Bald Luftwaffe der Russischen Föderation wird die neueste Kampfflugzeug der 5. Generation T-50 zu bekommen.Das Flugzeug ist teuer, etwa hundert Millionen US-Dollar, basierend auf heutigen Wechselkurs, und der durchschnittliche Steuerzahler möglicherweise über die Angemessenheit der Ausgaben eine so große Summe Geld gefragt.
Warum brauchen wir die PAK FA, und andere Fragen
Tun Sie dies nicht billig "Spielzeug" unser Militär, sei es eine dringende Notwendigkeit, und was wird ihre Rolle bei der Gewährleistung der friedlichen Himmel über unserem Land?Welche Gegner des Flugzeugs in Verdacht und wahrscheinlichen Luftschlachten treffen wird?Kann er aus ihnen der Sieger und was ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein solches Ergebnis?Was sind die Herausforderungen auf diese "Front-Line-Luftfahrt-Komplex" angesprochen werden, aber immer noch vielversprechend?Was sind ihre Funktionen und Spezifikationen?Und wer eine weitere Runde von militärischen Flug Rennen begann?Die letzte Frage kann der Schlüssel zu allen anderen reagieren.
Rennen in der Luft
Wettrüsten fand in der Geschichte der Menschheit für immer.Vorteile der Armee, die die vollkommensten Beispiele der Technik besitzt, wenn nicht hundert Prozent, dann zumindest deutlich über den Ausgang des Krieges zu beeinflussen.Seit der Mitte der vierziger Jahre schnelle Entwicklung von Düsenflugzeugen.Einer nach dem anderen, wechselten Generation von Kämpfern, von denen jede anders als alle vorherigen besten technischen Eigenschaften ist: Geschwindigkeit, Steigrate, Decke und Wendigkeit, das Kaliber und die Menge von Kleinwaffen Barrel Bord, das Vorhandensein und die Anzahl der verschiedenen Arten von Raketen, Erkennung und Navigation.Ganzer Generationen, bis sie fünf war.Für letztere von ihnen gehören US F-22 und F-35, J-20 chinesische und russische T-50.Fünfte Generation Kämpfer nur im Aussehen unterschieden von dem Flugzeug zu sein, bis vor kurzem galten als das letzte Wort in der Luftfahrttechnik.
Externe Unterschiede
Also, was sind die äußeren Zeichen der fortgeschrittenen Abfangjäger?Der erste und der Hauptunterschied zwischen ihnen ist mehr eckigen Formen, ungewöhnliche nach einem schönen fließenden Silhouetten MiGs "Sabres", "Phantom" und "trocken", die alle für den letzten zehn Jahren eingesetzt werden.Natürlich ist die Ästhetik nicht zu tadeln.Außenkonturen, die aus sich schneidenden Ebenen in einem bestimmten Winkel, aufgrund der Fähigkeit zur Radarstrahlung Oberflächen reflektieren, so dass so viel wie möglich in einem größeren Ausmaß, sie nicht zurück zu der Empfangsantenne Radar kommen und ging irgendwo an der Seite.Die gleichen Anforderungen wie durch das Fehlen oder die Minimierung der Armen auf der externen Last, diktiert, die aufgrund von komplexen geometrischen Formen "light" besonders hell.Menschen verstehen, in der Luft ein wenig, und das dritte Merkmal, mit dem Sie eine fünfte Generation Kämpfer unterscheiden markieren.PAK FA T-50, als seine ausländischen Kollegen Zeitgenossen, hat eine Drehschubvektors.Wenn übersetze diesen Fachausdruck für eine gemeinsame Sprache, bedeutet dies, dass die Düsen zu der Längsmittellinie in zwei oder drei Dimensionen drehbar.In allen anderen Ebenen fünften Generation etwa die gleiche Struktur wie das vorherige Modell.
Materialien
Aussehen Technik nicht möglich ist, die viele andere Optionen, die nicht zur Verfügung, um das Auge zu beurteilen.New fünften Generation Kämpfer T-50 nicht nur aus Titan und Aluminiumlegierungen, zu einem erheblichen Teil (fast die Hälfte), ist seine Konstruktion erfolgt mit einem Kunststoffverbundmaterial.Technologische Fortschritte haben die Möglichkeit eröffnet für chemische Produkte verwenden Polymere für die Herstellung von Teilen, die bisher nur aus Metall hergestellt wurden.Dies löste sofort eine Menge Probleme: werden weniger beträgt, wird die Korrosionsgefahr auch verminderte Produktion, aber der Haupteffekt ist für kleine Luftverteidigung bemerkbar.Polymerketten Art von Dämpfer, Hochfrequenz die Strahlung unterdrückt.Jüngste Fortschritte auf diesem Gebiet sind in den Materialien zur Herstellung des T-50 verwendet.Fünfte Generation Kämpfer super-wendig, stealthy zu sein und genießen Sie mit Überschallgeschwindigkeit Eigenschaften.Sie müssen daher leicht und stark ist, und beziehen sich möglichst wenig Hochfrequenzstrahlung.
«Raptor" - "der erste Pfannkuchen»
Amerikaner fanden sich Pioniere bei der Umsetzung der Prinzipien der Kampfflugzeug der fünften Generation.Sie werden auch zuerst die bittere Frucht der Erfahrung gekostet.
niedrige Radarsignatur, die zu einer Notwendigkeit geworden in den Bedingungen der modernen Kriegsführung hat, erstellt Flugzeuge eine Menge Probleme.Zusagen über die Aerodynamik war revidiert werden, die die Flugeigenschaften deutlich verschlechtert.Opfer und Kraft."Raptor" stehen geringere Belastung als die "Phantom", das ehemalige "Arbeitspferd" USAF auch während des Vietnam-Krieges (4,95g / 0,8 max die F-22 gegen 5,50g / 0,8 max an der F-4E).Seine Geschwindigkeit ist auch niedriger als die von Flugzeugen in den späten 50er Jahren entwickelt und erhielt Kampferfahrung in den 60er Jahren.
bescheidenen Flugeigenschaften verursacht wird, und die Notwendigkeit, vnutrifyuzelyazhnyh Arme aufzunehmen.MiGs, "Phantoms" und "Tomcat" Raketen unter den Flügeln durchgeführt, und fast alle von dem Innenraum sie ein Kraftwerk, Kraftstofftanks, Crew-Kabine, Avionik und sonstigen wichtigen Bauteile besetzt.Es ist klar, zusätzliches Volumen beeinträchtigt die Aerodynamik.Dies bringt sehr ernste Folgen.Wenn der "Raptor" noch gefunden werden, und sein Gegner feuerte eine Rakete, dann alles, was dem Piloten überlassen, es im Voraus auszuwerfen.Lassen Sie kaum eine Chance, an einem Schlaganfall.
amerikanische Flugzeuge im Wert von rund 350 Millionen.Eine Stunde des Fluges unter Berücksichtigung der Betriebskosten und die Gehälter der Piloten "zieht" von 44 000 $.Es ist teuer.«Raptor» F-22 ist bereits eingestellt.
Chinese "schwarzen Adler»
Die chinesischen Kampfjets begann, mit einer Verzögerung von einer Generation zu bauen.Zu Beginn des Jahres der Menschen eigenen Designs Flugzeugindustrie wurde nicht von sowjetischen Flugzeugen kopiert.Daher Ihre "Stealth» J-20 chinesische bescheiden bezieht sich auf die vierte Generation, aber im internationalen Vergleich ist es wahrscheinlich, entspricht der fünften.Auf der "Chengdu" ist wenig bekannt, aber die Beurteilung durch ihr Aussehen, es bleibt weitgehend ein Träger von Ideen Sowjet Designer.
gescheitertes Projekt 1,44 MiG-inspirierte Ingenieure Chengdu Aircraft Industry Corporation, ein ähnliches Kompositionsschema zu etablieren.Von der russischen Flugzeug "Black Eagle" wird auch als J-20, erhalten und Motoren bezeichnet.Für die fünfte Generation Kämpfer T-50 Designer CB "Trocken" ein Zweikreis-Kraftwerke mit einer Variablen in zwei Ebenen Schubvektor.Details sind nicht bekannt, aber die beiden Traktionsmotor mit bis zu 18 Tonnen, die, natürlich, mehr als die J-20.
Ein anderer amerikanischer
In den späten achtziger Jahren in den Vereinigten Staaten begann ein ehrgeiziges Programm zur Wieder Marine Corps.Um das zu ersetzen "Hornet» F-18 benötigt einen neuen Flugzeuge, die einige der Features der nächsten Generation von Flugzeugen hat.Die Aufgabe wurde durch zwei Ansprüche des Pentagon gebracht kompliziert: die Fähigkeit der Meeres wie möglich, und niedrigere Kosten schiffsgestützte.Gewinn des Wettbewerbs Luftfahrzeug, das von Lockheed Martin F-35 "Lightning" ("Blitz") entwickelt.Nach seiner Flucht und Leistung sowie kämpferischen Qualitäten er gibt auch die russisch-Klasse Abfangjäger Su-35.T-50 der fünften Generation Kämpfer, es übertrifft fast jeder Hinsicht.
Wie man einen Führer zu identifizieren?
Derzeit sind die Preise in der Auswahl der besten modernen Abfangjäger könnten theoretisch behaupten drei Flugzeuge.Dies scheint sehr schwierige Aufgabe zu vergleichen fünften Generation Kämpfer.T-50, F-22, J-20 und auch die F-35 sind Beispiele eingeteilt, Einzelheiten ihrer Strukturen ist ein Staatsgeheimnis, und beurteilen sie nur auf dem fragmentarischen Informationen, die während der Messe zeigt der Presse zugespielt haben.Dennoch können bestimmte Schlussfolgerungen gezogen werden.
vergleichen "trocken" mit "Raptor»
Aufgrund des Mangels an technischen Informationen, ist es sinnvoll, um die einfachste Methode der Bewertung, geometrische verwenden.PAK-FA ist groß im Vergleich mit der "Raptor", also in seiner Waffenschacht kann mehr Raketen und gelenkten Bomben zu halten.Es wird nach den veröffentlichten Daten, die er 10 SD im Rumpf und 6 unter den Flügeln trägt (die F-22, 12 bzw. 4).Zur gleichen westlichen Experten weisen auf die Verschlechterung der Stealth mit externen Suspension, aber russische Ingenieure vage angedeutet, dass die Technologie des "Plasma-Stealth" Nivellierung dieses Manko zu besitzen.Richter, dessen Kämpfer 5. Generation ist besser und kann radial Kampf Gebrauch sein.T-50 kann zur Überwindung der 5,5 Tsd. Km, während der nur 22 F-3200. Km.Vorteile von "Raptor" erscheint in einem speziellen Wärmeableitungssystem Platzbedarf sowie Radaranlagen, die bei optimaler Kapazität von Strahlung.Beide Eigenschaften machen es schwierig, Infrarot erfassen.Es hat auch einen hohen Überschallreisegeschwindigkeit (Mach 1,8, wie in T-50), so dass sie schnell auf die Szene des Luftkampf ankommen.Was kommt als nächstes?
Geschätzte Kampf
Manövriereigenschaften des russischen fünften Generation Kämpfer T-50 ist viel besser als die amerikanischen F-22 Abfangjäger.Dies ist vergleichbar mit allen anderen Parametern, bestimmt den Erfolg eines modernen Luftkampf, die Beurteilung durch die letzten Jahrzehnte der Militärerfahrung.Gleichzeitig wurden die beiden Flugzeuge für die Lösung verschiedener Probleme, einschließlich für Angriffe auf Bodenziele.Im Gegensatz zu den amerikanischen "Kollegen" russischen T-50 der fünften Generation Kämpfer, es kann auch ein Überschallkampfflugzeug, während der "Raptor" vor dem Schuss Sie zu verlangsamen müssen.
Ohne Verharmlosung der Begründetheit der amerikanischen Abfangjäger, kann man davon ausgehen, dass im Falle von Luftkampf, ceteris paribus Erfolg russische Flugzeuge über amerikanische oft begleiten werden.Experten sogar als das ungefähre Verhältnis möglicher Verluste: jeder vierte.In der Praxis wird die bessere dieser Wert noch nicht überprüft.
