China Railway.

Zug in China - eine der Prioritäten der Verkehrs nah und Fern.Fahrweg ist sehr gut entwickelt und hat eine hohe Qualität.In seinem Aufbau und Verbesserung dauerte es viele Jahre, und Finanzwesen.China Railway hat eine Botschaft Transportsystem von Russland, der Mongolei, Kasachstan, Vietnam, Nordkorea.

Eisenbahngeschichte

In verschiedenen Epochen der Bau von Eisenbahnen in China wurde auf unterschiedliche Weise erfolgen.Im Jahr 1876 ist es gelegt wurde die erste Bahn, die Shanghai verbindet sich Usuns.

Im Jahr 1881 wurde beschlossen, eine Straße in der Länge von zehn Kilometern aus dem Bezirk der Siedlung Tszytan Shantsuan Suyge bauen.In der Zeit von 1876 bis 1911 in dem Land gebaut wurden Wege, deren Länge in Höhe von 9100 km.Im Jahr 1912 wurde er mit dem ersten Konzept der Bahnbau angeboten.Bis 1949 ist die Länge des Gewebes in dem Land erreicht 26 200 km.

im alten China Konstruktion war langsam, in kleinen Mengen und niedrige Qualität.Fabrics hauptsächlich entlang der Küste festgelegt.In der Süd-West und Nord-West Bahn war es nicht.Die Straßen waren in Parzellen aufgeteilt und von verschiedenen Institutionen überwacht.

Wenn New China, gab es das Eisenbahnministerium, das Büro, die alle Eisenbahnverkehrsleistungen überquerte.Es wurde Programm Bau und die Sanierung von Wanderwegen und Brücken hergestellt.Entwickelten China Railway bis 1996 war gewachsen, und seine Länge hat 64.900 km erreicht.Bauen und zu reparieren Stationen, erhöhte sich die Produktion von Diesellokomotiven, elektrische Lokomotiven, Personenwagen.

Bis 2013 ist die Länge der Bahnen 103 144 km.Infolge der Änderungen erhöhen die Kapazität und Geschwindigkeit der Bewegung der Bahnen.Erhöhte Mengen von Güter- und Personenverkehrs, erhöhte Dichte von Zügen.

Bis zum Jahr 2020 geplant der Staat mehr als 120 000 km Straßen zu bauen.China Railway gebaut Richtung Chabarowsk.Darüber hinaus ein Projekt, das die Süd-Xinjiang chinesischen Malerei mit Kirgisistan verbinden wird.

Schema Bahnen

Jetzt Chinas Eisenbahninfrastruktur ist eine der am weitesten entwickelten.Die Länge der Straßen im Land liegt derzeit bei über 110 000 km.Viel Aufmerksamkeit wird auf die Entwicklung des Eisenbahnbaus in Hafengebieten und im Westen tief in das Festland bezahlt.

Bevölkerung in China ist ungleich verteilt, und die höchste Dichte Schema der Eisenbahn von China ist im Südwesten und Osten des Landes.Um das ganze Gebiet der Republik zu erhöhen Streckennetz, die Einführung neuer Technologien zu decken.

Klassifizierung trainiert

In China wird eine große Anzahl von Zügen durch Buchstaben und Zahlen angezeigt.Der Buchstabe gibt die Kategorie des Zuges.In der Kategorie von der Geschwindigkeit des Zuges, der Service, die Anzahl der Haltestellen betroffen.

• Zug Typ «G» - ultra-schnelle, kann die Geschwindigkeit auf 350 km / h zu entwickeln.
• Zug Typ «D» - Geschwindigkeit, ist seine Geschwindigkeit über 200 km / h, die Straße hält nur an größeren Bahnhöfen.Der Zug besteht aus Autos erste, zweite Klasse, gibt es Betten.
• Zug Typ «Z» - Selbsthaltestellen, Geschwindigkeit entwickelt 160 km / h, hält an größeren Bahnhöfen.Normalerweise ist dies der Nachtzug, stellen Sie es auf dem Auto mit reservierten Sitzplätzen und einem Coupé.
• Zug-Typ «T» - Express, erreicht ihre Geschwindigkeit 140 km / h, Haltestellen in den großen Städten und Transportstationen.Die Waggons sitzen, Unterkunft Sitze und Fächern.
• Zug-Typ «K» - hat eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km / h, Haltestellen in den großen Städten und in den Dörfern.Es verfügt über eine Sitzwagen und Unterkünfte Sitze.
• Züge ohne den Buchstaben - Kein Präfix, und umfassen die alte Struktur mit einer sehr geringen Geschwindigkeit.

Klassen trainiert

Waggons in China kann in 4 Typen (Klassen) eingeteilt werden.

• soft sleeper - ein Zweisitzer-Coupé oder Viersitzer.
• Fest Schlafzimmer - ein Coupé mit sechs Regalen.
• weichen sitzt.
• Fest sitzen.

die Züge vom Typ "D" ist der Begriff "Sitz der ersten und zweiten Klasse", liegt die Differenz in den Komfort der Sessel.

Hochgeschwindigkeitszüge nach China, um weiter dynamisch zu entwickeln, müssen Sie schnell und einfach zu bewegen.Zu diesem Zweck wird die Regierung alles tut.Eines der ehrgeizigsten Infrastrukturprojekte ist der Bau der chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetz.Es hat einen weiten Anwendungsbereich, für die meisten des Landes und ist eines der ambitioniertesten der Welt.Auch der Anstoß für den Bau dieser Zeilen war die Olympischen Spiele im Jahr 2007.

vor allem Hochgeschwindigkeitsbahnen in China sind auf den Brücken gebaut - sie in Form von Brücken Länge von Hunderten von Kilometern sind.Die Geschwindigkeit des Zuges ist ein Durchschnitt von 200 km / h.Die Länge eines solchen Pfaden in China bis Ende 2013 betrug 15 400 km.Auf der Eisenbahn gibt es Bereiche, in denen die maximale Geschwindigkeit des Zuges kann auf 350 km / h entwickeln sich.

In China gibt es die folgende Klassifizierung der Liniengeschwindigkeit:

• Plain (100-120 km / h).
• mittlerer Geschwindigkeit (120 bis 160 km / h).
• Geschwindigkeit (160-200 km / h).
• hoher Geschwindigkeit (200-400 km / h).
• ultra-hohe (mehr als 400 km / h).

Highland Linie

Alpine baut Eisenbahn in China, beginnend im Jahr 1984.Zuerst wurde es einfach gemeistert Landes, und im Jahr 2001 begann die Entwicklung eines komplexen Segment.Im Sommer 2006 öffnete es die meisten Gebirgsbahn der Welt - die Qinghai-Tibeter.Es verbindet China mit Tibet, seine Länge beträgt 1956 km.Die Länge der Weglänge 1142 km führt durch die Berge.Über 550 km Eisenbahnschienen wurden im Bereich der alpinen Tundra bis 5072 Meter über dem Meeresspiegel angelegt, die höchste Erhebung auf der Straße auf.

Passagiere während der Reise nicht von den Symptomen der Höhenkrankheit leiden, da die Autos sind versiegelt, und die Luft mit Sauerstoff in den Autos bereichert, gibt es Schutz vor Sonneneinstrahlung.

alpine Tundra-Zone in der Bahn wird mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h fährt, auf dem Rest der Strecke der Zug mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h bewegt.

Eisenbahn von China nach Tibet bietet eine stabile Verbindung zwischen den Staaten.Einfachen und schnellen Zugriff gewährleistet seine Popularität nicht nur für die Bewohner dieser Länder, sondern auch für Touristen.

Railways Hainan

Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnentwicklung nicht nur auf dem Festland, sondern auch auf den Inseln.Es ist interessant und einzigartige Konstruktion auf der Insel Hainan.Eisenbahn auf diesem Stück Land ist ein Ring, der herkömmlicherweise in westlichen und östlichen Hälften geteilt wird.Die Länge des Rings beträgt 308 km.Sein Bau im westlichen Teil der Insel fand in der schwierigen Zeit des Zweiten Weltkriegs.Es wurde in den Teilen aufgebaut.Schließlich wird die Arbeit nur bis zum Jahr 2004 abgeschlossen sein.In den Jahren 2006-2007 hat es modernisiert und nun richtet sich an den Hochgeschwindigkeitszug Kapazität von 120 bis 160 km / h.Im Jahr 2007 scheint die Beziehung Island Railroad mit dem Festland mit der Fähre.

Der Bau der Linie in den östlichen Teil der Insel begann Ende 2007 wurde im Jahr 2010 abgeschlossen und im selben Jahr der zweite Teil des Rings in Betrieb genommen.

Merkmale der chinesischen Eisenbahnen

In China gibt es einen speziellen Modus für die Zulassung zu der Plattform.Zum Zug ist nur zum Zeitpunkt der Einreichung möglich.Die Stationen, die sie, ohne anzuhalten durchläuft, kann nur die Mitarbeiter der Station beobachten.

In China, schlechte Verkehrsverbindungen mit den Nachbarländern.Trotz der Tatsache, dass es eine Durchgangsstraße und die vorhandene Infrastruktur ist die Eisenbahn von China geschlossen und im Ausland, zu Fuß zu übergeben.

Kauf einer Fahrkarte im Zug hat auch seine eigenen Merkmale.Alle Tickets werden in China nur in Gegenwart von Ausweisen verkauft.Gastland Tickets können nur an der Abendkasse erworben werden.Wenn Sie kaufen die Maschine erfordert chinesischen ID-Karte.

Es gibt praktisch kein Pendeln.

Bahnhöfe in den Städten

chinesische Bahnhöfe haben eine typische Architektur und einander ähnlich.Die einzigen Ausnahmen sind die alten Plattformen in kleinen Städten oder in Städten mit einer historischen Vergangenheit.

neue Stationen vor allem am Rande des Dorfes gebaut.Bestehende Eisenbahnlinien vom Zentrum übertragen, werden die alten Gebäude abgerissen oder Umbau unterzogen.Chinesische Stationen bis zum Flughafen verglichen werden - sie sind ehrgeizig, mit Infrastruktur ausgestattet und haben eine Menge von Ebenen.

In China, ist es unmöglich, zum Bahnhof, ohne ein Ticket zu bekommen, nur etwas sehr engen Bereich.Aber die alten Bahnhöfe auf der Plattform vor dem Bordkarte kann zum dies Sie zur Hand brauchen, um eine spezielle Ticket zu kaufen.Es gibt das Recht vor, auf der Plattform bleiben, aber nicht auf den Zug zu landen.

Russland-China

ebnet den Weg China ist historisch mit Russland verbunden.Im Jahre 1897 begann er den Bau der Ostchinesischen Eisenbahn (CER), die die südlichen Ausläufer der Transsibirischen Eisenbahn ist.In der Zeit von 1917 bis 1950, als Folge der militärischen und politischen Maßnahmen wurde sie in China überführt und aufgehört zu existieren.Dies geschah im Jahre 1952.Stattdessen schien es auf der Weltkarte chinesischen Changchun Railway.

In naher Zukunft die Eisenbahn China und Russland zu erwerben Popularität.Ein Projekt der Eurasischen High-Speed-Korridor, Peking und Moskau verbinden wird.So werden auf dem Territorium von Kasachstan stattfinden, während der Reise auf sie zwei Tage in Anspruch nehmen.