Nach der Erfindung der ersten tödlichen Geräten und Strukturen begannen sie in militärische Zwecke verwendet werden.So ein Kampfflugzeug, zu einem wichtigen Teil der Streitkräfte aller Länder der Welt.Dieser Artikel beschreibt die populärsten und wirkungs sowjetische Flugzeuge, die einen besonderen Beitrag zum Sieg über die faschistischen Eindringlinge gemacht haben.
Tragödie der ersten Kriegstage
Fast alle Beispiele für sowjetische Flugzeuge waren an der Front, und deshalb wurden zu Beginn der Kämpfe zerstört, nicht in der Lage, sich in Luftschlachten zeigen.Allerdings hat diese beklagenswerte Situation als großen Anreiz für die Entwicklung und Verbesserung von allen Klassen von Flugzeugen gedient - sowjetischen Ingenieuren hatte nicht nur zu machen für den Verlust, sondern auch um neue militärische entwickeln und mehr moderne Flugzeuge der Sowjetunion.Unter diesen Umständen, die kritischen Mangel an Ressourcen und Zeit haben die Entwickler eine leistungsstarke Luftstreitkräfte, die in der Lage, nicht nur die "Luftwaffe" zu widerstehen war, aber in vielerlei Hinsicht übertrifft sie sogar erstellt.
U-2-Doppeldecker
Vielleicht das bekannteste und die erste sowjetische Flugzeuge, die einen besonderen Beitrag zum Sieg gemacht - Doppeldecker-U-2 - war eher primitiv und technisch ausgestattet.Der Grund dafür war die ursprüngliche altmodischen Flugzeugentwicklung als Lernmittel zur Pilotierung.Doppeldecker konnte es nicht ertragen jede Nutzlast wegen seiner Größe, Struktur, Startgewicht, schwachen technischen Parameter des Motors.Aber die Rolle des "Lernens Partei" U-2 über bewunderns verkraftet.
Und übrigens, ganz unerwartet fand eine sehr reale Doppeldecker Kampfeinsatz.Die Flugzeuge mit Schalldämpfern und einer Halterung für eine kleine Bombe, und damit Doppeldecker ausgestattet wurde agile, schleichende und sehr gefährlich bomber fest, diese neue Rolle bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs zu konsolidieren.Nach der ersten erfolgreichen Erfahrungen der Anwendung des U-2-Ebene etablierte Kleinkalibergewehr.Zuvor hatten die Piloten nur persönliche Schusswaffen zu verwenden.
Kampfflugzeuge
wahre Forscher Luftfahrt weltweit betrachten diese Periode des goldenen Zeitalters der Kämpfer.Zwar gab es keine Radar, EDV-Anlagen, Wärmebildkameras und Lenkraketen.Spielen nur die Rolle der Erfahrung, persönlichen Fähigkeiten des Piloten und natürlich Glück.
In den 30er Jahren nahm die Sowjetunion die Bar in der Herstellung von Qualitätskämpfer.Eine der ersten Kampfflugzeuge, die aus den Fabriken der Union kam, war I-16.Er war mit Weiden 1941 bewaffnet, aber widerstehen, die Macht der Luftwaffe, ach, es nicht konnte.Sowjetische Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs erst nach langer Modernisierung gab eine passende Abfuhr an den Feind in den Himmel.Wir fingen an, eine grundsätzlich andere, technisch leistungsstarke Kämpfer zu erstellen.
MiG-3 und Yak-9
Grundlage der Gestaltung der MiG-3 diente als der Körper der MiG-1, es bestimmt war, der Sturm der sowjetischen Militärluftfahrt, ein würdiger Gegner deutschen Geier sein.Das Flugzeug kann die Geschwindigkeit auf 600 km / h (nicht alle sowjetische Flugzeuge des Großen Vaterländischen könnte eine solche Geschwindigkeit leisten) zu beschleunigen.MiG-3 kostenlose steigt bis zu einer Höhe von 12 Kilometern war es unrealistisch für die Vorgängermodelle.Diese Tatsache bestimmt den Zweck der Bekämpfung von Flugzeugen.Er etablierte sich als Höhenjäger, und fungierte in der Luftverteidigungssystem.Nach dem Krieg wurden viele sowjetische Flugzeuge auf der Grundlage der MiG entwickelt.
Aber vor dem Hintergrund der positiven Aspekte der MiG-3 hatte und Nachteile.So, in einer Höhe von mehr als 5 Kilometer von der Ebene verloren Geschwindigkeit und unterlegenen Gegner.Daher Entwickler haben damit begonnen, sie mit dieser Nische Yak-9 zu ersetzen.Solche Lichtkampffahrzeuge wie Yakovlev-9 hatte eine sehr agil und mächtige Waffen.Piloten buchstäblich diese Ebene zu bewundern, zu fliegen, es war eine Leistung.Wie die Kämpfer und die Französisch Verbündeten des Regiments "Normandie - Neman", mit verschiedenen Modellen getestet, hörten sie die Wahl auf die Yak-9.
wie die MiG-3 und Yak-9 wurden mit Maschinengewehren, 12,7 oder 7,62 Millimeter bewaffnet.Bei einigen Modellen installiert 20-Millimeter-Kanone.Doch trotz der Tatsache, dass es mächtige Waffen betrachtet, benötigt WWII sowjetische Flugzeuge, um Waffen zu verbessern.
La 5
Neu ab Lavochkin Design Bureau bereits diesen Nachteil hatte, wird der La-5 mit zwei Gewehren ShVAK ausgestattet.Auch Kampf installiert luftgekühlten Motor.Der Motor war ein wenig veraltet, aber er wehrte sich, vor allem im Vergleich zu den flüssigkeitsgekühlten Motoren.Die Tatsache, dass die Kühlflüssigkeit des Motors, wenn ein kompaktes, aber sehr schonend.Es war genug für das kleinste Splitter in den Motor gelangen und um zumindest einige töten up, stoppt er sofort.Es ist dieses Merkmal von Engineering und zwang die Entwickler, um auf einem La-5 groß, aber zuverlässigen luftgekühlten Motor gesetzt.
Ehrlich gesagt, bei der Entwicklung des Lavochkin existierte bereits eine sehr leistungsfähige und moderne Motoren M-82, später erhielt sie die breiteste Verbreitung, viele sowjetische Flugzeuge werden mit ihnen ausgestattet werden.Aber im Moment der Motor noch nicht bestanden den Test ordnungsgemäße und konnte keine neuen La 5.
Trotz aller Schwierigkeiten, die La-5 war soliden Schritt nach vorn in der Entwicklung von Kampfflugzeugen.Das Modell ist nicht nur durch die sowjetischen Spezialisten, aber die Piloten der Luftwaffe markiert.Lavochkin erschreckte die deutschen Piloten jedoch, wie alle anderen sowjetische Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs.
IL-2 Sturmovik
Vielleicht die legendären sowjetischen Angriff - ist IL-2.WWII sowjetische Flugzeuge durch eine typische Gestaltung erzeugt, ein Skelett aus Metall oder Holz.Außerhalb der Ebene wurde Schale aus Sperrholz oder Stoff.Im Inneren der Struktur, um den Motor und den dazugehörigen Waffen installieren.Nach diesem Prinzip monotonen Entwurf jede sowjetische Flugzeuge während des Krieges.
IL-2 war das erste Beispiel für eine neue Regelung für den Bau Flugzeuge.Die Iljuschin Design Bureau erkannte, dass dieser Ansatz die Struktur und ihre Gewichte deutlich verschlechtert.Das neue Design-Ansatz hat neue Möglichkeiten für eine effizientere Nutzung der Flugzeuggewicht angegeben.So gibt Ilyushin-2 - ein Flugzeug, das für seine besonders starke Panzerung den Spitznamen "fliegende Panzer".
IL-2 an die Deutschen erstellt eine unglaubliche Anzahl von Problemen.Das Flugzeug wurde ursprünglich als Kämpfer eingesetzt, aber in dieser Rolle erwies sich als nicht sehr effektiv.Schlechte Wendigkeit und Schnelligkeit wurden IL-2 nicht gegeben, mit schneller und Zerschlagung deutschen Jäger zu kämpfen.Dies umso mehr, schwache Verteidigung erlaubt hinteren Teil des Flugzeugs Il-2-Angriff deutschen Jäger hinter sich.
Probleme mit dem Flugzeug und erfahrene Entwickler.Während der gesamten Zeit des Großen Vaterländischen Waffen IL-2 ist ständig in Bewegung, und es wurde auch mit einem Platz für den Copiloten ausgestattet.Es wird durch die Tatsache, dass das Flugzeug konnte überhaupt nicht mehr meistern bedroht.
Aber alle diese Bemühungen haben das gewünschte Ergebnis.Die ursprünglichen 20-Millimeter-Kanonen wurden von großkalibrigen 37-mm ersetzt.Mit solchen mächtigen Waffen Kampfflugzeuge bekam Angst fast aller Arten von Bodentruppen aus Infanterie Panzer und gepanzerte Fahrzeuge.
Einige Erinnerungen an Piloten, die in den IL-2-Kampfflugzeuge Pistolen gekämpft Schießen auf die Tatsache, dass das Flugzeug ist buchstäblich in der Luft hängt von einem starken Auswirkungen geführt.Im Falle eines Angriffs durch feindliche Kämpfer abgedeckt Heckschütze den ungeschützten Teil des IL-2.Somit war der Angriff tatsächlich die fliegende Festung.Diese These wird durch die Tatsache, dass der Angriff nahm an Bord mehrere Bomben bestätigt.
Alle diese Eigenschaften haben großen Erfolg gehabt und Ilyushin-2-Ebene wurde nur in einer Schlacht unverzichtbar.Es war nicht nur die legendäre Kampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs, aber auch brach Rekorde für die Produktion: In der Zeit des Krieges wurden über 40.000 Exemplare gebrannt..Somit könnte der Sowjet-Ära Flugzeuge mit der Luftwaffe in jeder Hinsicht konkurrieren.
Bombers
bomber, von einem taktischer Sicht, ein wesentlicher Bestandteil der militärischen Luftfahrt in jeder Schlacht.Vielleicht das bekannteste sowjetische Bomber der Welt - ein Pe-2.Es wurde als eine taktische Kämpfer superschweren entwickelt, aber mit der Zeit wurde es umgewandelt und machte einen gefährlichen Sturzkampfbomber.
zu beachten, dass sowjetische Flugzeuge Bomber-Klasse Debüt während des Großen Vaterländischen Krieges war werden.Das Aussehen der Bomber wurde durch viele Faktoren bedingt, aber allen voran war die Entwicklung von Flugabwehrsysteme.Unmittelbar entwickeln spezielle Taktik mit Bombern, die eine Annäherung an das Ziel in großer Höhe bedeutete, einen starken Rückgang zu einer Höhe von Bombenabwurf, der gleichen plötzlichen Absetzen in den Himmel.Diese Taktik hat seine Ergebnisse.
Pe-2 und Tu-2
Dive Bomber Bomben, nicht nach der horizontalen Linie.Es fällt buchstäblich vor seinen eigenen Zweck Bombe und setzt nur dann, wenn das Ziel ist, was etwa 200 Meter.Die Untersuchung eines solchen taktischen Bewegung - perfekter Genauigkeit.Aber wie Sie wissen, könnte das Flugzeug in geringer Höhe Flak zu verletzen, und dies könnte nicht auf die System-Design Bomber.
So stellte sich heraus, so dass die Bombenflugzeug muß die nicht zur Deckung zu kombinieren.Es sollte so weit wie möglich die kompakt und wendig zu sein, und so tragen schwere Munition.Darüber hinaus wurde das Design der Bombenflugzeug als starke, in der Lage, die Auswirkungen der Flak aushalten angenommen.Daher ist die Ebene, Pe-2 lief sehr gut für diese Rolle.
Bomber Pe-2 ergänzt in den Parametern des Di-2 sehr ähnlich.Es war ein zweimotoriges Sturzkampfbomber, die für den oben beschriebenen Taktiken verwendet wurde.Das Problem bei diesem Flugzeug war in niederen Weihen an der Flugzeugfabrik Modell.Aber am Ende des Krieges das Problem behoben wurde, TU-2 sogar ein Upgrade und in Kämpfe erfolgreich eingesetzt.
Tu-2 führen eine Vielzahl von Kampfeinsätzen.Er arbeitete als Kampfflugzeuge, Bomber, Aufklärer, Torpedobomber und Abfangjäger.
IL-4
Taktische Bomber IL-4 zu Recht verdient den Titel der schönsten Flugzeuge des Zweiten Welt, macht es schwierig, mit anderen Flugzeugen zu verwirren.Ilyushin-4, trotz der wachsenden Komplexität der Verwaltung, wurde populär in der Air Force, das Flugzeug sogar als Torpedobomber eingesetzt.Berlin -
IL-4 wurde in der Geschichte des Flugzeugs, die die erste Bombardierung der Hauptstadt des Dritten Reiches durchgeführt fixiert.Und es geschah nicht im Mai 1945 und im Herbst 1941. Aber die Bombardierung dauerte nicht lange.Im Winter hat der vordere weit nach Osten verschoben, und Berlin hat sich außerhalb der Reichweite für Sowjet Stukas zu werden.
Pe-8
Bomber Pe-8 während des Krieges war so selten, und unkenntlich, manchmal sogar unterzogen, um ihre Abwehrkräfte anzugreifen.Allerdings war er es, der die komplexesten Kampfeinsätze durchgeführt.
Langstreckenbomber, und obwohl in den späten 30er Jahren produziert, aber es war das einzige Flugzeug seiner Klasse in der UdSSR.PE-8 hatte die höchste Bewegungsgeschwindigkeit (400 km / h) und die Menge an Kraftstoff in dem Tank erlaubt, um eine Bombe, nicht nur Berlin bringen, sondern auch, zurückzukommen.Das Flugzeug war mit den meisten großen bis zum Fünf-Tonnen-Bomben FAB-5000 ausgestattet.Es Pe-8 wurde bombardiert Helsinki, Königsberg, Berlin, in dem Moment, wenn die Frontlinie war in der Gegend von Moskau.Da der Arbeitsbereich Pe-8 genannt strategischen Bomber, und in diesen Jahren die Klasse von Flugzeugen in der Entwicklung.Alle sowjetische Flugzeuge des Zweiten Welt gehörte der Klasse der Jäger, Bomber, Aufklärer und Verkehr, aber nicht auf die strategische Luftverkehr, aber Pe-8, war eine Art Ausnahme von der Regel.
Eine der wichtigsten Operationen, die durchgeführt Pe-8 sind - ist der Transport der sowjetische Außenminister Molotow in den USA und Großbritannien.Der Flug fand im Frühjahr 1942 auf die Route, die durch Nazi-besetzten Gebiet geleitet.Molotow auf der Passagierversion des Pe-8 Reisen.Solche Flugzeuge waren nur ein paar Stücke entwickelt.
Heute, dank der technologischen Fortschritte, die Durchführung Zehntausende von Passagieren täglich.Aber in jenen frühen Tagen des Krieges jeden Flug war ein Kunststück, sowohl für Piloten und Passagiere.Immer eine gute Chance, zu schlagen und sowjetischen Flugzeug abgeschossen - ist nicht nur Verlust von wertvollem Leben und eine Menge Schaden an den Staat, dass es sehr schwierig ist, zu kompensieren.
Abschließende eine kleine Umfrage, die die beliebtesten sowjetische Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs beschreibt, sollten wir die Tatsache, dass alle Entwicklung, Konstruktion und Luftkämpfe unter den Bedingungen der Kälte, Hunger und Mangel an Personal fand zu erwähnen.Allerdings war jeder neuen Maschine ein wichtiger Schritt in der Entwicklung des Weltluftverkehrs.Names Iljuschin, Jakowlew, wird Lavochkin Tupolev für immer in der Militärgeschichte bleiben.Und nicht nur die Köpfe der Designbüros, sondern auch gewöhnliche Ingenieure und gewöhnliche Arbeiter haben einen großen Beitrag zur Entwicklung der sowjetischen Luftfahrt gemacht.
