Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts ging in die Geschichte als eine Zeit der revolutionäre technologische Durchbrüche in allen Bereichen der Technik, Wissenschaft und auch Kultur.Das Alter der Kybernetik, die Ära der Weltraumforschung und sogar die Ära des Rock 'n' Roll: Sobald die nicht diese Frist anzurufen.In der Sowjetunion in den späten vierziger Jahren wurde die weltweit erste Kernkraftwerk in Betrieb genommen, es passiert ist vier Jahre nach Hiroshima.Icebreaker Kernkraftwerk wurde in der UdSSR (1957) gebaut.Und vor drei Jahren in den Vereinigten Staaten offiziell gestartet Atom-U "Nautilus".Die Ära des Atom-U-Flotte.Ich denke, dass Diesel-U-Boote immer verschwunden.Aber es stellte sich heraus, dass in einigen Fällen nicht einen Ersatz zu haben.Ein Beispiel ist die leisesten weltweit U-Boot-Projekt 877 "Warszawianka".
Premier League - Vor- und Nachteile
Vorteile der U-Boote mit Atomkraftwerk liegen auf der Hand.Sie müssen nicht an die Oberfläche regelmäßig, um die Batterien wieder aufzuladen, ist der Radius der operativen Anwendungen nahezu unbegrenzt, als auch Zeit in der Tiefe verbracht.Erfordert nur geladen werden in die Laderäume von Lebensmitteln und in die Trinkwassertank gepumpt (allerdings gibt es Entsalzungsanlagen).Im Fach ist geräumig, die Lebensbedingungen der Besatzung recht komfortabel, und Kampffähigkeiten sind, so dass eine einzelne Einheit ist genug, um Dutzende von Hiroshima zu arrangieren.Aber es gibt einige Verwirrung.Stoppen des Reaktors ist nur im Falle eines Unfalls möglich, so dass das Boot ständig laut.Praktisch "lag niedrig" und in Ruhe unmöglich zu sitzen.
Unabhängig von Kraftwerk war sicher, aber die Kühlkreisläufe erfordern Wärmepumpmeerwasser, das dann, wenn auch schwach, aber "Fonit" und mit dem nächsten Schiff, können Sie empfindliche Instrumente verwenden "berechnen".Außerdem kann jedes U-Boot (Atom-U) hat eine beachtliche Größe und da gibt es Beschränkungen für Fuß in den flachen Bereichen der Ozeane.
Was war nötig diesel submarine
Nach den Streitflotten dürfte Gegner dieser unsichtbaren auf der Oberfläche der Kreuzer begann ähnliche Schiffe für die Marine zu bauen.Es wurde bald klar, dass die Muster der heimischen U-Boote unterscheiden sich von Übersee, und nicht zum Besseren.Akustische Detektion von ziemlich schnell ausfindig Rausch Propeller und Motoren.Dieses Problem wurde später gelöst, aber in den späten sechziger Jahren - Anfang der siebziger Jahre externen Bedrohungen beschlossen, eine asymmetrische Antwort zu geben.Geringe Sichtbarkeit, eine breite Palette von funktionalen und die Zahl der Besatzungsmitglieder verringert: 1974 KB "Rubin" aus dem Marine-Kommandant SG Gorschkow TK, die die wichtigsten Anforderungen an das neue Schiff aufgeführt erhalten.Vier Jahre später, die Bestände in Komsomolsk am Amur ging zuerst "Warszawianka".U-Boot mit allen Gesichtspunkten der Leistungsbeschreibung entsprechen, und in mancher Hinsicht sogar übertroffen ihn in diesen Einstellungen.
Gerät submarine
U-Boote in der Regel aus zwei Gebäuden, in einem anderen (für "Babuschka-Prinzip") entfernt.
leichte Schale Verkleidung, die unter dem sogenannten BTF (Hauptballasttanks) und TSVB (Hilfs-) versteckt sind.Haupt Vorschaltgerät wurde entwickelt, um eine positive oder negative Auftrieb zu erzeugen, bietet also eine Oberflächen und sinkenden Schiff.Zusatztanks erstellen trim (dh Längs horizontale Neigung Gehäuse), um Bug oder Heck, und auch dazu dienen, um die Bank zu richten.
Crew, Rüstung, alle notwendigen Maschinen, bestehend aus Motor, Batterien, Ausrüstung DKP (Hauptgefechtsstand), Galeere und in einem robusten mehr eingeschlossen ist, in Fächer unterteilt.Ist keine Ausnahme, "Warszawianka".Das U-Boot ist in sechs Abschnitte unterteilt.Typischerweise ist der Erste und der Letzte von ihnen heißt Torpedo, aber Schiffe des Projektes 877 ist eine Waffe nur in der Nase, zusammen mit Fasten Sonar mit einem speziellen ausziehbaren (down) Mine ausgestattet.Aber die Design-Merkmale nicht zu Ende.
Konstruktive ungewöhnliche
Allgemein Designer von KB "Rubin" Yuri Kormilitsin gab Form eines Schiffes Form, charakteristisch für die Atomunterseeboot.Im Querschnitt ist es fast rund, im Gegensatz zu anderen Diesel-Kollegen, abgeflacht an den Seiten.Rahmen, die nach dem klassischen Schema, im Inneren des Druckkörpers, in intercase Raum auf Kosten der ursprünglichen Entscheidung geliefert hatte viel Platz, der stark verbessert hat, die Lebensbedingungen für die Besatzung und Ausrüstung, um die vernünftigste Weg zu legen freigegeben.U-Boot-Projekt "Warszawianka" hat sich das modernste Schiff der Marine der UdSSR in Bezug auf Automatisierung, Mechanisierung und der Kybernetik, die die Belastung der Besatzung reduziert - mit seinen kleineren Bevölkerung - und in vielen Situationen berüchtigten menschliche Faktor bewertet.
geringer Sicht
Sonar arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie ein herkömmliches Radar.Sonar sendet kurze Impulse von Schallfrequenzen, die von Unterwasserobjekten reflektiert werden, ein Bild von der Situation zu schaffen.Wie in der "Stealth" bedeutet, um die Sichtbarkeit des U-Bootes zu verringern basieren hauptsächlich auf Verringerung der Reflektivität der Oberfläche beruht.So speziellen Material geschützt "Warszawianka".Das U-Boot ist mit einem speziellen schallschluckende Schicht, die die Geräusche aus dem Maschinen des Schiffes, und zur gleichen Zeit aufnehmen feindlichen Sonarsignale reduziert bedeckt.
Turbulenzen und Kavitation, die zwangsläufig in der Nähe der Lenkstange ergeben, veranlasste die Designer von "Rubin", um sie näher an der Mitte-Schiff Rahmen (Mittelkörper) zu verschieben.
Aber für niedrige Sicht genug ist, um ein "schwarzes Loch" (die sogenannten Projekt 877 Hydroakustik NATO-Flotten) sein.Es ist nicht für die Leerlauf Spaziergänge am Meer geschaffen "Warszawianka".Das U-Boot selbst sollte feindliche Schiffe zu jagen, und für diese ist es, die "Augen" und "Ohren" erfordert.Erkennen den Feind, bevor er Sie sehen können - das ist die Hauptaufgabe der Crew.Sonare sind von zweierlei Art: aktive und passive.Zuerst emittiert akustische Impulse, sie in größerer Entfernung zu betreiben, aber demaskieren das Schiff.Die zweite benutzt die Arbeit anderer Sonar- und Meeresrauschen, verwenden Sie sie härter, aber sicherer.Klasse U-Boot "Warszawianka" hat zwei Arten von Sonar, und neben ihnen ein perfektes System der Verarbeitung der Informationen auf der Grundlage der Bordcomputer übermittelt.Anwenden Technologie "akustische Tunnel", der Strahlungsseite Sonar reduziert.
Chassis
zum Aufladen der Akku des U-Boot ist nicht notwendig, auf die Oberfläche, genug, um die RDP zu erhöhen (auch Schnorchel) gekommen, um den Zugang zum Außenbord Luft und Entfernung der Verbrennungsprodukte zu schaffen.Diesel angewendet Raucharm, die die Sichtbarkeit des Schiffes auf hoher See reduziert.
verwenden andere Innovationen.Basisdiesel (5,5 Th. L. C.) nicht verwendet wird, um den Behälter in Bewegung zu bringen, besteht seine Funktion in den Antrieb des Rotors des Generators Aufladung.In taucht Kurs bietet einen sparsamen Motor (Kapazität von 130 Litern. Mit.) Und zwei (für 102 PS ..) ist ein Backup-Rangieren.Kinematische Schema ist, dass alle drei Motoren auf einer Schraube ausgeführt.Es ist auch eine spezielle, sechsblättrigen, so dass sie mit einer niedrigeren Geschwindigkeit (250 Umdr. / Min.) Zu drehen, Herstellung sind und weniger Lärm.
Lebensbedingungen
Bedingungen des Dienstes auf Diesel Boot wird immer als schwere.Zusätzlich zu der psychologische Belastung, erlebt die Besatzung eine große Anzahl von Nachteilen, die mit einem Defizit von Raum und begrenzte Autonomie verbunden.U-Boote der "Warszawianka" anders als andere Schiffe dieser Klasse sind viel bessere Bedingungen.Schlafen auf Torpedos Team-Mitglieder nicht haben, um dieses komfortable Kabinen haben.Es gibt auch Duschen, ein Kinosaal und eine Apotheke.
«Varshavyanka" Heute, 636 th Projekt
Trotz der beträchtlichen Alters des Projekts, die Notwendigkeit für die Boote der Klasse "Warszawianka" ist dringend notwendig, außerdem hat das Schiff erhebliche Exportpotenzial.Indische Marine sind mit Dutzenden von Einheiten von U-Booten bewaffnet, gehen die beiden unter die algerische Fahne, so haben die polnischen Marine.China kauft sie für seine Marine.Nach der Zerstörung des sozialistischen Weltsystems aufgehört hat, den Warschauer Pakt Kollektive Sicherheit zu betreiben (zu dessen Ehren und erhielt den Namen Projekt), viele Beispiele der sowjetischen Technologie, einschließlich der neuesten, sind in den Arsenalen der NATO-Staaten.Um die Kapazität der U-Boot-Kräfte auf dem richtigen Stand zu halten, benötigt dringende Modernisierung des Materials Teil der Flotte.Als eine allgemeine Regelung, und dem vorgestellten Konzept erfolgreiche Fahrzeug haben wesentliche Veränderungen in der Gesamtkonstruktion nicht getroffen.Das U-Boot "Novorossiysk" Projekt "Warszawianka" neuen Modells liegt in St. Petersburg in der Admiralität Shipyard im August 2010, die den Beginn einer Reihe von fortgeschrittenen Projekt, Index 636 empfangen hat, in den kommenden Jahren ist geplant, um das Wasser zu senken fünf ähnliche Schiffe.Der nächste wird "Rostov-on-Don" und "Stary Oskol" sein, wird der Rest des U-Boot nach der Stadt des militärischen Ruhmes benannt werden.Die neuen Geräte sind so konzipiert, um die Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation zu stärken.Ihr Entwurf berücksichtigt die ganze Erfahrung des Schiffbaus und wandte die neuesten Fortschritte Navigation, Ton-und EDV-Ausrüstung.Die U-Boote des Projekts 636 "Warszawianka" im Service haben Marschflugkörper "Caliber" mit Kampfradius von 2500 km.
Spezifikationen und Waffen
Gesamthubraum "Varshavyanka" untergetaucht Staat ist 3036 Tonnen auf der Oberfläche -. 2300 m Als Atom Boot unter Wasser, ist es schneller, 17 Knoten (im Vergleich zu 10 für Diesel).Maximale Unterstützung 636 Projekt kann bis 300 Meter tief tauchen.Die Länge des Schiffes - fast 73 Meter, Breite - 10. taucht Pellet, abhängig von der Last, - 6,2 bis 6,6 Meter.Die Besatzung besteht aus 52 Personen, ist die autonome Navigation für 45 Tage gehalten.Das Boot ist mit sechs Torpedo 533 und vier Marschflugkörpern bewaffnet.
