Durchgangsstraßen, die während des Zweiten Weltkriegs durch den Ladoga nahm, zu Recht als die Straße des Lebens.Ab Herbst 1941 und Winter 1943 war es fast die einzige Möglichkeit, in blockierten Leningrad, die hoffnungslos kurz von Lieferungen ist.Für weitere Informationen über das, was ist die Straße des Lebens, werden Sie aus diesem Artikel lernen.
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Blockade Blockade des Helden Stadt Leningrad begann am 8. September 1941, als die deutschen Truppen haben geschlossen die Umzingelung dauerte Shlisselburg.Es ist durch diese Stadt fand die letzte Strecke, die Leningrad mit der Sowjetunion verbunden.Daher ist die letzte Hoffnung, um die Einwohner vor dem Verhungern zu retten waren nur im Winter und das Eis des Ladoga-Sees.
ersten Lieferungen hungernde
zu beachten, dass der Teich hatte eine sehr schwierige Navigationsbedingungen und alle Versorgungswege wurden gebaut, um den Ladoga umgehen.An den Ufern des Sees wurde es nicht mit einem Kai oder Pier ausgestattet.Aber das hat nicht den Befehl zu stoppen, um die Lieferung von Nahrungsmitteln im September beginnen.Route Straße des Lebens wurde von Wolchow in Novaya Ladoga durch das Wasser bis zum Leuchtturm Osinovets gehalten und dann.Mitte September kamen hier die ersten zwei Lastkähne auf den Decks, wo es mehr als 700 Tonnen Getreide und Mehl.Seitdem das Datum des 12. September ist der Tag, als ich anfing, Ladoga Straße des Lebens.Kurz vor dem Ende des Jahres 1941 in der armen Stadt wurde etwa 60.000 von einer Vielzahl von Waren und 33,5 evakuiert Tausende von Menschen ausgeliefert. Tonnen.Die Grundlage aller Fracht auf der Straße des Lebens transportiert wurde Futter, Nahrung, Treibstoff und Munition.Verschiedene reichen heroischen Ereignissen Großen Vaterländischen Krieges, die Belagerung von Leningrad und Ausrüstung Straße des Lebens, vielleicht - eine der wichtigsten.
Straße des Lebens
Nahrung, Medizin und Munition fehlte.Das Problem war, den Weg des Lebens zu entscheiden (auf dem Eis geht).Ende November hatte der sowjetische ND insgesamt Exploration auf den See und die Zukunft Autobahn und zum 20. November mit Eis Waganowa Leningrad Abstieg aus der ersten Zug, der von Leutnant M. Moores geleitet wurde.350 Schlitten wurde versendet 63 Tonnen Mehl.Schon morgens am 21. November der Konvoi an der Stelle, die den Betrieb zu rechtfertigen und gab den Befehl zu verstehen, was der Weg des Lebens nach Leningrad zu liefern deutlich.
Am nächsten Tag in der blockierten Stadt geschickt 60 LKWs beladen GAZ-AA ("polutorok"), von Kapitän B. Bewegungen Porchunov geboten... Food - Der Weg des Lebens im Krieg gegen volle Leistung nur während des ersten Winters wurden 360.000 Tonnen, von denen 260.000 transportiert.Cars, der Rückkehr zum Festland, lesen Sie in seinem Körper die Bevölkerung der Stadt zu tragen, wurden auf das erste Jahr der Blockade von etwa 550.000. Man evakuiert.Durch systematische Produkttransport Rationen in Leningrad wuchs die Bevölkerung und wurde weniger hungrig.
neue Etappe Versorgung
nächsten Schritt Navigation durch Ladoga-See begann Ende Mai 1942 verschoben Frachtschiffe in beiden Richtungen von mehr als 1 Million von Waren, von denen 700.000. Wurden in Leningrad.Auf dem Festland wurden 445.000. Menschen aus der Zivilbevölkerung evakuiert.In Gegenrichtung zum vorderen wurde etwa 300.000. Military lieferte.
Summer of '42 machte es möglich, die Rohrleitung an der Unterseite des Ladoga-See, die die Stadt, um den Brennstoff zu versorgen erlaubt, und ein Kabel zur Stromversorgung an den Wolchow Wasserkraftwerk zu legen.
Seit Mitte Dezember 1942 und März 1943 begann wieder, es bereits geworden ist legendären Straße des Lebens zu arbeiten.Während dieser Zeit hat es sich mehr als 200 Tausend von verschiedenen Waren transportiert und evakuiert 100.000. Man.
18. Januar 1943 Ziele, die Rote Armee zurückgewonnen vom Feind Shlisselburg und der Blockade von Leningrad war gebrochen.Unmittelbar nach der Veranstaltung war die Eisenbahn, auf denen kein Problem ging in alle Städte von Georgien.Anschließend wurde diese Straße benannt Victory Road.Doch trotz dieser, die Ladoga Weg weiter bis zur endgültigen Beseitigung der Blockade der Stadt, das ist zu betreiben, bis Januar 1944.
Reiseroute
Antwort auf die Frage: "Was ist die Straße des Lebens" - ist unmöglich ohne eine gründliche Beschreibung der Route.Es begann am Finnischen Bahnhof und Land folgte dem Ufer des Ladoga-See und dann direkt auf dem gefrorenen See.Zur gleichen Zeit die Hauptroute der Straße des Lebens fand nur 25 km von den feindlichen Stellungen am Ufer, von wo aus der Beschuss von sich bewegenden Karren.Treiber beladene Fahrzeug ständig ihr Leben riskierten, Fahren unter dem Feuer der deutschen Artillerie und Luft- und zu riskieren, um unter dem Eis des Sees sinken.Aber trotz aller Schwierigkeiten auf dem Weg mit jedem Tag fünf bis acht Tonnen verschiedener Güter.- Keine Angriffe deutscher Bomber, und die Bewegung mit einer Resonanzdrehzahl das Schlimmste, was bei der Umsetzung von Bewegungen auf dem Eis:
während der Benutzung des legendären Straße war eine merkwürdige Tatsache, installiert.In dieser Position ging jedes Auto unter dem Eis in den Ort, wo vor ein paar Tagen wurde tyazhelogruzheny Gepäck statt.Daher wird die Geschwindigkeit der Bewegung in jedem Bereich des Sees streng geregelt.
weitere Schicksal der Straße des Lebens
Wie Sie wissen, im Frühjahr 1943, als die Blockade von Leningrad gebrochen wurde, durch einen neuen Weg des Lebens Victory Road, die eine Zweigleitung von Wolchow nach Leningrad war ersetzt.Über den Ladogasee - aber im Winter die Nahrung durch den alten Weg in die Stadt geliefert.
Großen Vaterländischen Krieges, die Belagerung von Leningrad insbesondere sind Paradebeispiele für echten Patriotismus und Tapferkeit.Millionen von Menschen nicht an den Feind übergeben und litt alle Härten und Schwierigkeiten der Kriegsjahre.Was ist die Straße des Lebens?Dies ist eine der vielen Kunststücke des sowjetischen Volkes während des Krieges.
