung wird nach der Eröffnung der südlichen, östlichen und südöstlichen Teilen implementiert werden.TPK wird die Station "Kunzewskaja" und "Kakhovka" Kreuzung "Kaluga" und "Prospect Vernadskogo" zu verbinden.
Was ist drin?
Teil des Tunnels wird traditionell mit einem Durchmesser von sechs Metern errichtet werden, wobei die beiden Karten.Der andere Teil - der europäische Weg, ein Schild mit einem Durchmesser von neun Metern.Diese Methode in Moskau als "Spanisch", wie es von Designern Bustren gebracht - einem Unternehmen, das in Madrid in den zwölf vorangegangenen Jahren fast zweihundert Kilometer von Linien aufgebaut hat,.
Dank neuer Technologien in den Bau der U-Bahn in der Moskauer U-Bahn können zwanzig Prozent des Budgets zu retten, während zur gleichen Zeit zu minimieren Unannehmlichkeiten Bewohner und Gäste der Hauptstadt auf die Baustelle zusammen.
TPK meisten Stationen werden aus zwei Stufen bestehen.Zur gleichen Zeit auf der zweiten Etage werden alle technischen Einrichtungen, die derzeit an den Enden der Stationen befinden, beherbergen.
Mall in der Nähe
Neubau der U-Bahn in Moskau eher freuen und Shopper.Viele Tier "Outlet Belaya Dacha" und der SEC "Mega Belaya Dacha" wird näher an den U-Bahnstationen sein.In der SEC "Metropolis" wird von der Station "Technopark" zugänglich sein.Ein neues Einkaufszentrum "Fuhrpark" an der Leningrader Prospekt wartet auf seine Besucher aus der neuen U-Bahn-Station "Khodynka".Vom Bahnhof "Ramenky" Michurinsky Avenue U-Bahn-Passagiere in der Lage, dem Einkaufszentrum "Tiara" und der Station "Ober Likhobory" auf der Autobahn Dmitrov bekommen - ". Metromoll" im Einkaufszentrum
Zeit
Moskowiter wird von einem Bereich zum anderen viel schneller zu bekommen.Die Zeit auf der Fahrt verbracht werden reduziert.Besonders gefallen hat uns die Außenbezirke der Einwohner, die in der Nähe arbeiten.Zugleich müssen sie eine Menge Zeit damit verbringen, zu reisen, um zu den nahe gelegenen U-Bahnlinie zu übertragen.Moskau, ach, braucht viel Zeit auf der Straße.Aber jetzt werden sie nicht haben, um aus dem Circle Line, die die täglichen 10 Minuten reduzieren.Heute muss jeder dritte Passagier in die Mitte gehen, um in den Bereich in der Nähe zu bekommen.
Time Station "Aviamotornaja" Station "Riga" dauert 20 Minuten.Und TPK um die Hälfte reduziert.Zweiundzwanzig Minuten auf dem Weg vom Bahnhof "Electrozavodskaya" Station "Sokolniki", verbracht werden, um nur drei Minuten reduziert werden.
Workload
angenommen, dass zweite Ring wird die Belastung für das Funktionieren Ring Linie von dreißig bis fünfzig Prozent zu reduzieren.Die Anzeige auf der Linie während der Stoßzeiten zu sieben Personen pro Quadratmeter auf vier und eine Hälfte, und der Rückgang im Passagierverkehr an der fünfundzwanzig Prozent reduziert werden.Ein zweiter Ring der Moskauer U-Bahn während dieser Zeit wird sich in den mehr als vierhunderttausend Menschen zu nehmen.An einer Station, nur "Peter Park" wird eine hundertfünfzigtausend Menschen täglich zu fahren.
TPK drei Depots dienen.Der Tag des neuen Ring 30-40 Zugpaare reisen."Zamoskvoretskoye" und die westlichen und nordwestlich - - "Fili" Der östliche Teil wird "Nischni Nowgorod" Depot Süden sein.
Wie viel ist eine U-Bahn in Moskau.Wegbeschreibung
Aufgrund der großen Anzahl von Maschinen, wo Sie Karten an der Tageskasse erworben werden deutlich reduziert.
verändert und Tickets für die U-Bahn.Insbesondere führte sie die sogenannte Troika.Mit diesem Ticket können Sie die beste Zeit zu wählen und Reise Option in der Stadt, wie das Ticket beinhaltet die Fähigkeit, auf Bodentransport zu ändern.
Um zu verstehen, wie viel der U-Bahn in Moskau, ist es notwendig, die verschiedenen Tarife, die von der Moskauer Metro angeboten studieren.Zum Beispiel kann ein Ticket für eine Reise wert fünfzig Rubel.Aber wenn Sie ein Abonnement für drei Monate, dann eine Reise nur dreiundzwanzig und dreiunddreißig Rubel einen Pfennig kosten.
